Spiranje motorja pri menjavi olja - nega avtomobila!
Vsebina
Izpiranja motorja pri menjavi olja lastniki avtomobilov ne izvajajo vedno, ker je potreben čas! Vendar, ali je hitenje vredno težav, ki jih lahko imamo v prihodnosti?
Izpiranje motorja pred menjavo olja – kako deluje čisti sistem?
Namen mazalnega sistema motorja je zagotoviti neprekinjeno oskrbo gibljivih delov, da se prepreči medsebojno delovanje suhih elementov. Ta sistem ščiti dele pred rjo, odstranjuje odpadke. Načelo delovanja je naslednje: oljna črpalka sesa sestavo iz korita, pod pritiskom vstopi v filter, nato se olje očisti, nato se ohladi v radiatorju in nato vstopi v oljni kanal. Na njem se kompozicija premakne na ročično gred, nato na ojnice.
Iz vmesnega zobnika se olje premakne v stojni kanal bloka, nato teče navzdol po palicah in ima mazalni učinek na potiskala in odmikače. Metoda pršenja maže stene cilindra in bata, krmilne zobnike. Olje se razprši v kapljicah. Podmazujejo vse dele, nato odtečejo na dno ohišja motorja, pojavi se zaprt sistem. Za nadzor tlaka tekočine v glavnem vodu je potreben manometer.
Izpiranje oljnega sistema motorja – kakšen mazalni mehanizem imamo?
Nujno je izpiranje motorja pred menjavo olja in menjava same kemije. Pri tem je pomembno upoštevati individualno "zdravje" avtomobila, pogostost in način vožnje. Dejavniki, ki vplivajo na potrebo po menjavi olja in spiranju motorja: ta letni čas, kakovost goriva, pogoji delovanja. Kot težke pogoje lahko imenujemo preprost stroj, dolgotrajen prosti tek motorja, pogoste preobremenitve.
Obstaja več vrst mazalnih sistemov:
- z oskrbo z oljem z metodo brizganja;
- s svojo stalno oskrbo pod pritiskom;
- s kombiniranim načinom dostave.
Prvi sistem je po svoji strukturi zelo preprost. Mazanje delov med vrtenjem motorja poteka z ročičnimi glavami ojnic s posebnimi žlicami. Toda tukaj je pomanjkljivost: na klancih navzgor in navzdol je ta sistem neučinkovit, saj je kakovost mazanja odvisna od nivoja olja v ohišju motorja in od naklona njegovega korita. Zaradi tega se ta sistem ne uporablja široko. Kar se tiče drugega sistema, je načelo naslednje: olje se dovaja pod pritiskom s črpalko. Vendar tudi ta sistem zaradi zahtevnosti izdelave in delovanja ni našel velike uporabe.
Kombinirani sistem mazanja delov motorja ima širšo uporabo. Ime govori samo zase: posebej obremenjene dele namažemo s pritiskom, manj obremenjene dele pa razpršimo.
Izpiranje motorja pri menjavi olja - priporočila za delo
Analizirali bomo postopek zamenjave in izpiranja. Najprej odvijte čep z motorja in poberite prve kapljice olja v posodice. Takoj, ko se pojavijo te kapljice, morate prenehati z vrtenjem zamaška, sicer bo olje močno izteklo. Po petnajstih kapljicah lahko nadaljujete. Pozorno si oglejte olje: ali so kovinski ostružki ali ne, in bodite pozorni tudi na barvo! Če je videti kot šibka kava z dodatkom mleka, je voda prišla vanjo zaradi gorečih tesnil. Prav tako ne pozabite preveriti tesnila na pokrovčku. Če se drži, ga je treba pobrati.
Potreba po izpiranju motorja pred menjavo olja se ne pojavi, če je temne barve in je motor po vašem mnenju umazan. Pogosto ima motor velike usedline, olje pa še vedno ostane prozorno.
Treba je razumeti, da je izpiranje sistema motornega olja dolgotrajen proces. Večjih usedlin ni mogoče hitro sprati z nobenim čistilom. Svetujemo vam uporabo običajnega kakovostnega motornega olja, ki bo omogočilo pet do desetminutno delovanje motorja v prostem teku in prevozilo več sto kilometrov. Če pa usedline ostanejo po tisoč prevoženih kilometrih, potem uporabljate nizkokakovostno kemijo, jo zamenjajte.
