Čas je za menjavo pnevmatik

Letos bo pomlad zagotovo prišla, čeprav po malem. Za vse voznike je to znak, da opravijo več osnovnih servisnih del, da bi svoje avtomobile vrnili v polno zmogljivost in pripravljenost za novo sezono. Ena izmed njih je zamenjava letnih gum. Kot vsako leto se poraja veliko vprašanj, kako izbrati prave letne pnevmatike, na kaj paziti pri nakupu in kako jih pravilno uporabljati, da bodo 100 % ustrezale njihovim tehničnim zahtevam ter zagotavljale maksimalno udobje in varnost pri vožnji.

Sezonska menjava pnevmatik – ali je smiselno?

Do zdaj mnogi vozniki menijo, da zamenjava pnevmatik z letnimi pnevmatikami ni smiselna in celo leto uporabljajo en komplet zimskih pnevmatik, s čimer želimo čim bolj zmanjšati stroške in obremenitve, povezane s čakalnimi vrstami v delavnicah in pnevmatikah. Vendar je treba spomniti, da je avtomobilska pnevmatika edini element vozila, ki ima neposreden stik s površino ceste in izpolnjuje številne tehnične predpostavke proizvajalca avtomobila. Odgovoren je predvsem za pospeševanje in zaviranje, nadzor oprijema, raven hrupa. Ob upoštevanju dejstva, da površina stika ene pnevmatike s površino ceste ne presega površine roke odrasle osebe, je težko preceniti njihovo pravilno izbiro ob upoštevanju sezonskosti. Letne pnevmatike so poleg drugačne strukture tekalne plasti izdelane iz popolnoma različnih gumijastih zmesi, prilagojenih prevladujočim temperaturam. V poletni vročini zimska pnevmatika izgubi oprijem na vročem pločniku in podaljša zavorno pot, kar neposredno vpliva na raven varnosti. Ob vse večji ozaveščenosti poljskih voznikov upada tudi uporaba univerzalnih celoletnih pnevmatik. V tem primeru drži rek, da »če je nekaj dobro za vse, ni dobro za nič«.

Kakšne gume izbrati?

Izbira pravih pnevmatik je v veliki meri odvisna od tega, ali se bodo uporabljale v majhnem mestnem avtomobilu ali avtomobilu z zmogljivim motorjem s športnim značajem. Pomemben je tudi individualni stil vožnje voznika. Pnevmatike so natančno usklajene s predpostavkami proizvajalcev avtomobilov. Zato je treba pri njihovi odobritvi voditi tudi njihovo odobritev, saj se pnevmatika zelo ujema s tehničnimi parametri določenega modela avtomobila. Vendar so dovoljena le majhna odstopanja. Uporaba tako imenovanih nadomestkov, ki jih proizvajalec vozila ne zagotavlja, je neposredna pot do slabih voznih zmogljivosti in posredovanja napačnih informacij varnostnim sistemom, kot sta nadzor vleke ali ABS. Ti sistemi nenehno spremljajo obnašanje kolesa – njegovo hitrost in v nekaterih primerih tlak. Informacije se prenašajo na računalnik, na katerem se izvajajo določeni postopki. Zato je poseg v strogo določeno velikost in vrsto pnevmatik velika ovira za ohranjanje stabilnosti v izrednih razmerah, kot je na primer nenadno zaviranje okoli ovire.

Če nismo prvi lastnik avtomobila, ne pozabite, da ne smete biti odvisni od tega, katere pnevmatike imamo nameščene na kolesih (prejšnji lastnik je lahko izbral neoptimalne ali preprosto napačne pnevmatike), samo preverite podatke na tovarniški nalepki, ki se nahaja v nišo v voznikovih vratih ali na loputi rezervoarja za gorivo. Zahvaljujoč temu bomo prepričani, katere rešitve so najbolj primerne za naše vozilo. Če pa pravilna izbira letnih gum povzroča težave, lahko zdaj upoštevamo nasvete strokovnjakov. – pravi Jan Fronczak, strokovnjak Motointegrator.pl

Tehnične parametre tako zimskih kot letnih pnevmatik določa več dejavnikov. Od novembra lani je direktiva EU uvedla dodatno označevanje avtomobilskih pnevmatik. Opredeljujejo le tri parametre glede učinkovitosti goriva, ravni hrupa in oprijema na mokri podlagi. Oznake so tako začetna spodbuda za nadaljnje analize, podprte predvsem s profesionalnimi preizkusi izdelkov.

