Vzroki za kodo P0004
Vzrok za nastanek Napaka motorja ali samodejnega menjalnika P0004:
Možni vzroki in nasveti za odpravo napak, ki so povzročile napako:
-----
Vzroki:
Izguba moči ali motor se lahko popolnoma ustavi.
Razlogi:
- okvarjeno stanje regulatorja dovoda goriva.
- napačno stanje ožičenja regulatorja goriva (kratek stik, korozija, strgane žice, druge mehanske poškodbe).
Nasveti za odpravljanje težav:
Če pride do napake P0004, preverite tesnila v visokotlačni črpalki za gorivo. Pri dizelskih vozilih je lahko vzrok vračanje goriva.
Vizualno preverite ožičenje, priključke, varovalke in releje, povezane z električnim vezjem regulatorja goriva in elektronsko krmilno enoto motorja. Poiščite očitne praske in prekinitve v žicah. Če odkrijete, popravite poškodovani del žice. Po potrebi zamenjajte tudi okvarjeno varovalko ali rele.
Če ne odkrijete zunanjih znakov poškodb, se obrnite na servisni center in diagnosticirajte visokotlačni krog.
DTC Napaka motorja ali samodejnega menjalnika P0004
Na našem viru imate priložnost postavljati vprašanja in deliti svoje izkušnje pri odpravljanju napak P0004. Ko v nekaj dneh postavite vprašanje, lahko najdete odgovor nanj.
Ob upoštevanju dejstva, da napake OBD2 pri delovanju motorja ali drugih elektronskih sistemov avtomobila ne kažejo vedno neposredno na nedelujoč element, in dejstvo, da se lahko pri različnih znamkah in modelih avtomobilov pojavi enaka napaka kot posledica okvare popolnoma različnih elementov elektronskega sistema, smo ta algoritem ustvarili za pomoč in izmenjavo koristnih informacij.
Upamo, da bomo z vašo pomočjo oblikovali vzročno-posledično razmerje za pojav določene napake OBD2 v določenem avtomobilu (znamka in model). Kot kažejo izkušnje, če upoštevamo določeno znamko avtomobila, je v veliki večini primerov vzrok napake isti.
Če napaka kaže na nepravilne parametre (visoke ali nizke vrednosti) katerega koli od senzorjev ali analizatorjev, potem najverjetneje ta element deluje in težavo je treba iskati tako rekoč "navzgor", v elementih, katerih senzor ali sonda analizira delo.
Če napaka kaže na trajno odprt ali zaprt ventil, morate k vprašanju pristopiti pametno in tega elementa ne spreminjate nepremišljeno. Razlogov je lahko več: ventil je zamašen, ventil je zataknjen, ventil prejema napačen signal iz drugih okvarjenih komponent.
Napake pri delovanju motorja OBD2 in drugih sistemov vozil (ELM327) ne kažejo vedno neposredno na nedelujoč element. Napaka sama je posredni podatek o okvari v sistemu, v nekem smislu namig, le v redkih primerih pa je neposreden pokazatelj okvarjenega elementa, senzorja ali dela. Napake (kode napak), prejete od naprave, skener zahteva pravilno interpretacijo informacij, da ne bi izgubljali časa in denarja pri zamenjavi delovnih elementov avtomobila. Težava je pogosto globlja, kot se zdi na prvi pogled. To je posledica okoliščin, v katerih informacijska sporočila vsebujejo, kot je navedeno zgoraj, posredne informacije o motnjah v sistemu.
Tukaj je nekaj pogostih primerov. Če napaka kaže na nepravilne parametre (visoke ali nizke vrednosti) katerega od senzorjev ali analizatorjev, potem najverjetneje ta element deluje, saj analizira (oddaja določene parametre ali vrednosti) in težavo je treba iskati, tako da govorijo "navzgor" v elementih, katerih delo analizira senzor ali sonda.
Če napaka kaže na trajno odprt ali zaprt ventil, morate k vprašanju pristopiti pametno in tega elementa ne spreminjate nepremišljeno. Razlogov je lahko več: ventil je zamašen, ventil je zataknjen, ventil prejema napačen signal iz drugih okvarjenih komponent.
Druga točka, ki bi jo rad opozoril, je specifičnost določene znamke in modela. Zato, ko ste izvedeli napako pri delovanju motorja ali drugega sistema vašega avtomobila, ne hitite s prenagljenimi odločitvami, ampak k vprašanju pristopite celovito.
Naš forum je bil ustvarjen za vse uporabnike, od navadnih avtomobilskih navdušencev do profesionalnih avtoelektričarjev. Kaplja po kapljica od vsakega in vsak bo koristen.
