Testna vožnja poglejte, kako hiter je hiperavtomobil SSC Tuatara
Ameriški model na dirki zlahka premaga legendarnega Bugattija Veyrona.
Februarja, 10 let po razvoju in proizvodnji, je SSC (Shelby Super Cars) na avtomobilskem salonu v Floridi dokončno predstavil svoj hiper avtomobil Tuatara v serijski proizvodnji. Model se po novem lahko prosto giblje po javnih cestah, saj je namesto klasičnih ogledal opremljen z vsem, kar je potrebno za pridobitev dovoljenja: dimenzijami, brisalci in vzvratnimi kamerami.
O tem avtomobilu je bilo v obliki uradnih predstavitev in reklam zelo malo informacij, da ne omenjamo testov, ki so jih opravili novinarji. In tako je v spodnjem videu ta novi hiper avtomobil odšel k "navadnim smrtnikom", da bi pokazal svojo moč in hitrost. In vloga "zgolj smrtnika" je legendarni superšportnik Bugatti Veyron.
Avtor videoposnetka, YouTuber TheStradman, ni mogel zadržati čustev in veselja ob dejstvu, da je med prvimi videl dirko s pravim nebeškim prebivalcem industrije dirkalnih avtomobilov. Sprva lahko opazite, kako se Tuatara in Veyron premikata skupaj, a tako hiter in zmogljiv, kot je francoski model, kreacija SSC mirno drvi naprej in zlahka zmaga. Hkrati pa kljub nekaj zdrsov Tuatare v nizkih prestavah. Veyron preprosto nima možnosti.
Stradman je nato skočil na sopotnikov sedež Tuatare, ki ga je kot deček vozil ustanovitelj SSC Jarod Shelby sam. Shelby skuša pokazati, česa vse je zmožen, in pospeši na 389,4 km / h v samo pol milje (nekaj več kot 800 m). Še bolj impresivno je, da ima Tuatara neverjetno peto prestavo pri 7000 vrtljajih v minuti. Za vednost ima hiperkar 7 prestav, "rdeča črta" pa deluje pri 8000 vrtljajih v minuti.
Spoznajte hiperavtomobil, ki bo strmoglavil vse hiperavtomobile - SSC Tuatara vs moj Bugatti Veyron
Te neverjetne dinamične funkcije zagotavlja 5,9-litrski V8 motor z dvema turbopolnilnikoma in 1750 konjskimi močmi pri pogonu E85 – mešanica 85 % etanola in 15 % bencina. Moč na bencin z oktanskim številom 91 je 1350 KM. Motor je povezan s hitrim menjalnikom italijanskega podjetja Automac Engineering, ki v običajnem načinu menja prestave v manj kot 100 milisekundah, z nastavitvami gosenice pa v manj kot 50 milisekundah.
Tuatara tehta le 1247 kg, zahvaljujoč uporabi ogljikovih vlaken v monokokih, podvozju in delih karoserije ter celo 20-palčnih platiščih. Iz edinstvenega hiperkarja bo izdelanih 100 izvodov, osnovna cena, ki jo je napovedala družba, bo 1,6 milijona dolarjev.
SSC je odprt glede želje, da bi Tuataro potisnili na več kot 300 mph (482 km/h), in če bo uspešen, bo to prvi serijski superšportnik, ki bo prebil to oviro. Model je naslednik kupeja SSC Ultimate Aero TT, ki je leta 2007 postavil serijski avtomobilski rekord 412 km/h. Od takrat se je lastnik dosežka večkrat zamenjal in zdaj pripada hiperšportniku Koenigsegg Agera RS (457,1 km/h). Da ne omenjamo edinstvenega kupeja Bugatti Chiron, modificiranega pri Dallari, z močnejšim motorjem, daljšo karoserijo in znižanim vzmetenjem, ki doseže hitrost 490,48 km/h.
