Testna vožnja prava izbira za šport ali terensko vožnjo: vozili smo Škodo Octavio RS in Scout

Slovenski kupci so še bolj kot povprečni Evropejec prepričani o dobrih zmogljivostih Octavie RS, saj je 15 odstotkov vseh novih Octavij v Sloveniji z dodatkom RS (večina Combi in opremljenih s turbodizelskim motorjem) v Evropi le 13 odstotkov. To razmerje je boljše tudi za skavtske kupce v Sloveniji, doslej je bilo okoli 10 odstotkov, v primerjavi s samo šestimi v Evropi.

Obe žlahtnejši različici sta predelani na podoben način kot navadna Octavia. To pomeni nov pogled na masko in žaromete, zdaj na voljo tudi v RS s tehnologijo LED. Očala RS in Scout se razlikujejo po zmogljivostih, ena so bolj športna, druga pa bolj terenska. Temu primerne so tudi različne višine avtomobila, RS je podcenjen (za 1,5 centimetra), dno Scouta je nad tlemi (za tri centimetre). Omeniti velja spremembe v notranjosti, saj so se sedaj Škodini tehniki potrudili z bogatejšo in privlačnejšo opremo. V RS so to športni sedeži z odličnim oprijemom, oblečeni v umetno usnje Alcantara. Nov je tudi infotainment sistem z dodatki, kot so večji zaslon na dotik, dostopna točka Wi-Fi, SmartLink+, avdio oprema z desetimi zvočniki (Canton), induktivni polnilec za mobilni telefon (Phonebox). Za zamrzovalnike je na voljo grelec volana. Novost je tudi pametni ključ, s katerim lahko v pomnilnik naložimo nastavitve avtomobila za različne uporabnike.

Motorna tehnologija je bolj ali manj znana. Bencinski motor RS ima zdaj 230 "konjev", kar je 10 več kot v prejšnji osnovni različici. Škoda obljublja, da bo za RS in Scout do konca leta na voljo še močnejša bencinska različica s samo 110 konjskimi močmi. Vsa druga oprema motorja se od prejšnje ni spremenila. Oprema menjalnikov, mehanskih in dvojnih sklopk je odvisna od motorja. Zdaj pa bo posodobljen šeststopenjski samodejni menjalnik z dvojno sklopko, tako kot tisti, ki ga je Kodiaq prvič prejel. Nova je bistveno lažja in ima več drugih izboljšav. Tako RS kot Scout imata zdaj v vseh različicah elektronske zapore diferenciala XDS +.

Športno podvozje Octavie RS je znižano in ponuja močnejše zavore. Poleg 17" standardnih platišč se lahko odločite tudi za XNUMX" ali celo dva velika platišča. Zadnji kolotek je v primerjavi z navadno Octavio povečan za tri centimetre (RS). Novost je tudi progresivni električni servovolanski mehanizem, ki se ob hitrem in drznem zavijanju (predvsem na zaprti stezi) dobro zlije s preostalim dizajnom RS. RS poleg prilagodljivega blaženja podvozja (DCC) ponuja tudi dvostopenjsko delovanje ESP (izbira voznega profila).

Pri Scoutu moramo omeniti, da odličen zadnji diferencial moči (hidravlična lamelna sklopka - Haldex) že v peti generaciji te bistvene komponente za odlične vozne lastnosti zagotavlja odličen prenos moči na katero koli od štirih pogonskih koles. Porazdelitev moči na kolesa poteka v skladu z razmerami na terenu.

Seznam standardne opreme je precej dolg, a tudi cene so razumne, najbolj se razlikujejo glede na motorno opremo, saj večina zaščitnih in drugih tehnoloških dodatkov vedno zadostuje. Po želji seveda Octavia ponuja tudi marsikaj, na primer pomoč pri vzvratni vožnji s prikolico. Obe posebni Octavii lahko že naročite pri nas.

besedilo: Tomaž Porekar · foto: Škoda in Tomaž Porekar

davkov

Model: Octavia RS TSI (kombinirano)

