Pregled Proton Persona 2008

Malezijski proizvajalec avtomobilov Proton je svoj novi model Persona predstavil v segmentu poceni avtomobilov na trgu majhnih avtomobilov. Štirivratna limuzina Persona s petstopenjskim ročnim menjalnikom stane 16,990 $, kar je najceneje v svojem segmentu, saj temelji na zamenjani platformi Gen.2, vendar nekoliko več.

Persona hatchback bo prišla še letos, medtem ko je petsedežna limuzina še vedno na voljo v eni ravni specifikacij.

Drugi model bo prišel sredi leta 2009 in naj bi prinesel nadzor stabilnosti in dodatne zračne blazine preko dveh sprednjih zračnih blazin limuzine.

Štiristopenjski avto doda 2000 $, poprodajni tempomat pa bo stal 700 $ plus namestitev.

Proton je avtomobilu opremil s seznamom funkcij, vključno z električnimi pomiki stekel in ogledal, 15-palčnimi alu platišči, potovalnim računalnikom, avdio sistemom Blaupunkt s komandami na volanu, senzorji za vzvratno vožnjo in meglenkami. Pod pokrovom je Protonov 1.6-litrski štirivaljni bencinski motor CamPro z zahtevano porabo goriva 6.6 l/100 km pri ročnem menjalniku in 6.7 l/100 km pri samodejnem menjalniku, s številkami emisij 157 g/km (ročni) in 160 g/km (mehanski). avto). A motor ni dinamo, z 82 kW moči in le 148 Nm navora je na voljo le pri visokih vrtljajih.

Generalni direktor Proton Cars Australia John Startari pravi, da je podjetje usmerjeno na mlade družine, kupce prvega avtomobila in upokojence: "Ljudje, ki bolj gledajo na tekoče stroške kot na moč," pravi. "Verjamemo, da smo našli pravi kompromis med močjo in učinkovitostjo goriva."

Gospod Startari pravi, da je bilo letos v Avstralijo dodeljenih le 600 ljudi zaradi nepričakovanega povpraševanja v Maleziji in omejene proizvodnje. Ciniki so upravičeno predlagali, da bi izstrelitev Proton Persone z vrha Mount Hothama v Melbourne lahko prikrila pomanjkanje moči motorja.

Največja moč je 82 kW, kar je za razred spodobno in nikakor ne najšibkejše, vendar je to pri 6000 vrt./min, meja vrtljajev pa je le nekaj ciklov višja. Še pomembneje pa je, da je največji navor 148 Nm dosežen šele pri 4000 vrt/min.

V resničnem svetu, kjer morate za še tako skromne rezultate delati z menjalnikom, se bo gospodarstvo sesulo. Pri zagonu je moja Persona porabila 9.3 litra goriva na 100 km.

Čeprav motor potrebuje vrtljaje, se ne zdi grobo, ko se igla pomika proti rdeči črti. Podvozje, vzmetenje in krmiljenje so sposobni prenesti veliko večjo obremenitev.

Karoserija je majhna in vožnja je v redu.

V kabini je veliko hrupa vetra, predvsem okoli stranskih ogledal.

Kabina je na splošno elegantna in moderna, notranjost in kakovost pa sta dobra.