Porsche Panamera 4 E-Hybrid 462 CV 2017 – cestni test
Vsebina
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 462 CV 2017 – cestni test
Različica 4 E-Hybrida ne le, da je Porsche Panamera okolju prijaznejša, ampak tudi hitrejša.
Pagella
Porsche Panamera 4 E-Hybrid je ena najzanimivejših različic ponudbe. Ima skoraj 50 km življenjske dobe baterije na popolnoma električnem motorju, je hitrejši in močnejši od 4S, poleg tega pa stane manj. Dodatna teža baterij ne vpliva na neverjetno manevriranje tega paradnega konja.
Če je prihodnost elektrika, je sedanjost gotova plug ibrido, "E-hibrid", če ste v domu Porscheja. Tam Porsche Panamera 4 E-hibrid pravzaprav ima dva srca, eno toplotno in eno električno. Kdaj električni motor и 2,9-litrski bencinski motor V6 s turbopolnilnikom Skupna moč doseže 462 KM, navor pa 700 Nm.
Estetsko ostaja v vseh pogledih enaka kot njene sestre v tej vrstici, razen tistih kislinsko rumenih detajlov (čeljusti, ploščic in črk), zaradi katerih je hibrid. Tako je, po drugi strani pa, če bi kupil hibrid, bi rad, da ljudje vedo.
Tudi prostor na krovu je ostal enak: velikodušno, milo rečeno, za vse in 4 potniki, с Prtljažnik 405 litrov in vsako želeno razkošje.
Edina razlika je dobro znano kolo na volanu, ki se običajno uporablja za preklapljanje med običajnim, športnim, športnim + in individualnim načinom. Zdaj je ena "E" (električno) in "H" (hibridno), medtem ko ostajata dva, namenjena performansu. Resnično vam omogoča, da spremenite Porsche Panamera 4 E-Hybrid, da ustreza vašemu razpoloženju. V "E" boste porabili le 136 KM. elektromotor, tudi če popolnoma pospešite; v "H" avto sam najde najboljši način za povečanje učinkovitosti z zmedo in nenehnim preklapljanjem iz enega motorja v drugega z neverjetnimi rezultati.
MESTO
Edini problem s Porsche Panamera 4 E-hibrid, vsaj v mestu, take razsežnosti: to Dolžina 5,05 metra in širina 1,94 metrakar ni tragično, ni pa idealno za izum kreativnih parkirnih mest. Vendar pa obrnite kolo v položaj "E" in resnično boste lahko uživali v futuristični plati E-hibrida: i 136 KM elektromotor zahvaljujoč takojšnjemu in konstantnemu navoru so veliko večji, kot bi pričakovali. Pri semaforjih hitro in tiho klikne, kot podmornica, ne da bi porabil kapljico plina, in če ste dovolj dobri, lahko tako nadaljujete do 50 km. Avtonomija baterije je nizka, vendar Dovolj, da vam zagotovimo vožnjo od doma do pisarne, nakupovanje ali prevzem otrok iz šole... Če jih želite napolniti, jih preprosto priključite v garažo, na zvočnik ali vklopite načina Sport in Sport + in pustite, da jih toplotni motor napolni (zadnja rešitev, ki mi je najbolj všeč).
Panamera pa vas drži za roko, ki vam v realnem času na tahometru pokaže, koliko električne energije imate, koliko porabite in koliko obnovite s svojim vodnikom.
IZ MESTA
La Porsche Panamera 4 E-hibrid Ima dvojna duša tudi izven mesta; prvi od tihi popotnik: v mešanem stanju lahko po Houseu porabi 2,5 l / 100 km, vendar le za prvih 100 km (saj jih je 50 narejenih samo v električnem načinu). Navdušilo nas je njegovo povprečje 9,5 l / 100 km na poti približno 300 km, sestavljeno iz vzponov in padcev, državnih cest in avtocest. Ni slabo za avto izven 2,3 tone in 462 KM.... Toda prava čarovnija Panamere se zgodi, ko ikonični volan obrnete na Sport ali Sport +. Celoten avtomobil se skrči, V6 prečisti grlo in 8-stopenjski menjalnik PDK vam začne slediti. Porsche Panamera 4 E-Hybrid je opremljen tudi z 4D nadzorni sistem podvozja (štirikolesni krmilni sistem, štirikolesni pogon in prilagodljive amortizerje PASM), ki jih nadzirajo elektronski možgani, zelo sposobni nadzorovati vse te elemente. Prevedeno: Panamera zavije v ovinke z enako agilnostjo kot 911 in še bolj zadržano. Štirikolesno krmiljenje "skrajša" tempo avtomobila v ovinkih, kar olajša delo kot kolo.
