Težave z menjalnikom avtomatski menjalnik FORD KUGA

Na našem trgu so avtomobili znamke Ford iskani. Izdelki so pridobili ljubezen potrošnikov s svojo zanesljivostjo, preprostostjo in priročnostjo. Danes so vsi Fordovi modeli, ki se prodajajo prek pooblaščenega prodajalca, opcijsko opremljeni z avtomatskim menjalnikom.

Avtomatski menjalnik je priljubljena vrsta menjalnika med avtomobilisti, menjalnik je uspel najti svojo nišo, povpraševanje po njem pa nenehno narašča. Med avtomatskimi menjalniki, nameščenimi na avtomobilih podjetja, se avtomatski menjalnik 6F35 šteje za uspešen model. V naših krajih je enota znana po ford kugi, mondeu in focusu. Strukturno je škatla izdelana in preizkušena, vendar ima avtomatski menjalnik 6F35 težave.

Opis škatle 6F35

Samodejni menjalnik 6F35 je skupni projekt Forda in GM, ki se je začel leta 2002. Strukturno izdelek ustreza svojemu predhodniku - škatli GM 6T40 (45), iz katere je vzeta mehanika. Posebnost 6F35 so električne vtičnice, namenjene vsem vrstam vozil in paletnim izvedbam.

Kratke specifikacije in informacije o tem, katera prestavna razmerja se uporabljajo v škatli, so predstavljene v tabeli:

CVT menjalnik, marka	6F35
Menjalnik s spremenljivo hitrostjo, tip	Samodejno
Prenos okužbe	Hidromehanika
Število prestav	6 naprej, 1 nazaj
Prestavna razmerja:
1 menjalnik	4548
2 menjalnika	2964
3 menjalnika	1912 g
4 menjalnik	1446
5 menjalnik	1000
6 menjalniki	0,746
Povratna škatla	2943
Glavna prestava, tip
Preden	Cilindrična
Zadaj	hipoiden
Daj v skupno rabo	3510

Avtomatske menjalnike izdelujejo v ZDA v Fordovih tovarnah v Sterling Heightsu v Michiganu. Nekatere komponente so izdelane in sestavljene v tovarnah GM.

Od leta 2008 je škatla nameščena na avtomobile s pogonom na sprednji in vsa kolesa, ameriški Ford in japonsko Mazdo. Avtomatski stroji, ki se uporabljajo na avtomobilih z elektrarno, manjšo od 2,5 litra, se razlikujejo od strojev, ki so nameščeni na avtomobilih s 3-litrskim motorjem.

Avtomatski menjalnik 6F35 je poenoten, zgrajen na modularni osnovi, enote avtomatskega menjalnika so nadomeščene z bloki. Metoda je vzeta iz prejšnjega modela 6F50(55).

Leta 2012 je bila zasnova izdelka spremenjena, električne in hidravlične komponente škatle so se začele razlikovati. Nekatere komponente menjalnika, nameščene na vozila leta 2013, niso več primerne za zgodnje naknadne vgradnje. Druga generacija škatle je v oznaki prejela indeks "E" in postala znana kot 6F35E.

Težave s škatlo 6F35

Obstajajo pritožbe lastnikov avtomobilov Ford Mondeo in Ford Kuga. Simptomi okvar se kažejo v obliki sunkov in dolgih premorov pri preklopu iz druge v tretjo prestavo. Enako pogosto prestavljanje izbirne ročice iz položaja R v položaj D spremljajo udarci, hrup in prižgana opozorilna lučka na armaturni plošči. Največ pritožb prihaja iz avtomobilov, v katerih je samodejni menjalnik kombiniran z 2,5-litrsko elektrarno (150 KM).

Slabosti škatle so tako ali drugače povezane z napačnim slogom vožnje, nastavitvami krmiljenja in oljem. Avtomatski menjalnik 6F35, vir, nivo in čistost tekočine, ki so medsebojno povezani, ne prenaša obremenitev pri hladnem mazanju. Pozimi je treba avtomatski menjalnik 6F35 ogreti, sicer se prezgodnjim popravilom ni mogoče izogniti.

Po drugi strani pa dinamična vožnja pregreje menjalnik, kar povzroči prezgodnje staranje olja. Staro olje obrabi tesnila in tesnila v ohišju. Posledično je po vožnji 30-40 tisoč kilometrov tlak tekočine za prenos v vozliščih nezadosten. To prezgodaj obrabi ploščo ventila in solenoide.