Katerim pnevmatikam se je treba izogibati?

Zaradi ekonomskih razlogov je nakup rabljenih pnevmatik še vedno priljubljen med poljskimi vozniki. To je lahko le navidezen prihranek, saj se lahko izkaže, da lahko tudi če je pnevmatika na površini videti nedotaknjena in ima dovolj globok tek, lahko skrije napake znotraj konstrukcije, ki drastično skrajšajo njeno življenjsko dobo. Brez ustrezne profesionalne opreme jih ne moremo zaznati. Poleg tega za rabljene pnevmatike ne jamčimo in v primeru prezgodnje obrabe pnevmatiko plačamo drugič.

Pri nakupu novih pnevmatik bodite pozorni na to, kako so bile shranjene. Pogoji v skladišču morajo biti v skladu z določenimi poljskimi standardi stojnic in optimalnimi fizičnimi pogoji, kot sta zračna vlaga ali temperatura zraka.

Avtomobilske pnevmatike, da se zagotovi izpolnjevanje vseh tehničnih parametrov, ne smejo biti starejše od pet let. Po tem času se guma obrabi in pnevmatike izgubijo svoje prvotne lastnosti, ki jih je določil proizvajalec. Zato ne smete kupovati pnevmatik, starejših od dveh ali treh let. Datum proizvodnje je mogoče enostavno preveriti. Ta podatek je nameščen na bočnici pnevmatike pod kodo, na primer DOT 35 11, kjer prvi dve števki označujeta teden, naslednji dve pa leto proizvodnje.

Kdaj naj kupim nov komplet pnevmatik?

Povprečen voznik oceni stanje svojih pnevmatik le po globini profila. Mnogi se odločijo za zamenjavo pnevmatike šele, ko njena globina doseže minimalno oznako 1,6 mm. Strokovnjaki za industrijo pnevmatik se soglasno strinjajo, da se zmogljivost pnevmatik znatno poslabša z globino profila, manjšo od 4 mm. Vsaka od njegovih mehanskih poškodb vodi do nepopravljivih sprememb v njegovi strukturi in s tem v voznih lastnostih. Popravilo pnevmatik

z velikimi hitrostmi, potem ko jih je na primer prebodel žebelj, je treba obravnavati le kot začasno rešitev. Obstaja velika nevarnost zloma pnevmatik in deformacije tekalne plasti v najbolj nepričakovanem trenutku, na primer, ko je avto močno obremenjen na poti na družinske počitnice.

Poškodba bočne strani pnevmatike, ti. izbokline ali izbokline, to ni nič drugega kot mehanski prerez vrvice, ki se pojavi pri udarcu v štrlečo oviro ali pri vstopu v cestno jamo. Takšna poškodba pnevmatiko izključuje iz nadaljnje uporabe. Poškodbe se lahko pojavijo tudi na notranji strani pnevmatike, zaradi česar je uporabniku vozila nevidna. Zato je zelo pomembno, da pnevmatike redno preverjate in kolesa vsaj občasno uravnotežite.

10 kilometra.  

Pomembno je opraviti delo

Montažo pnevmatik zaupajte pooblaščenim delavnicam z ustrezno opremo. Profesionalna orodja so še posebej pomembna pri delu z integriranimi sistemi koles (platišče, pnevmatike in regulator tlaka), ki vam omogočajo nadaljevanje gibanja po padcu tlaka.

Tlak v pnevmatikah je treba nenehno spremljati in vzdrževati na ravni, ki jo strogo določi proizvajalec vozila. Prenizka ali previsoka od priporočene bo znatno zmanjšala življenjsko dobo pnevmatik in, kar je še pomembneje, varnost pri vožnji. Iz istih razlogov se morate spomniti na redno uravnoteženje koles, tj. vsaj vsakih 10 tisoč. kilometrov.