Tako motorja zagotavljata takojšen in stalen potisk, vendar ne oster.. Nevidna roka električarja vas vrže naprej od tisoč vrtljajev z reakcijo, ki jo toplotni motorji preprosto ne poznajo. V6 bo nato poskrbel za preostali tahometer. Ni zelo hitro, je dovolj hitro: Hiša razglaša eno 0-100 km / h v 4,6 sekunde in največja hitrost 275 km / h.
Morda bi imel raje bolj grob zvok, vsaj v športnem načinu, da bi še bolj ločil dva znaka hibrida, vendar je to rahla pomanjkljivost.
V resnici ima Panamera vse: hitra je, privlačna in po potrebi sproščujoča.
avtocesta
La Porsche Panamera 4 E-hibrid je odličen mlinski kamen. V načinu osme prestave motor miruje pri 2.000 vrtljajih na minuto, po želji pa lahko ohranite hitrost kode tudi v načinu "E" pri ugasnjenem motorju, četudi ne več kilometrov. Kakorkoli že Panamera teče tiho in spretno, v najslabšem primeru povprečje 9 l / 100 km.
ŽIVLJENJE NA KORU
GLI notranjost - popolna kombinacija preteklosti in prihodnosti: osrednji tunel s tipkami na dotik spominja na letalo in se konča 12,3-palčni infotainment sistem z velikim zaslonom... Lahko ga razdelimo na dva predelka, po želji prilagodimo in zagotovimo dostop do skoraj vseh funkcij vozila. Materiali in izdelava armaturne plošče so brezhibni, z ročno postavitvijo denarnice pa lahko notranjost okrasite z okovjem iz ogljikovih vlaken, športnimi sedeži in karkoli drugega, kar najdete na (zelo dolgem) seznamu Porschejevih možnosti.
Vesoljsko poglavje: za teboj na pol, si kot paš (tretji sedež je na voljo samo v različici Sport Turismo), na voljo je tudi poseben zaslon za prilagajanje klime, sedežev in zračnikov. Prtljažnik ven 405 litrov potem bo dovolj globoka in "kvadratna", da zadovolji vse vaše potrebe po prostoru.
CENE IN STROŠKI 7
La Porsche Panamera 4 E-hibrid obalo 115.751 евроpribližno 6.000 evrov manj kot Panamera 4S (ni hibrid), ki pa ima 20 KM. manj in vsem ni všeč hibridne prednosti, vključno z brezplačnim modrim parkiranjem v nekaterih mestih, vstopom v cono C ali dejstvom, da za kW električnega motorja ni plačila. Kar zadeva porabo, moramo domnevati, da tisti, ki hibridni avto kupijo za 115.000 evrov, tega ne storijo zaradi potrebe po prihranku pri potnih stroških; Ob tem, če greš 50 km na dan, Panamera 4 E-Hybrid ne zapravlja niti enega mililitra bencina in celo pri obeh motorjih je povprečna vrednost, ki smo jo izmerili 9,5 l / 100 km je res impresivnih.
VARNOST
La Porsche Panamera 4 E-hibrid je stabilen in zelo močno (neutrudno) upočasni v vsaki situaciji. Med pripomočki najdemo samodejno zaviranje v sili, prilagodljiv tempomat s pomočjo v voznem pasu (tudi aktiven) in nočni vid.
DIMENZIJE
| dolžina | 505 cm |
| širina | 194 cm |
| Višina | 142 cm |
| težo | 2,320 kg |
| Barrel | 405 litrov |
TEHNIKA
| motor | V6 bencinski turbo + električni |
| pristranskost | 2894 cm |
| Moč | 462 Cv v 6.000 utežih |
| par | 70 Nm do 1.100 vhodov |
| Vleka | Konstantni integral |
| oddaja | 8-stopenjski samodejni zaporedni |
DELAVCI
| 0-100 km / h | 4,6 sekund |
| Velocità Massima | 278 km / h |
| porabo | 2,5 l / 100 km (kombinirano) |