Predčasno reševanje težave s padcem tlaka olja povzroči zdrs in obrabo sklopk pretvornika navora. Zamenjajte obrabljene dele, hidravlični blok, solenoide, tesnila in puše črpalke.

Življenjska doba avtomatskega menjalnika je med drugim odvisna od konfiguracije krmilnega modula. Izšle so prve škatle z nastavitvami za agresivno vožnjo. To je povečalo učinkovitost in zmanjšalo porabo goriva. Vendar sem moral plačati z virom škatle in zgodnjo okvaro. Izdelki pozne sprostitve so bili nameščeni v togi okvir, ki je omejeval vodnik in preprečil poškodbe telesa ventila in transformatorske škatle.

Zamenjava menjalnika v samodejnem menjalniku 6F35

Menjava olja v avtomatskem menjalniku 6F35 Ford Kuga je odvisna od pogojev delovanja avtomobila. Pri standardnem delovanju, ki vključuje vožnjo po asfaltu, se tekočina menja vsakih 45 tisoč kilometrov. Če je avtomobil deloval pri temperaturah pod ničlo, trpel zaradi odnašanja, je bil izpostavljen agresivnemu slogu vožnje, je bil uporabljen kot vlečno orodje itd., Se zamenjava izvede vsakih 20 tisoč kilometrov.

Potrebo po menjavi olja lahko določite glede na stopnjo obrabe. Pri izvajanju te operacije jih vodijo barva, vonj in struktura tekočine. Stanje olja se ocenjuje v topli in hladni škatli. Pri preverjanju vročega avtomatskega menjalnika je priporočljivo voziti 2-3 kilometre, da dvignete usedlino z dna. Olje je normalno, rdeče barve, brez vonja po zažganem. Prisotnost čipov, vonj po gorenju ali črna barva tekočine kaže na potrebo po nujni zamenjavi, nezadostna raven tekočine v ohišju je nesprejemljiva.

Možni vzroki za puščanje:

• Močna obraba gredi škatle;
• Poslabšanje tesnil škatle;
• vhodna gred preskočne škatle;
• staranje tesnila telesa;
• Nezadostno zategovanje pritrdilnih vijakov škatle;
• Kršitev tesnilnega sloja;
• Prezgodnja obraba diska ventila telesa;
• Zamašitev kanalov in batov telesa;
• Pregrevanje in posledično obraba komponent in delov škatle.

Pri izbiri tekočine za menjalnik v škatli upoštevajte priporočila proizvajalca. Za vozila Ford je izvorno olje ATF specifikacije Mercon. Ford Kuga uporablja tudi nadomestna olja, ki zmagajo v ceni, na primer: Motorcraft XT 10 QLV. Popolna zamenjava bo zahtevala 8-9 litrov tekočine.

Pri delni menjavi olja v avtomatskem menjalniku 6F35 Ford Kuga naredite naslednje:

• Ogrejte škatlo po 4-5 kilometrih vožnje in preizkusite vse preklopne načine;
• Avto postavite točno na nadvoz ali jamo, premaknite prestavno ročico v položaj "N";
• Odvijte odtočni čep in preostalo tekočino odtočite v predhodno pripravljeno posodo. Prepričajte se, da v tekočini ni žagovine ali kovinskih vključkov, njihova prisotnost zahteva stik s servisom za morebitna dodatna popravila;
• Namestite odtočni čep na mesto, s ključem z manometrom preverite zatezni moment 12 Nm;
• Odprite pokrov, odvijte pokrov polnilne odprtine iz škatle. Skozi polnilno odprtino nalijte novo tekočino za menjalnik, katere prostornina je enaka prostornini iztočene stare tekočine, približno 3 litre;
• Zategnite vtič, vklopite elektrarno avtomobila. Pustite motor delovati 3-5 minut, premaknite izbirno stikalo v vse položaje z nekajsekundnim premorom v vsakem od načinov;
• Ponovite postopek praznjenja in polnjenja novega olja 2-3 krat, kar vam bo omogočilo, da čim bolj očistite sistem pred onesnaževalci in staro tekočino;
• Po zadnji menjavi tekočine ogrejte motor in preverite temperaturo maziva;
• Preverite skladnost nivoja tekočine v škatli z zahtevanim standardom;
• Preverite telo in tesnila glede puščanja tekočine.

