Navodila za uporabo SUPROTEC aditiva
Vsebina
Motor z notranjim zgorevanjem, pa tudi drugi elementi avtomobila, kot so menjalnik, servo volan, sistem za gorivo, so zaradi visokih obremenitev izpostavljeni obrabi in mehanskim poškodbam. Večina standardnih motorjev ima vir 150 - 250 tisoč kilometrov, po katerem potrebujejo večji remont. Zato se mnogi lastniki avtomobilov sprašujejo, kako podaljšati življenjsko dobo motorja ali menjalnika. Posebej za to se razvijajo specializirani dodatki za motorna olja, eden izmed njih je Suprotec. Nato bomo preučili načelo delovanja aditiva, navodila za uporabo, ceno na trgu in rezultate dela.
Kako deluje Suprotec
Tribološka sestava "Suprotek", in tako je postavljen ta dodatek, deluje v več fazah. Razmislite o principu delovanja aditiva za motorje z notranjim zgorevanjem.
1 stopnja... Čiščenje delov iz tujih plasti ogljikovih usedlin, sledi mehanskih uničenj, oksidacije itd.
2 stopnja... Na očiščeni površini nastane nova plast, ki jo lahko sestavljajo tako čistilni delci kot sestavni deli samega dodatka. Nadaljnje delovanje sile trenja ustvarja novo plast, ki jo odlikuje močna vez s prvotnim elementom mehanizma in ima tudi sposobnost zadrževanja olja.
Kot rezultat več faz pride do delne ali popolne obnove površine, obnove tehničnih lastnosti enote do nominalne.
Navodila za uporabo "Suprotek"
Uporaba aditiva je razdeljena na 3 stopnje. Preden preidemo na navodila za uporabo dodatka Suprotec, bomo navedli količino snovi, ki jo potrebujete.
Če ima vaš motor manj kot 5 litrov olja, morate na vsaki stopnji napolniti 1 steklenico dodatka. Če je več kot 5 litrov olja, potem po 2 steklenici na vsaki stopnji.
- 1 stopnja. Motor ogrejemo na delovno temperaturo in ga ugasnemo. Delovnemu olju je potrebno dodati "Suprotek", najprej temeljito premešati (pretresti), da se usedlina enakomerno porazdeli po snovi (naliti v nastavek za dolivanje olja). Bodite previdni pri odpiranju nastavka za dolivanje olja na topel motor, se ne sklanjajte nad motorjem, ko ga odvijete Po Po dodajanju aditiva vozite normalno 25-30 minut. Nato upravljajte avto v prostem načinu. Pred naslednjo menjavo olja mora motor prevoziti vsaj 1000 km.
- 2 stopnja... Po zamenjavi olja in oljnega filtra dodajte novemu olju enako količino dodatka kot v 1. stopnji. Avto upravljamo do naslednje menjave olja.
- 3 stopnja... 2. korak popolnoma ponovi.
Z drugimi besedami, enako količino dodatka bo treba med redno menjavo olja dodati trikrat.
Po popolni obdelavi proizvajalec priporoča uporabo sestave pri vsaki menjavi olja, ki vam omogoča, da ohranite doseženi učinek in podaljšate delovanje pogonske enote.
Dodatek Suprotek navodila za uporabo cena
Rezultati aditiva "Suprotek"
Upoštevajte rezultate dela dodatka Suprotec za motorje z notranjim zgorevanjem.
Za nove motorje z minimalno kilometrino ali po kakovostni prenovi bo dodatek zmanjšal izgube zaradi trenja, zmanjšal hrup in ohranil elemente cilindrsko-batne skupine v dobrem stanju.
Za motorje s 50-70% obrabe dodatek omogoča delno obnovo kompresije z zmanjšanjem zračnosti na stenah cilindrov in drugih elementov. Povečanje kompresije pa vodi do boljšega izgorevanja goriva in s tem zmanjšanja porabe, povečanja moči in zmanjšanja izgorevanja olja.
Pri motorjih s pomembno obrabo (velika izguba moči olje hitro postane črno, velika poraba olja, močan dim iz izpušnega sistema) dodatek morda ne bo deloval. V tem primeru se je treba zateči k remontu pogonske enote ali njeni zamenjavi.
Cena vsadkov "Suprotek"
Tržni stroški dodatka za motor z notranjim zgorevanjem se začnejo od 1500 rubljev.
Vprašanja in odgovori:
Za kaj je SUPROTEK dodatek? Dodatek Suprotek Active Plus je namenjen motornemu olju. Zmanjša količino odpadkov, zmanjša stopnjo obrabe maziva, stabilizira kompresijo (ne v vseh primerih).
Kako pravilno uporabljati aditiv za motor SUPROTEC? Po priporočilih proizvajalca se aditiv vlije v nastavek za polnjenje olja motorja (1-2 steklenici). Nato se v mirnem načinu vozite približno pol ure.
Kdo proizvaja SUPROTEK dodatke? Aditivi in motorna olja SUPROTEC se proizvajajo po ruski tehnologiji (namenjene za svetovni trg) v tovarni v Nemčiji - ROWE Mineralolwerk GmbH.