Motor (zasnova):	4-valjni, linijski bencinski motor s turbopolnilnikom
Volumen gibanja (cm3):	1.984
Največja moč (kW / KM pri 1 / min.):	169/230 od 4.700 do 6.200
Največji navor (Nm @ 1 / min):	350 iz 1.500 v 4.600
Menjalnik, pogon:	R6 ali DS6; spredaj
Od spredaj do:	posamezna vzmetenja, vzmetne noge, trikotna vodila, stabilizator
Nazadnje avtor:	večsmerna os, vijačne vzmeti, amortizer, stabilizator
Medosna razdalja (mm):	2.680
Dolžina x širina x višina (mm):	4.689 x 1.814 x 1,338 (1.452) *
Prtljažnik (l):	590 (610)
Teža praznega vozila (kg):	od 1.420
Največja hitrost:	250
Pospešek (0-100 km / h):	6,7/6,8
Poraba goriva ECE (kombinirani cikel) (l / 100 km):	6,5/6,6
KAJ KAJ2(g / km):	149

Opombe:

Opombe: * -podatki za Combi; R6 = ročno, S6 = samodejno, DS = dvojna sklopka, CVT = neskončno

Model: Octavia RS TDI (kombinirano)

Motor (zasnova):	4-valjni, linijski bencinski motor s turbopolnilnikom
Volumen gibanja (cm3):	1.968
Največja moč (kW / KM pri 1 / min.):	135/184 od 3.500 do 4.000
Največji navor (Nm @ 1 / min):	380 iz 1.750 v 3.250
Menjalnik, pogon:	R6 ali DS6; sprednji ali štirikolesni
Od spredaj do:	posamezna vzmetenja, vzmetne noge, trikotna vodila, stabilizator
Nazadnje avtor:	večsmerna os, vijačne vzmeti, amortizer, stabilizator
Medosna razdalja (mm):	2.680
Dolžina x širina x višina (mm):	4.689 x 1.814 x 1,338 (1.452) *
Prtljažnik (l):	590 (610)
Teža praznega vozila (kg):	od 1.445
Največja hitrost:	232
Pospešek (0-100 km / h):	7,9/7,6
Poraba goriva ECE (kombinirani cikel) (l / 100 km):	4,5 5,1 v
KAJ KAJ2(g / km):	119 134 v

Opombe:

Opombe: * -podatki za Combi; R6 = ročno, S6 = samodejno, DS = dvojna sklopka, CVT = neskončno

Model: Octavia Scout TSI

Motor (zasnova):	4-valjni, linijski bencinski motor s turbopolnilnikom
Volumen gibanja (cm3):	1.798
Največja moč (kW / KM pri 1 / min.):	132/180 od 4.500 do 6.200
Največji navor (Nm @ 1 / min):	280 iz 1.350 v 4.500
Menjalnik, pogon:	DS6; štirikolesna
Od spredaj do:	posamezna vzmetenja, vzmetne noge, trikotna vodila, stabilizator
Nazadnje avtor:	večsmerna os, vijačne vzmeti, amortizer, stabilizator
Medosna razdalja (mm):	2.680
Dolžina x širina x višina (mm):	X x 4.687 1.814 1,531
Prtljažnik (l):	610
Teža praznega vozila (kg):	1.522
Največja hitrost:	216
Pospešek (0-100 km / h):	7,8
Poraba goriva ECE (kombinirani cikel) (l / 100 km):	6,8
KAJ KAJ2(g / km):	158

Opombe:

Opombe: * -podatki za Combi; R6 = ročno, S6 = samodejno, DS = dvojna sklopka, CVT = neskončno

Model: Octavia Scout TDI

Motor (zasnova):	4-valjni, linijski bencinski motor s turbopolnilnikom
Volumen gibanja (cm3):	1.968
Največja moč (kW / KM pri 1 / min.):	110/150 od 3.500 do 4.000 (135/184 od 3.500 do 4.000)
Največji navor (Nm @ 1 / min):	340 od ​​1.350 do 4.500 (380 od 1.750 do 3.250)
Menjalnik, pogon:	R6 ali DS7 / DS6; štirikolesna
Od spredaj do:	posamezna vzmetenja, vzmetne noge, trikotna vodila, stabilizator
Nazadnje avtor:	večsmerna os, vijačne vzmeti, amortizer, stabilizator
Medosna razdalja (mm):	2.680
Dolžina x širina x višina (mm):	4.689 x 1.814 x 1,338 (1.452) *
Prtljažnik (l):	610
Teža praznega vozila (kg):	od 1.526
Največja hitrost:	207 (219)
Pospešek (0-100 km / h):	9 1 (7,8)
Poraba goriva ECE (kombinirani cikel) (l / 100 km):	5,0 5,1 v
KAJ KAJ2(g / km):	130 135 v

Opombe:

Opombe: * -podatki za Combi; R6 = ročno, S6 = samodejno, DS = dvojna sklopka, CVT = neskončno