Mimo krožišč - poglejte znake
Vožnja po krožnih križiščih od voznika zahteva, da pozna številne značilnosti, ki jih mora poznati vsak voznik, ki sede za volan vozila.
SDA - krožno križišče
Pod križiščem, ki mu večina voznikov pravi krožišče, se razume tako križišče cest, kjer avtomobili, ki se mu približujejo, upočasnijo in se premikajo po glavnem »otoku«.
Poleg tega je vožnja dovoljena izključno v nasprotni smeri urinega kazalca in prav ta smer je navedena na znaku, nameščenem pred križiščem, ki nas zanima.
Vstop na opisano cestno križišče je dovoljen s katerega koli pasu. To pomeni, da se voznik ni dolžan stisniti na desno stran ceste, ko pred seboj zagleda prometni znak »Krožišče« (SDA, čl. 8.5). Hkrati je izstop iz priključka dovoljen le z desne skrajne strani. To je navedeno v odstavku 8.6.
Prehod krožišč se izvaja po voznem pasu, ki ga izbere voznik. Če se voznik odloči spremeniti pas bližje njegovemu osrednjemu delu, bi moral v skladu s pravili manevriranja na svojem avtomobilu vklopiti smernik. Ne smemo pozabiti tudi, da prometna pravila v krožišču zavezujejo voznika, da umakne prednost vozilom, ki se približujejo z desne strani (načelo "vmešavanja na desno").
Prevoz krožišč z drugimi znaki
V situacijah, ko je pred križiščem znak "Ustopi pot", ni treba pustiti avtomobila, ki se giblje po desni, saj je v tem primeru vožnja "v krogu" glavna cesta. Konec leta 2010, po uvedbi posodobljenih prometnih pravil, se je veliko govorilo o tem, da se je v Ruski federaciji vsako gibanje v krogu začelo imenovati glavna cesta. To ni res.
Prednosti pri vožnji po opisanem križišču voznikom zagotavljajo izključno znaki za prednost. Če takih znakov ni, ni govora o prioritetah med gibanjem. Vse druge informacije, ki jih lahko najdete na internetu, v medijih, ne držijo.
Posebej ugotavljamo, da mora biti pred krožnimi križišči nameščen znak »Kričišče s krožnimi križišči«. Gre za opozorilo, postavljeno je na razdalji od 50 do 100 metrov do opisane priključke na območju naselij in na razdalji od 150 do 300 metrov izven mest in naselij.
Prednosti in slabosti krožišč
Takšna križišča omogočajo znatno razbremenitev prometa na avtocestah, kjer je velik pretok vozil, saj jih odlikujejo številne prednosti:
- povečanje zmogljivosti cestnega odseka zaradi odsotnosti situacije "rdeča za vse avtomobile", ki je opažena na križiščih, opremljenih s semaforji;
- visoka stopnja prometne varnosti: vozniki upočasnjujejo pred krožiščem, kar zmanjšuje število prometnih nesreč (tudi če se nesreče zgodijo, je njihova resnost nekajkrat manjša kot v običajnih križiščih);
- možnost povečanja števila krakov na krožiščih brez izgube pogojev za varno vožnjo.
Slabosti cestnih križišč, ki smo jih upoštevali, vključujejo:
- dolge čakalne dobe v čakalni vrsti za vstop v krog med konicami;
- krožna križišča za svojo organizacijo zahtevajo večjo (v primerjavi s konvencionalnimi) površinami;
- težave kolesarjev in pešcev zaradi pomanjkanja semaforja za urejanje prometa;
- poveča se nevarnost prevračanja vozil z visokim težiščem (če njihovi vozniki kršijo predpisano omejitev hitrosti).
