V rezervoarju za plin je bila voda - kako se znebiti nevarne težave

Vlaga, ki je v večini življenjskih primerov življenjska snov, ko pride v rezervoar za gorivo avtomobila, se spremeni v svoje nasprotje. In čeprav lahko preprosti preventivni ukrepi zmanjšajo proces vstopa vode v rezervoar za plin, je skoraj nemogoče popolnoma odpraviti to nevarnost. Na srečo obstaja več učinkovitih načinov za odstranjevanje vlage iz rezervoarja za gorivo, od katerih so prvi izumili pred sto leti. Razvijajo se tudi novodobna sredstva. Je vse, kar ponujajo avtomobilisti v zvezi s tem, učinkovito in varno za avtomobile?

Kaj ogroža vodo v rezervoarju za plin, kako lahko pride tja

Voda, ki ima večjo gostoto kot bencin, potone na dno rezervoarja za plin in se tam koncentrira. Gorivo, ki je nad njim, preprečuje njegovo izhlapevanje in s tem hkrati prispeva k njegovemu kopičenju. Naslednji so nezaželeni procesi v sistemu goriva avtomobila:

1. Vlaga povzroči oksidativno reakcijo kovin v njem, kar povzroči njihovo korozijo. Še posebej nevaren je proces elektrokemične korozije, ki ga sproži voda, ki absorbira žveplove spojine iz nekakovostnega goriva.
2. V sistemih za neposredno vbrizgavanje bencina in dizelskih motorjih vlaga povzroči učinek kavitacije, kar povzroči uničenje injektorjev.
3. Pozimi lahko prisotnost vode v sistemu za gorivo zaradi svoje zmožnosti zmrzovanja in hkratnega širjenja povzroči okvaro cevi za gorivo in je preobremenjena z naknadno demontažo motorja in zamenjavo komponent.
4. Pri dizelskih motorjih prisotnost vlage povzroči zlom batnega para in njegovo drago zamenjavo.

Prisotnost vlage v rezervoarju za gorivo je mogoče določiti z naslednjimi znaki:

• težaven zagon hladnega motorja;
• neenakomerno delovanje motorja;
• čudni zvoki motorja, ki jih spremlja pretres možganov;
• zmanjšanje dinamičnih lastnosti avtomobila.

Voda zelo enostavno vstopi v banko goriva. To se neizogibno zgodi, ko vozilo natočite gorivo. Skupaj z gorivom, ki se izliva, zrak z vlago, ki jo vsebuje, prodre v rezervoar skozi odprto loputo. Tam se na stenah tvori vodni kondenz, ki se steka v bencin in potone na dno. To je še posebej intenzivno v deževnem ali meglenem vremenu.

Med dolivanjem goriva zrak z vodno paro vstopi v rezervoar za plin.

Krivci za vdor vlage v polnilno posodo avtomobila so pogosto majhne bencinske črpalke, v katerih poteka intenzivno kroženje goriva. Cisterne se pogosto praznijo in polnijo, v njih se nabira vodni kondenz, prav tako v tovornjakih za gorivo. In čeprav se voda ne raztopi v bencinu (in obratno), z aktivnim gibanjem teh tekočin in njihovim mešanjem nastane nestabilna emulzija, ki se, ko vstopi v avtomobilski rezervoar za plin, ponovno razgradi na bencin in vodo. K temu prispeva dejstvo, da povprečen statični osebni avtomobil 90 % svojega življenjskega cikla preživi v mirovanju in le 10 % v gibanju.

K nastanku vlage v sistemu za gorivo pomembno prispeva navada mnogih voznikov, da vozijo z napol praznimi rezervoarji. Najpogosteje to pojasnjujejo z željo po varčevanju z gorivom z zmanjšanjem teže avtomobila. Posledično pogosto dolivanje goriva povzroči intenzivnejši pretok zraka v rezervoar za plin. Poleg tega manj goriva vsebuje, večja je površina stika med zrakom in njegovimi stenami in bolj aktivno poteka proces kondenzacije vlage. Od tod tudi priporočilo strokovnjakov, naj bo rezervoar čim bolj poln, še posebej v mokrem vremenu.

