Prehod TO-1 na Ladi Largus
Vsebina
Po šestih mesecih delovanja in prevoženih nekaj več kot 15 kilometrih mojega Largusa sem se prijavil na redno vzdrževanje pri pooblaščenem prodajalcu. In z vsemi lastniki bi rad delil težave, ki so me čakale na TO-000.
Poudarki in delo na načrtovanem vzdrževanju TO-1 za Lada Largus
- Prva težava, ki jo je bilo treba odpraviti, so bile pregorele žarnice v levem žarometu, in to potem, ko sem začel opažati eno čudno lastnost svojega avtomobila: levi žaromet se je zjutraj, ko je bila temperatura zraka nizka, začel malo potiti. In bližje poldnevu je vse minilo, očitno se je posušilo. Takšna nesreča se je zgodila na prejšnjih avtomobilih in silikonska tesnilna masa je bila shranjena, vendar nisem želel sam splezati v Largus, zato sem delo zaupal mojstrom.
- Zamenjaj olje na svoje polsintetično. Za nakup Totala sem se odločil, saj sem ga vozil na prejšnjih avtomobilih in so motorji brez večjih popravil prehodili več kot 250 km. Občutki po zamenjavi - zdi se, da ni opazno, če se le v prostem teku zdi, da je motor začel delovati nekoliko mehkeje, ali samo samohipnoza - ne morem reči zagotovo!
- Izvajanje vseh del po predpisih, ki so navedeni v servisni knjigi. Tu sem se odločil, da se ne bom vmešaval v delo obrtnikov in sem se popolnoma zanašal na njihovo čast in vest. Zdi se, da so naredili vse, sodeč po vpisih v servisno knjigo.
Rezultati opravljenega dela in kakovost njegovega delovanja v zastopstvu
Zdaj želim povedati nekaj besed o kakovosti dela in času, ki sem ga moral porabiti za prehod TO-1 mojega Largusa. Delo upravnika bi lahko bilo boljše, prepočasen je delal in naročal. Toda mojstri so opravili kar dobro delo. In delali so hitro, kot pravijo - neumorno, in vse so naredili v dobri veri, ni bilo kaj očitati.
Za vsa dela in materiale sem uradnemu zastopniku Lada dal nekaj več kot 5 rubljev, kar se mi zdi povsem normalna cena za avto, kot je Lada Largus. Zgodilo se je, da ste morali na prejšnjih avtomobilih, kot sta Priora ali Kalina, plačati do 000 rubljev. Vendar je bilo več okvar. Na splošno je bil TO-7 uspešno dokončan, upam, da ob naslednjem načrtovanem obisku vzdrževanja ne bo težav, navsezadnje bi morala biti kakovost izdelave na višji ravni kot pri cenejših domačih modelih.
