Pred vožnjo ogrejte motor: je to potrebno ali ne?
Vsebina
V zadnjem času se začenja pojavljati vse več argumentov, da je treba motor ogrevati le v gibanju. Se pravi, zagnal je motor in se odpeljal. Tako pravijo številne ugledne avtomobilske publikacije in celo sami proizvajalci avtomobilov. Slednji to običajno omenjajo v uporabniškem priročniku. V okviru članka bomo poskušali ugotoviti, ali je še vedno treba ogrevati motor pozimi ali poleti in kako to pravilno narediti.
Prednosti in slabosti
Glavna prednost ogrevanja je zmanjšanje možne obrabe delov. elektrarne, ki lahko nastanejo zaradi povečanega trenja. Ena od očitnih pomanjkljivosti ogrevanja motorja v prostem teku je povečanje toksičnosti izpušnih plinov. To je posledica dejstva, da motor ni ogret na delovno temperaturo in senzorji za kisik niso dosegli določenega načina. Za zagotovitev stabilnega delovanja motorja, dokler ni dosežena optimalna temperatura, elektronska krmilna enota obogati mešanico zraka in goriva.
Ali moram avto ogrevati poleti ali pozimi
Glavni razlog za ogrevanje motorja je bil, da je bil motor zelo hladno obremenjen. Prvič, olje še ni tako tekoče - potreben je čas, da doseže delovno temperaturo. Zaradi visoke viskoznosti hladnega olja je v mnogih gibljivih delih motorja "oljno stradanje". Drugič, zaradi premajhnega mazanja obstaja velika nevarnost strganja sten cilindra. Tj ne obremenjujte motorja, dokler se ne ogreje na delovno temperaturo (običajno 80-90 ° C).
Kako se motor ogreje? Kovinska notranjost motorja se najhitreje ogreje. Skoraj sočasno z njimi se hladilna tekočina ogreje - točno to kaže puščica / indikator temperature na armaturni plošči. Temperatura motornega olja narašča nekoliko počasneje. Katalizator začne delovati najdlje časa.
Če je motor dizelski
Ali je treba dizelski motor ogreti? Dizajn dizelskih motorjev (vžig mešanice zraka in goriva zaradi stiskanja) se razlikuje od njihovih bencinskih (vžig z vžigom). Dizelsko gorivo pri nizkih temperaturah se začne zgoščevati in je zato manj dovzetno za atomizacijo v zgorevalni komori, vendar obstajajo zimske vrste "dizelskega goriva" z dodatnimi dodatki. Poleg tega so sodobni dizelski motorji opremljeni z žarnicami, ki gorivo segrejejo na normalno temperaturo.
Dizelski motor težje zažene v zmrzali, temperatura zgorevanja dizelskega goriva pa je nižja od bencina... Zato se v prostem teku tak motor segreva dlje. Vendar v hladnem vremenu dizlu pustite delovati 5 do 10 minut, da zagotovite rahlo ogrevanje in normalno kroženje olja skozi motor.
Kako se pravilno ogreti
Iz vsega navedenega sklepamo, da je še vedno treba ogreti elektrarno avtomobila. Ta preprost postopek bo pomagal zaščititi motor pred prezgodnjo obrabo.
Kako hitro ogreti motor? Naslednji algoritem ukrepov je optimalen:
- Zagon motorja.
- Priprava avtomobila na potovanje (čiščenje snega, ledu, preverjanje tlaka v pnevmatikah itd.).
- Počakajte, da se temperatura hladilne tekočine dvigne na približno 60 ° C.
- Začnite voziti v mirnem načinu brez močnega povečanja vrtljajev motorja.
Tako je obremenitev motorja čim manjša, čas ogrevanja pa maksimalno pospešen. Kljub temu je pri nizkih temperaturah priporočljivo popolnoma ogreti avto in nato začeti voziti brez nenadnih obremenitev, da se tudi menjalnik enakomerno ogreje.
Ločeno lahko izpostavimo posebno dodatno opremo - predgrelniki. Lahko vozijo na bencin ali elektriko. Ti sistemi ločeno ogrevajo hladilno tekočino in jo krožijo skozi motor, kar zagotavlja enakomerno in varno ogrevanje.
Koristni video
Oglejte si spodnji video za več informacij o potrebi po ogrevanju motorja:
V zadnjem času skoraj vsi tuji proizvajalci avtomobilov pravijo, da njihovih motorjev ni treba segrevati v prostem teku, lahko gredo takoj. Toda to je bilo storjeno zaradi okoljskih standardov. Zato lahko ogrevanje v prostem teku znatno podaljša življenjsko dobo vozila. Motor je treba ogrevati vsaj nekaj minut - v tem času bo hladilna tekočina dosegla temperaturo 40-50 ° C.