Kako odstraniti vodo iz rezervoarja za plin - pregled metod, ob upoštevanju različnih odtenkov

V času obstoja avtomobilov z motorji z notranjim zgorevanjem so si avtomobilisti nabrali bogate izkušnje pri odstranjevanju rezervoarjev za gorivo pred zahrbtno vlago:

1. Najučinkovitejši način, da se znebite vode iz rezervoarja za polnjenje, je, da odstranite rezervoar za plin in ga očistite. Daje XNUMX% pozitiven rezultat, vendar je povezan s precejšnjim naporom in izgubo časa.
2. Veliko lažje je uporabiti metodo komuniciranja posod, za katero je konec dolge cevi nameščen na samem dnu rezervoarja za gorivo. Drugi konec se spusti v neko posodo, ki se nahaja pod dnom rezervoarja za plin. Pod vplivom atmosferskega tlaka voda na dnu zapusti polnilni rezervoar skozi cev.
3. Pri avtomobilih z motorji z vbrizgavanjem lahko za črpanje vode uporabimo bencinsko črpalko, pri kateri se cev, ki gre do injektorja, preusmeri v neko prazno posodo. Ko je vžig vključen, bo črpalka za gorivo hitro izčrpala vodo iz rezervoarja za plin.
4. Vzporedno z mehanskimi načini osvobajanja polnilne posode od vode so pred 100 leti v ta namen razmišljali o uporabi alkohola. Ta metoda uporablja sposobnost alkohola, da se poveže z vodo. Praktično v rezervoarju za plin se izkaže vodka te ali one koncentracije. Gostota alkohola je nekoliko večja od gostote bencina, gostota mešanice alkohola in vode pa je še večja, a še vedno manjša od gostote čiste vode. V mirovanju ta mešanica počiva na dnu rezervoarja za gorivo, med premikanjem in spremljajočim tresenjem pa se zlahka pomeša z bencinom in na koncu izgori v motorju. Poleg tega voda, vezana na alkohol, pozimi ne zmrzne in zato ne poškoduje sistema za gorivo avtomobila. Za te namene se uporabljajo etilni, metilni in izopropilni alkoholi. Polnijo se glede na prostornino rezervoarja za gorivo od 200 do 500 ml. Jasno je, da večja kot je njihova koncentracija, bolj izrazit je učinek njihove uporabe. Res je, ta metoda ni brez pomanjkljivosti, saj alkohol spodbuja korozivne lastnosti vode. Poleg tega nastala vodka vpliva na proces detonacije v motorju. Pri starejših modelih to ni grozno, pri sodobnih motorjih s fino nastavitvijo pa lahko povzroči težave.
   

   Ta staromoden način odstranjevanja vode iz rezervoarja za plin je še vedno v povpraševanju.
5. Trenutno je razvitih na desetine različnih kemičnih razvlaževalcev zraka. Velika večina jih deluje po enakem principu vezave molekul vode in njihovega premikanja v maso goriva za nadaljnje zgorevanje v valjih motorja. Poleg tega veliko teh izdelkov vsebuje dodatke proti koroziji.
   

   Danes obstaja veliko kemičnih odstranjevalcev vode iz posode za gorivo.

Hkrati strokovnjaki poudarjajo, da so sušilniki goriva, ki vsebujejo alkohol, primerni samo za bencinske motorje in so izjemno kontraindicirani za dizelske motorje. Izdelki, ki vsebujejo alkohol, nevtralizirajo mazalne lastnosti goriva, omogočajo pronicanje vode skozi filter goriva in s tem izzovejo pojav škodljivih kavitacijskih procesov v območju visokega tlaka.

Katere nedelujoče metode so na voljo na spletu

Vsi vozniki ne sumijo, da se voda lahko pojavi v rezervoarju za plin, saj menijo, da v zaprtem sistemu goriva avtomobila preprosto nima kam priti. Tisti, ki se spoznajo na problem, hitro obvladajo bogat arzenal orodij za dehidracijo goriva, ki so jih nabrali njihovi kolegi. Zato jim ni treba izumiti ekstravagantnih in nesposobnih načinov za ravnanje z vodo v rezervoarju za plin. Toda po drugi strani je na spletu zelo živahna polemika o rezultatih uporabe preverjenih orodij. Na primer, znano je, da lahko alkohol nadomesti aceton. Ta tekočina, ki veže vodo, dobro gori, ima nizko gostoto in celo poveča oktansko število bencina. Vendar pa lahko aceton pri starejših avtomobilih razjeda cevi in ​​tesnila. In etilni alkohol, ki tvori vodko v rezervoarju za plin, je nasprotno bolj nevaren za sodobne avtomobile, kot je bilo že omenjeno zgoraj.

Video: odstranjevanje vlage iz rezervoarja za gorivo

Priprava avtomobila na zimo \uXNUMXd ODSTRANITE VODO IZ REZERVOARJA ZA GORIVO \uXNUMXd

Bencin in voda sta nezdružljivi stvari. Prisotnost vlage v rezervoarju za gorivo je polna korozivnih procesov, motenj v delovanju motorja in celo njegove okvare. Če se v rezervoarju za plin nahaja voda, jo je treba nemudoma odstraniti.