Pred odhodom na dopust preverite svoje gume
Počitniški čas se je začel in na milijone voznikov se pripravlja na počitnice. Preden se odpravite na pot, natančno preglejte svoje pnevmatike. Med poletnimi potovanji so še posebej izpostavljeni velikim obremenitvam ali visokim temperaturam.
Nedavni test Continental in ADAC je pokazal, da imajo pnevmatike pravilen vzorec tekalne plasti in pravilen tlak. 
zrak je najboljša oblika potovalnega zavarovanja. Hkrati dobro napolnjene pnevmatike zmanjšajo porabo goriva. Za zagotovitev varne vožnje med prostočasnimi potovanji mora biti globina profila letnih pnevmatik najmanj 3 mm.
Vedno preverite tlak v pnevmatikah, ko so pnevmatike hladne
Med poletnimi potovanji je avto pogosto polno naložen, kar povzroči veliko več stresa kot med običajnimi potovanji. Tlak zraka v pnevmatikah je treba prilagoditi tej situaciji, da se ne poškodujejo, v najslabšem primeru pa da se ne »zataknejo na gumo«.
»Na ta dejavnik je vredno biti pozoren,« pojasnjuje dr. Andreas Topp, specialist za pnevmatike pri Continentalu. »Tlak v pnevmatikah je treba vedno meriti pri polno naloženem vozilu. To je edini način, da se prepričate, da je na pravi ravni."
Tlak v pnevmatikah je treba vedno preverjati, ko so pnevmatike hladne. Pravilen tlak za sprednje in zadnje pnevmatike je običajno različen, priporočene vrednosti proizvajalca pa najdete na notranji strani pokrova goriva, na stebričku vrat, v predalu za rokavice ali v navodilih za uporabo.
Nevarnost: nizek tlak v pnevmatikah in pretanek profil
V testih, izvedenih v Centru varne vožnje ADAC v Hannovru, so strokovnjaki izvedli simulacijo vožnje ob upoštevanju menjave dvojnega voznega pasu, zavijanja, da bi se izognili oviri s polno naloženim kompaktnim avtomobilom. Preizkus je bil izveden pri priporočenem zračnem tlaku pri polni obremenitvi 2,8 bara in priporočenem zračnem tlaku brez obremenitve 2,3 bara. Vozilo s prenizkim tlakom v pnevmatikah zaradi vožnje s hitrostjo 65 km/h ni moglo varno prevoziti ovire. Tako je postalo očitno, da nepravilno napolnjene pnevmatike pred odhodom na dopust prinašajo nepotrebna tveganja.
Globina profila je pomembna tudi zato, ker poletno obdobje vključuje tudi dež in spolzke površine. Če primerjamo pnevmatike z ustrezno najmanjšo debelino profila 3 mm in obrabljenimi pnevmatikami z najmanjšo debelino profila samo 1.4 mm, so rezultati testa zaskrbljujoči. V razmerah akvaplaninga je pri vožnji s hitrostjo 60 km/h avtomobil s starimi gumami pri zavijanju izgubil stik s cesto in trčil v nasproti vozeči promet. Tudi izkušeni vozniki ADAC-ov v takšni situaciji niso mogli obdržati avtomobila na cesti.
Preverjanje globine tekalne plasti je zelo preprosto: če med bloke pnevmatik položite kovanec za 5 £, bi moral beli rob izginiti, kar pomeni, da je še vedno dovolj debel.
