Puejo e-Expert Hydrogen. Proizvodnja Peugeot z vodikom
Splošne teme

Puejo e-Expert Hydrogen. Proizvodnja Peugeot z vodikom

26.05.2022 /

Puejo e-Expert Hydrogen. Proizvodnja Peugeot z vodikom Peugeot je predstavil svoj prvi serijski model, ki ga poganjajo vodikove gorivne celice. Polnjenje e-Expert Hydrogen z vodikom bo trajalo tri minute.

Novi PEUGEOT e-EXPERTA Hydrogen je na voljo v dveh oblikah karoserije:

  • Standard (4,95 m),
  • Dolga (5,30 m).

Puejo e-Expert Hydrogen. Proizvodnja Peugeot z vodikomDo 6,1 m1100 sta uporabna prostornina in prostor za voznika in sovoznika v dvosedežni kabini popolnoma enaka kot pri različicah z motorjem z notranjim izgorevanjem, električna različica z vodikovimi gorivnimi celicami ima največjo nosilnost 1000 kg. Prav tako lahko vleče prikolice do XNUMX kg.

Novi PEUGEOT e-EXPERCIE Hydrogen uporablja srednje močan električni sistem vodikovih gorivnih celic, ki ga je razvila skupina STELLANTIS, ki ga sestavljajo:

  1. gorivna celica, ki proizvaja električno energijo, potrebno za delovanje avtomobila iz vodika, shranjenega v sistemu tlačne posode na krovu,
  2. 10,5 kWh polnilna litij-ionska visokonapetostna baterija, ki se lahko uporablja tudi za napajanje elektromotorja v določenih fazah vožnje.

Trivaljni sklop pod tlemi vsebuje skupaj 4,4 kg vodika, stisnjenega pri 700 barih.

Novi PEUGEOT e-EXPERT Hydrogen ima doseg več kot 400 km v ciklu, ki je v skladu s homologacijskim protokolom WLTP (Worldwide Harmonized Passenger Vehicle Testing Procedure), vključno s približno 50 km na visokonapetostnem akumulatorju.

Polnjenje z vodikom traja le 3 minute in poteka preko ventila, ki se nahaja pod pokrovom v levem zadnjem blatniku.

Glejte tudi: Kdaj lahko naročim dodatno registrsko tablico?

Puejo e-Expert Hydrogen. Proizvodnja Peugeot z vodikomVisokonapetostna baterija (10,5 kWh) se polni preko vtičnice pod pokrovom v sprednjem levem blatniku. Vgrajeni trifazni polnilnik z močjo 11 kW vam omogoča, da popolnoma napolnite baterijo v:

  1. manj kot eno uro od terminala WallBox 11 kW (32 A),
  2. 3 ure od ojačane gospodinjske vtičnice (16 A),
  3. 6 ur iz običajne gospodinjske vtičnice (8A).

Posamezne faze "električnega sistema vodikovih gorivnih celic srednje moči" so naslednje:

  • Pri speljevanju in pri nizkih hitrostih se energija, potrebna za premikanje avtomobila, vzame samo iz visokonapetostne baterije,
  • Pri stabilizirani hitrosti elektromotor prejema energijo neposredno iz gorivnih celic,
  • Pri pospeševanju, prehitevanju ali vzponu v hribe gorivna celica in visokonapetostna baterija skupaj zagotavljata potrebno energijo elektromotorju.
  • Med zaviranjem in pojemkom elektromotor polni visokonapetostno baterijo.

Novi PEUGEOT e-EXPERT Hydrogen bo najprej dostavljen poslovnim strankam (neposredna prodaja) v Franciji in Nemčiji, prve dobave pa pričakujejo konec leta 2021. Vozilo bo izdelano v tovarni Valenciennes v Franciji in nato prilagojeno v namenskem centru za vodik skupine Stellantis v Rüsselsheimu v Nemčiji.

Glej tudi: Skoda Fabia IV generacija

Dodaj komentar