Vzroki za večjo porabo goriva

V težkih gospodarskih razmerah si vsak voznik najprej natančno ogleda senzor goriva v vozilu. Ali lahko zmanjša pogostost obiska bencinske črpalke? To lahko naredi vsak.

Najprej je treba upoštevati dejavnik, ki ga ni mogoče spremeniti. To so pogoji delovanja stroja. Pozimi je treba motor ogreti; naložen avto zahteva povečane vrtljaje. Zato bo vsakič, ko bo enak kazalnik prevožene kilometrine porabil različno količino goriva.

Glavni razlogi za večjo porabo goriva

Poleg pogojev delovanja obstajajo dejavniki, povezani s tehničnim stanjem stroja. Tukaj še kaj vpliva na povečanje števila prevoženih kilometrov v avtomobilu:

• mehanske okvare;
• napake na dodatni opremi;
• napake v elektroniki.

Mehanski vzroki za povečano porabo goriva

Prekomerna poraba goriva je neposredno odvisna od obremenitev, ki jih doživi motor. Vsi gibljivi deli vozila se morajo prosto premikati. In celo nepomembna odpornost vodi do prekomerne porabe goriva. Tu je le nekaj napak.

1. Neprilagojena poravnava koles. To je treba storiti pri sezonski menjavi pnevmatik.
2. Tesno zategnjene matice pesta. To okvaro lahko preverite z vožnjo po avtomobilu. Če se nenavadno hitro ustavi, bodite pozorni na ležaje pesta. Običajno bo tak del zelo vroč.
3. Okvara zavornega sistema. Vpeti blok se ne bo samo hitro obrabil. To bo povzročilo hitro obrabo pnevmatik in dodaten stres motorja.

Pomanjkljivost priključkov in pomožne opreme

Velika poraba goriva v nespremenjenih obratovalnih pogojih je jasen znak pojava neke vrste okvare. In najpogosteje gre za okvaro dodatne opreme. Tukaj je treba biti pozoren.

1. Okvara klimatske naprave. Ko je klimatska naprava vklopljena, se poraba poveča z 0,5 na 2,5 litra na 100 kilometrov. In če je kompresor naprave pokvarjen (obrabljen ležaj), bo to zagotovilo dodatno odpornost na gred motorja.
2. Okvara generatorja. Ker je povezan tudi s premikajočim se elementom motorja, kršitev prostega kolesa ležaja vodi do velike porabe goriva.
3. Težave s črpalko in krmilnim valjem. Običajno morate pri menjavi zobatega jermena preveriti uporabnost vodne črpalke. Medtem ko motor deluje, se bo vrtel tudi rotor črpalke. Zato je pogosta okvara takega mehanizma okvara ležaja. In če motorist v hladilni sistem vlije navadno vodo, vir dela zmanjša za polovico. V tem primeru bo voznik pod lužo, ki nastane pod avtomobilom, takoj razumel, kaj je pokvarjeno.

Napaka elektronike in senzorjev

Pri strojih nove generacije je velika poraba posledica napak v elektronski krmilni enoti. Sodobni avtomobili so opremljeni z velikim številom senzorjev, ki uravnavajo dovod goriva in zraka. Izmerijo parametre vrtljajev in obremenitev. In v skladu s tem se prilagodi sistem za vžig in oskrbo z bencinom.

Ko kateri koli senzor postane neuporaben, ECU prejme napačne podatke. Od tega krmilna enota napačno prilagodi delovanje pogonske enote. Rezultat je povečana poraba goriva.

Glavni senzorji, katerih okvara lahko znatno privede do prekomerne porabe bencina:

• DMRV - senzor masne porabe goriva;
• ročična gred;
• odmična gred;
• ohišje dušilke;
• detonacija;
• hladilno sredstvo;
• temperatura zraka.

Odpravljamo vzroke in normaliziramo porabo goriva

Da bi zmanjšali porabo bencina, dizelskega goriva ali plina, moramo najprej ugotoviti vzroke težave. Če je avto opremljen z vgrajenim računalnikom, ga je enostavno najti. Na zaslonu se prikaže signal, ki ustreza napaki. Kako normalizirati porabo goriva? Tu so trije preprosti koraki.

1. Načrtovano vzdrževanje. Zamenjani filtri ne bodo ovirali gibanja olja, goriva in zraka. Zobati jermen in njegov ležaj, klimatska naprava, zavorne ploščice - vse to je treba redno zamenjati ali vzdrževati. Njihova uporabnost neposredno vpliva na obremenitev motorja.
2. Osnovna diagnostika tekalne opreme avtomobila. Poškodovani ležaji se običajno segrejejo ali škripajo. Z njihovo zamenjavo voznik ne bo le poskrbel za nemoteno vožnjo avtomobila, temveč tudi zmanjšal obremenitev motorja med vožnjo.
3. V primeru okvare elektronskih elementov je treba opraviti računalniško diagnostiko. Pomagal vam bo prepoznati napake programske opreme, ki so povzročile zrušitev.

Vsak voznik se mora zavedati, da je poraba goriva le 40% odvisna od okvare vozila. Preostalih 60% so navade lastnika avtomobila. Odprta okna pri hitrosti nad 50 km / h, preobremenjenost avtomobila, nenadna in hitra vožnja. Ti ukrepi znatno povečajo porabo goriva. Radio, klimatsko napravo, ogrevane sedeže in vetrobransko steklo je treba uporabljati občasno. Pa ne pri največji moči.

To je le nekaj dejavnikov, ki vplivajo na porabo goriva. Pomembno je pravočasno opraviti diagnostiko, se navaditi na sproščen slog vožnje in upoštevati proizvajalčeva navodila. Potem bo avto svojega lastnika razveselil s stabilno porabo goriva.

Poglej tudi
zanimiv eksperiment o porabi goriva:

Preizkusi št. 2 "Kako prihraniti gorivo" CHTD

Vprašanja in odgovori:

Zakaj se lahko poraba goriva poveča? Razlogov je veliko: zamašen filter za gorivo/zračni filter, usedline ogljika na svečkah, nepravilen UOZ, okvare motorja, napake v ECU, okvara lambda sonde itd.

Kaj lahko vpliva na porabo goriva? Nizek tlak v pnevmatikah, pokvarjena geometrija prstov, napake v krmilni enoti, zamašen katalizator, okvare sistema za gorivo, umazane injektorje, način vožnje itd.

Zakaj je pri novem avtomobilu velika poraba goriva? ECU se prilagaja kakovosti bencina. V novem motorju se vsi deli še brusijo (zato mora vlom potekati v določenem načinu s kratkim intervalom menjave olja).