Težave s sklopko motornega kolesa

Sklopka je nepogrešljiv element za delovanje motocikla. To je uporabno za nadzor hitrosti in varno vožnjo. Kot vsa motoristična oprema pa ima lahko tudi sklopka določene težave. Za boljšo vožnjo je pomembno, da napake odpravite čim prej.

Za kaj se uporablja sklopka za motorno kolo? Kakšne so pogoste težave s sklopko motornega kolesa? Kdaj ga morate spremeniti? Kako ga ohraniti v dobrem stanju? V tem članku boste našli razlage težav s sklopko vašega motornega kolesa in nekaj nasvetov za optimizacijo njegove zmogljivosti. 

Vloga sklopke motornega kolesa

Sklopka motocikla deluje kot povezava med motorjem in menjalnikom. Običajno se uporablja za prestavljanje. Ko želi voznik prestaviti prestavo, mora pritisniti sklopko, ki bo odgovorna za prenos informacij tako na motor kot na kolesa. Za uporabo sklopke obstajata dva glavna koraka: ločevanje in spenjanje.

Sklopka je dejanje aktiviranja ročice sklopke za prekinitev povezave med motorjem in kolesi, da se spremeni hitrost. Sklopka se nato po menjavi prestave vklopi za ponovno povezavo motorja in koles, da se upošteva menjava prestave. Tako razumete, da motorno sklopko kolesar uporablja vsak dan. Zato mora biti ta del motocikla vedno v dobrem stanju. 

Različne vrste sklopk za motorna kolesa

Obstajata dve vrsti sklopk za motorna kolesa. To je suha sklopka z enim diskom in mokra sklopka z več ploščami. Poleg tega je krmiljenje sklopke lahko hidravlično ali kabelsko. 

Mokra večplastna sklopka

Povedati je treba, da ima večina motornih koles tovrstno sklopko. Kot pove njegovo ime, ta sklopka je sestavljena iz več diskovali približno petnajst. Ti diski so zloženi drug na drugega in pokriti s pladnjem. Slednjega podpirajo vzmeti.

Ta diskovna povezava je impregnirana z motornim oljem, zaradi česar je nevidna s prostim očesom. Če se ta vrsta sklopke najpogosteje uporablja, je to zato, ker ponuja več prednosti, zlasti njeno progresivno naravo, kar prispeva k udobnejši in učinkovitejši vozniški izkušnji. Poleg tega ima ta sklopka daljšo življenjsko dobo.

Suha monodna sklopka

Za razliko od sklopke z več ploščami ima ta model le en disk. Uporablja se zelo malo, vendar ga najdemo na nekaterih motorjih BMW in Guzzi. Disk se nahaja na zunanji strani motornega kolesa, kar omogoča manj škodljivo za okolje... Deluje s hladilnim zrakom in je veliko bolj okolju prijazen. 

Upravljanje kablov

Za uporabo kabelskega pogona se prepričajte, da je dobro podmazan in dobro vzdrževan. Prav tako je treba zagotoviti njegovo brezhibno nego. S to vrsto krmiljenja lahko prilagodite napetost kabla. 

Hidravlični nadzor

Hidravlično krmiljenje je manj trdo kot krmiljenje s kablom. Ne pozabite samo menjati olja vsaki dve leti. 

Pogoste težave s sklopko motornega kolesa

Sklopke za motorna kolesa imajo običajno enake težave, ne glede na znamko in model motocikla. Zelo pogosto sklopka zdrsne, se dotakne, je hrupna, težko je najti nevtralno ali pa je sklopka odklopljena in sklopka postane težka. Upoštevajte, da te težave običajno nastanejo zaradi staranja sklopke.

Zdrsi sklopke

Ta težava je najpogostejša in jo je mogoče prepoznati po določenih simptomih. Na primer, ko pospešujete in hitrost motorja vašega avtomobila ne pade takoj po sprostitvi sklopke, bi morali razmišljati o zdrsu med pospeševanjem sklopke vašega motornega kolesa. Poleg tega, sklopka lahko zaradi vonja po gorenju zdrsne, ko je vroča na ravni motorja v potniški kabini. 

Do zdrsa sklopke lahko pride zaradi obrabljenega kabla ali obrabljenega diska. Lahko je tudi posledica okvare vzmeti ali membran. Poleg tega lahko sklopka zdrsne, ko je hidravlično olje prestaro in ga je treba črpati.

Ročaj za drgnjenje

To težavo povzroča popačene diske, ki se ne morejo več postopno in pravilno vključiti... Zato se lahko, ko pogosto vozite zelo hitro in močno obremenjujete sklopko, začne zatikati. 

Nezmožnost najti nevtralno točko

Nezmožnost najti nevtralno točko se pojavi zaradipoškodovan ali zasežen kabel... Ta težava je lahko povezana tudi z izgubo tlaka v glavnem valju sklopke. V nekaterih primerih, ko je treba zamenjati hidravlično olje, se to lahko kaže v nezmožnosti iskanja nevtralnega.

Kdaj je treba zamenjati sklopko motornega kolesa?

Za zamenjavo sklopke na vašem motornem kolesu ni standardne kilometrine. Najbolje je, da sledite priporočilom v priročniku za motorno kolo. Vendar priporočamo, da sklopko zamenjate, preden pride do okvare ali resne nesreče na vašem stroju.

Zlomljeno ali zdrsno sklopko je treba samodejno zamenjati. Zamenjavo opravi strokovnjak, ki ima vse potrebne materiale za rešitev težave.

Namigi, kako narediti svoj oprijem trajen

Moč in vzdržljivost sklopke sta odvisna od tega, kako jo uporabljate. Z drugimi besedami, da sklopka zdrži, jo morate pravilno uporabljati. Na primer, vedno najprej zaženite avto in še posebej ne zaganjajte motorja pri visokih vrtljajih.

Prav tako ne pozabite redno menjati motornega olja za dolgotrajno uporabo sklopke. Poleg tega priporočamo, da pri menjavi kompleta sklopke enako storite s krmilnim kablom, menjalnikom in tesnilom motornega olja. 

Ne pozabite, da je sklopka zelo pomemben element pri delovanju motocikla. Lahko odpove predvsem zaradi staranja in napačne uporabe. Zato se je treba naučiti uporabljati sklopko in jo po potrebi zamenjati.