Zobati jermen se je zlomil na ventilih VAZ 2112 1,5 16

Ko sem še nameraval kupiti VAZ 2112 zase, sploh nisem vedel, da imajo nekateri motorji težave, oziroma posledice po zlomu zobatega jermena, in sicer, ko se jermen zlomi, se ventil upogne. In to se zgodi samo pri določeni vrsti motorja: 1,5 16 ventilov. Tako sem si kupil "dvanajstega" in po sreči sem ga vzel z 1,5-litrskim 16-ventilskim motorjem. Z njim sem potoval verjetno eno leto in šele takrat sem ugotovil, da imam točno tak model, ki ob poku zobatega jermena upogne ventil. Še pred nakupom mi je lastnik povedal, da je bil zamenjan samo jermen, pa sploh nisem vedel v čem je fora. In s tem jermenom sem prevozil nadaljnjih 50 km, dokler se nisem odločil, da ga zamenjam brez nevarnosti.

Zamenjal sem zobati jermen, po zamenjavi je trajalo približno 5000 km in opazil sem, da se je jermen začel močno obrabljati, iz roba jermena pa so začele lezeti niti. In s takim pasom sem prevozil še 5000 km, dokler se nisem odločil, da ga zamenjam, šel v mesto na 100 km in hkrati kupil jermen in valjčke. Peljem se domov, ostalo je že 50 kilometrov, potem pa se je zgodilo nekaj, česar sem se najbolj bal. Zaslišim ostro škripanje, klik izpod pokrova in takoj takoj ugasnem motor, čeprav bi vseeno zastal.

Ne pozabite, da je v vsaki situaciji z okvaro bolje takoj poklicati avtovleko https://volok-evakuator.ru/shaxov.php, ki bo vaš avto varno dostavil na servis na diagnostiko in popravilo.

Stojim torej na avtocesti, kjer v naslednjih 50 km ni avtoservisov ali delavnic. Poklical sem prijatelja, prišel je po mene z Mercedesovim kombijem in me odpeljal do najbližjega avtoservisa. Na servisu so takoj rekli, da je ventil upognjen, čeprav sem sam vedel, kaj je narobe. Poklical sem v mesto, naročil komplet tesnil za motor, komplet ventilov. Vse to so naslednji dan pripeljali, vse rezervne dele odnesli na servis. Čez nekaj dni so poklicali iz avtoservisa, rekli so, da je za popravilo le 4500 rubljev, kar je kar malo. V mestu bi za takšno delo verjetno vzeli 9 tisočakov. In rezervni deli so me stali 3500 rubljev, skupaj z delom me je ta okvara stala 8000 rubljev. Gledal sem motor, ko je bila odstranjena glava, 4 ventili od 16 upognjenih.Dobro sem šel.

Po tem incidentu zdaj vedno vse menjam vnaprej, skoraj vsak dan preverjam pas. In zdaj menjam zobati jermen vsakih 30 km, da ne bi bil v nevarnosti. Bolje je plačati 000 rubljev za jermen, valje in zamenjavo, kot pa dati 1000 rubljev za upognjene ventile.