Punch Powerglide 6L50

Tehnične značilnosti 6-stopenjskega avtomatskega menjalnika Punch Powerglide 6L50 ali avtomatskega menjalnika UAZ Patriot, zanesljivost, vir, ocene, težave in pomanjkljivosti.

Avtomatski menjalnik Punch Powerglide 6L50 je bil sestavljen v tovarni v Strasbourgu od leta 2015 in je na našem trgu znan po tako priljubljenih modelih, kot sta UAZ Patriot in GAZelle Next. Ta menjalnik je v bistvu klon avtomatskega menjalnika General Motors 6L50 iz leta 2006.

Specifikacije avtomatski menjalnik Punch 6L50

Tip	hidravlični stroj
Število prestav	6
Za pogon	zadaj / polni
Prostornina motorja	do 4.6 litra
Navor	do 450 Nm

Kakšno olje naliti	Dexron VI
Volumen maščobe	9.7 litrov
Delna zamenjava	6.0 litrov
Storitev	vsakih 60 km
Približen vir	250 000 km

Teža avtomatskega menjalnika 6L50 po katalogu je 89 kg

Opis strojne naprave Punch Powerglide 6L50

Ta 6-stopenjski avtomatski menjalnik je bil nameščen na modelih GM od leta 2006. Menjalnik spada v razred Medium-Duty in je zasnovan za navor pod 450 Nm. Od leta 2015 Punch Powertrain proizvaja klon tega menjalnika za trg v razvoju.

Po zasnovi je to klasični hidromehanski avtomatski menjalnik za avtomobile s pogonom na zadnja in vsa kolesa, kjer so v enem ohišju združeni pretvornik navora, rotacijska črpalka, planetni zobniki, paketi sklopk, hidravlični sistem in krmilni sistem za ta menjalnik. . Posebna značilnost je vgrajen dušilec torzijskih nihanj ali CPVA, ki učinkovito ublaži vrtilne neenakomernosti in znatno zmanjša tresljaje iz škatle.

Stroj krmili osem solenoidov: dve vrsti vklop-izklop in šest regulatorjev.

Prestavna razmerja avtomatski menjalnik 6L50

Na primeru UAZ Patriot 2019 z motorjem ZMZ Pro z močjo 150 KM. 235 Nm:

Glavni	1	2	3	4	5	6	Zadaj
n / a	4.065	2.371	1.551	1.157	0.853	0.674	3.200

Na katerih strojih je škatla 6L50

GAS

Gazela Naprej	2018 - danes

UAZ

Patriot	2019 - danes

Mnenja o škatli Punch 6L50 njegove prednosti in slabosti

Pluse:

• Strukturno preprost in zanesljiv avtomatski menjalnik
• Možnost ročnega preklopa
• Stroj deluje hitro in brez zamud
• Zmerno ceno novo in preprodano

Slabosti:

• Zelo tesen izbirni gumb
• Ne prikazuje številke programa na zaslonu
• Avtomatski menjalnik rad visi pri visokih hitrostih
• Brez športnega in zimskega načina delovanja

Urnik vzdrževanja za avtomatski menjalnik Punch Powerglide 6L50

Šteje se, da je olje v avtomatskem menjalniku napolnjeno za celotno življenjsko dobo, vendar ga je bolje posodobiti vsakih 60 km. Skupno je v škatli približno 000 litra ATF Dexron VI, vendar je pet litrov dovolj za delno zamenjavo.

Slabosti, okvare in težave avtomatske škatle 6L50

Nadzorna enota

Kot mnogi sodobni avtomatski menjalniki je tudi tukaj krmilna plošča kombinirana z blokom solenoidov in se nahaja znotraj ohišja menjalnika in zato pogosto trpi, ko se pregreje.

Pokanje bobna

Pogosto pri razstavljanju takšnih strojev serviserji najdejo razpoke v bobnu. Zaradi tega menjalnik ne preklopi iz druge v tretjo prestavo in vzvratna prestava se ne vklopi.

Šibek pretvornik navora

Pretvornik navora in njegovo pesto ne marata dolge vožnje pri hitrostih nad 120 km / h. Pri tem pogostem načinu delovanja bodo morda potrebna popravila do 100 km. Enako, le v manjšem obsegu, velja za lopatično rotacijsko črpalko.

Puščanje olja

Ta težava izhaja iz prejšnje, tu pogosto teče tesnilo pretvornika navora.

Glavni tlačni ventil

V statorju črpalke se lahko glavni tlačni ventil menjalnika obrabi in zagozdi, škatla pa se takoj začne zelo težko preklopiti. Bolje je, da ga spremenite v analog.

Vir samodejnega menjalnika po priročniku je 200 km, s pogostimi menjavami olja pa je višji za 000 tisoč km.

Cena novega stroja Punch 6L50 in na sekundarnem trgu

Najnižji stroški	55 000 rubljev
Povprečna cena na sekundarni	65 000 rubljev
Najvišji strošek	90 000 rubljev
Pogodbeni motor v tujini	1 000 evrov
Kupite tako novo enoto	220 000 rubljev

Avtomatski menjalnik 6L50 3.6L

90 000 rubljev

Pogoj:	BOO
Za motorje:	ZMZ PRO
Za modele:	Gazelle Next, UAZ Patriot

* Kontrolnih točk ne prodajamo, cena je navedena kot referenca