Predstavljamo Oplov dizajn prihodnosti

• video

Za obzidjem evropskega centra General Motors (GM ima 11 podobnih oblikovalskih studiev po vsem svetu) z več kot 400 zaposlenimi je preveč skrivnost, da bi jih delili z zunanjim svetom, zlasti z mediji.

Opel pravi, da je Insignia kiparsko umetniško delo, združeno z nemško natančnostjo. Očitno jih je mogoče le pripeti, saj je nova limuzina (čeprav morda na lažnih fotografijah ne naredi takšnega vtisa) res to, kar o njej pravijo Nemci: športna in elegantna hkrati.

Popolnoma nova kromirana maska ​​z novim Oplovim logotipom sije na ostro odrezanem nosu, kar se Opel namerava dokazati z varnostjo pešcev v testnih nesrečah, na bokih, širokih stezah in mišičasti liniji ramen pa prepriča športno usmerjenost zadaj. (Izbočena) zadnja blatnika se združita v dolgočasen zadnji del v obliki limuzine.

Na strani, tudi zaradi nizke strešne linije (zadaj je manj prostora, vendar Opolovi pravijo, da kupci takšnega avtomobila ne kupujejo zaradi zadnjega sedeža) in kromiranega okenskega okvirja, ki se optično spusti. Na sliki je Insignia videti kot štirivratni kupe.

Ekipa Malcolma Warda za zunanjostjo Insignije je razpršila kup elementov, podobnih rezilom (kot so črte na straneh, za krili) in krila (jakost svetlobe), ki bodo pomembna. postavka o drugih (prihodnjih) modelih Opel.

Poleg izboljšanja ravni kakovosti je bila skupna referenca za vse, ki so ustvarili novi Opel, tudi harmonija zunanjosti in notranje opreme, zato je bilo tesno sodelovanje obeh oblikovalskih skupin samoumevno. In kaj je prinesla harmonija? Polno dekorativnih elementov v obliki platna (ročaji vrat znotraj, okoli prestavne ročice, na volanu ...) in armaturna plošča v obliki krila.

V Rüsselsheimu pravijo, da se zaljubiš v zunanjost in živiš v notranjosti avtomobila, zato se je Insignia trudila po najboljših močeh. Armaturna plošča v obliki krila - oblikovalski element, ki ga bo Opel prenesla na druge nove izdelke, vključno s prihajajočim Astrojem - objame sovoznika in je napolnjena z zanimivimi (nekaterimi) podrobnostmi: na primer popolnoma novimi merilniki, katerih zasnova ni ujemati. Zanašajte se na videz kolesa, kot bi pričakovali, vendar je ekipa glavnega notranjega oblikovalca GME Johna Puskarja kopirala videz kronografov.

Podrobnejši pogled na oznake merilnika hitrosti in merilnika hitrosti veliko pove o tem. Ali na fotografiji v notranjosti pogrešate rumeno barvo? Še vedno ga boste pogrešali, saj je Opel naredil korak naprej; rumena je zakopana na smetišče zgodovine in se posvetila beli in rdeči kombinaciji.

Spet merilniki: v običajnem programu svetijo belo, ko pa voznik pritisne tipko sport (ki sicer poskrbi za večjo odzivnost motorja, trdoto vzmetenja, v pričakovanju bolj dinamične vožnje – ostalo tehniko) in zavrti povsem rdeča. Temperament!

V potniškem prostoru je takoj poudarek na kakovosti materialov (koliko več Insignije bo dražje od manj prestižne in manjše Vectre, bomo izvedeli jeseni), dvobarvna notranjost pa takoj ujame oko. oko. Ko bo Insignia v prodaji, predvidoma konec novega leta, bo notranjost na voljo v več barvnih kombinacijah, ki bodo ustrezale ljubiteljem (skandinavske) elegance, klasike in temne športnosti. Uporabljajo se materiali, ki dajejo vtis hladne in tople kovine, lesa in črnega klavirja.

Oddelek za oblikovanje pa ne zaposluje le oblikovalcev, ampak tudi inženirje. Tvorijo večinski delež v Peter Hasselbachu, Football Eleven, ki skrbi za kakovost oblikovanja.

Ekipa inženirjev z občutkom za obliko in strastjo do odličnosti nenehno spremlja razvoj oblikovanja avtomobila, prizadevanje za odličnost pa jih vodi tudi do pravih oblikovalcev: če zamisel oblikovalca ni izvedljiva (ali ni ustreznih materialov ) ali funkcionalnost) morajo spremeniti ali izboljšati katero koli obliko.

Zelo zanimiva skupina, ustanovljena šele pred štirimi leti, prav tako raziskuje nove materiale, nove tehnologije in sodeluje z dobavitelji. Preverja njihove vzorce in poskrbi, da v tovarno prispejo kakovostni izdelki. Skupaj z dobavitelji razvijejo predlogo, ki je standard, ki ga morajo upoštevati vse podrobnosti.

Za kontrolo kakovosti uporabljajo posebno napravo, ki simulira različne svetlobne pogoje (mrak, zunanja svetloba, notranja svetloba ...) in preveri, ali so vsi detajli (recimo) dobro pobarvani. »Eno gnilo jabolko lahko uniči cel zaboj,« pravi Peter, ki jih je z ekipo znotraj Insignie preizkusil kar 800.

Insignia je trenutno najpomembnejši Oplov model, zlasti v smislu prihodnje strategije. Po videzu imajo dobro podlago, ki prinaša bolj strastne in bolje zasnovane avtomobile.

Zaupna soba

Evropsko oblikovalsko središče GM ima namensko konferenčno sobo, podobno kot v kinodvorani, kjer lahko prikažejo 3D podobo modela na velikih zaslonih. Na prvi pogled se lahko pravi avtomobil vrti za XNUMX stopinje, poglej (povečaj, pomanjšaj, zavrti ...) vse svoje dele, vključno z notranjostjo, in preveri, kako je avto videti v različnih barvah, z različnimi platišči. ... Dvorana je povezana tudi z ostalimi oblikovalskimi studii GM po vsem svetu.

Mitya Reven, foto:? tovorni promet