Peugeotovi derivati ​​iz 70. in 80. let

Naše potovanje skozi čas v iskanju izvora izvedenih finančnih instrumentov se je začelo leta 1938. 202 Peugeot... Leta 1962 smo prispeli s Razbijte kombi in predvsem z 403 prevzem ki so bile izpraznjene v Franciji, Evropi in francoski Afriki, nadaljujemo do XNUMX.

Peugeot 404 U7, U8 in U10 različice

Težka ponudba Leone z nosilnostjo od 8 do 10 kvintalov, poleg ponudbe 403, je leta 1967 z 404 в možnosti prevzema U8 in U10... Zelo priljubljeni so tudi na afriški celini in na podeželskih območjih Francije, kjer jih lahko najdemo še danes. Še vedno v razponu 404, od 1971 do 1972 zastekljena dostavna vozila U7 in U8.

Razvoj minibusa, od 204 do 304

Vendar je francosko podjetje nadaljevalo s proizvodnjo tudi v segmentu lahkih kombijev. 204 Kombi, prav tako izpeljan iz različice avtomobila Break, je imel po ena vrata na vsaki strani, dva sedeža, uporabno prostornino 1,5 kubičnega metra in nosilnost 375 kg.

Leta 1973 se je pojavil dizelski motor, leta 74 pa se je njegova moč povečala na 410 kg. Vendar pa se je leta 1976 zaradi velikega preoblikovanja model 204 (rojen kot avtomobil leta 1965) spremenil v 304, z enakim bencinskim motorjem in nekaj več konjskih moči pri dizelskem.

Razvoj motorja

Rojen leta 1977 104 ZAzasnovan na kupeju, a premajhen kot gospodarsko vozilo, ni bil uspešen in projekt je bil opuščen. V segmentu kombijev 304 je bil leta 1978 predstavljen nov motor. 4-valjni XL5 s prostornino 1290 ccm1979: Kromirana ogledala in nova Dizel daje 1548 kubičnih metrov..

Ponudba kombijev raste

Če bi bil 304 samo posodobitev 204, s 305 Kombi 1982 naredil preskok naprej. Dve različici: U11 bencin je U40 Dizel s 5-stopenjskim menjalnikom. Karoserija iz pločevine (Break Service H), dva sedeža. Proizvedeno do leta 1990.

Od leta 1985 obstaja kombi z dvignjeno streho, podedovan od novega 205 (ki je napovedoval, kakšen bo ranč iz leta 1997). 309 Družba, bencin (XA) in dizel (XAD), la 405 Prekinitev poslovanja GL in GRD, la 106 Družba XA bencin in XAD Diesel tudi 306 MEJE, na 309. mestu.

Osemdeset let

106, 205 in 306 so bili nadomeščeni z 206, 207 in 307 XADskupaj z manjšimi modeli, "profesionalne" možnosti 504, leta 1979 so bile različice šasija s kabino in pickupomki bi poznal neprekinjeno evolucijo.

504 je bila rešitev za trgovci in obrtniki kar je zahtevalo zelo velik tovorni prostor. Od leta 1996 je bil tovornjak namenjen samo izvozu, kar je dalo liniji "deloholični" primat s svetovno distribucijo brez primere.

Leta 1980 je prišlo tudi do prvega 4 × 4 Dangelove transformacije z višino, povečano za 20 cm v primerjavi s pickupi s pogonom na vsa kolesa. Med letoma 1989 in 1990 sta 2-litrski bencinski motor in Diesel prejela 5-stopenjski menjalnik, Diesel je dobil tudi povečanje prostornine na 2,3 litra (2,5 na Dangel 4x4 pickupih).