Pri preverjanju nivoja olja ne pozabite, da v škatli 6F35 ni merilne palice; preverite nivo tekočine v menjalniku s kontrolnim čepom. To je treba storiti redno, po ogrevanju škatle po desetih kilometrih vožnje.

Oljni filter je nameščen znotraj škatle, posoda je odstranjena za odstranitev. Filtrirni element se menja pri večjih prevoženih kilometrih in ob vsakem odstranjevanju posode.

Popolna menjava olja se izvede v škatli na bencinskem servisu, opremljenem s posebnimi stojali za postopek. En sam izpust in polnjenje olja bo obnovil tekočino za 30 %. Zgoraj opisana delna menjava olja zadostuje glede na redno delovanje in kratkotrajno delovanje menjalnika med menjavami.

6F35 servis

Škatla 6F35 ni problem, praviloma lastnik, ki nepravilno upravlja napravo, postane vzrok za okvare. Pravilno delovanje menjalnika in menjava olja glede na prevožene kilometre zagotavljata brezhibno delovanje izdelka več kot 150 km.

Diagnostika škatle se izvaja v primeru:

• V škatli se slišijo tuji zvoki, vibracije, škripanje;
• Nepravilno prestavljanje;
• Prenos škatle se sploh ne spremeni;
• Padec nivoja olja v menjalniku, sprememba barve, vonja, konsistence.

Zgoraj navedeni simptomi zahtevajo takojšen stik s servisnim centrom za diagnosticiranje in odpravo težave.

Da bi se izognili prezgodnji okvari izdelka in podaljšali življenjsko dobo, se namen načrtovanih aktivnosti izvaja v skladu s tehničnimi standardi, ki veljajo za karoserijo Ford Kuga. Delo se izvaja na posebej opremljenih postajah, ki jih izvaja usposobljeno osebje s posebno opremo.

Načrtovano vzdrževanje tehničnih standardov avtomatskega menjalnika 6F35, avtomobil Ford Kuga:

Do 1	Do 2	TO-3	OB 4	TO-5	TO-6	TO-7	TO-8	TO-9	A-10
Leto	а	два	3	4	5	6	7	8	9	10
Tisoč kilometrov	petnajst	trideset	Štiri pet	60	75	90	105	120	135	150
Nastavitev sklopke	Da	Da	Da	Da	Da	Da	Da	Da	Da	Da
Zamenjava ohišja menjalnika	-	-	Da	-	-	Da	-	-	Da	-
Zamenjava filtrirne škatle	-	-	Da	-	-	Da	-	-	Da	-
Preverite menjalnik glede vidnih poškodb in puščanja	-	Da	-	Da	-	Da	-	Da	-	Da
Preverjanje tesnosti in okvar glavne prestave in stožčastega gonila za vozila s štirikolesnim pogonom.	-	-	Da	-	-	Da	-	-	Da	-
Preverjanje stanja pogonskih gredi, ležajev, CV zglobov vozil s pogonom na vsa kolesa.	-	-	Da	-	-	Da	-	-	Da	-

V primeru neupoštevanja ali kršitve delovnega časa, določenega s tehničnimi predpisi, so možne naslednje posledice:

• Izguba delovnih lastnosti tekoče škatle;
• Okvara filtra škatle;
• Okvara solenoidov, planetnega mehanizma, pretvornika navora itd.;
• Okvara senzorjev škatle;
• Okvara tornih diskov, ventilov, batov, tesnil škatle itd.

Koraki za odpravljanje težav:

1. Odkrivanje težave, stik s servisom;
2. Diagnostika škatle, odpravljanje težav;
3. Demontaža, popolna ali delna demontaža škatle, prepoznavanje neuporabnih delov;
4. Zamenjava dotrajanih mehanizmov in prenosnih enot;
5. Montaža in namestitev škatle na mestu;
6. Napolnite škatlo s tekočino za menjalnik;
7. Preverimo področje delovanja, deluje.

Menjalnik 6F35, nameščen na Ford Kuga, je zanesljiva in poceni enota. V primerjavi z drugimi šeststopenjskimi enotami se ta model šteje za uspešno škatlo. Ob popolnem upoštevanju pravil delovanja in vzdrževanja življenjska doba izdelka ustreza obdobju, ki ga je določil proizvajalec.