Čas je za menjavo pnevmatik. Kmalu sneg (video)
Lastniki avtomobilov so hodili v delavnice menjat letne gume za zimske. Čeprav je priporočeno, vozniku ni treba izvesti takšne spremembe po poljskem pravu.
Glede na študijo TNS Polska, ki jo je naročil Michelin Polska, skoraj polovica voznikov (46 %) menja pnevmatike glede na določen mesec in ne od vremena. Tako 25 % vprašanih opozarja na oktober, 20 % na november in 1 % na december. Poleg tega 4 % voznikov meni, da je treba z zimskimi pnevmatikami zagnati že ob prvem sneženju, kar je po mnenju strokovnjakov vsekakor prepozno. Samo 24 % vprašanih poda pravilen odgovor, t.j. menjava pnevmatik, ko povprečna temperatura pade pod 7 stopinj C.
Po mnenju strokovnjakov je glavna razlika med letno in zimsko pnevmatiko sestava gumene zmesi tekalne plasti. Letna pnevmatika se strdi pri temperaturi približno 7 stopinj nad ničlo in izgubi svoje lastnosti - oprijem se poslabša. Nižja kot je temperatura zraka, bolj trda postane letna pnevmatika. Zaradi posebne strukture tekalne plasti zimska pnevmatika pri nizkih temperaturah ostane prožna, uporaba zarez v njeni strukturi – lamele pa omogoča, da se »oprime« zasnežene in spolzke podlage. Prednosti priljubljene zimske pnevmatike najbolje cenimo v težkih vremenskih razmerah, na zasneženih in poledenelih cestah. Še posebej pomembna je daljša zavorna pot v primerjavi z letno pnevmatiko pod enakimi pogoji.
Uredniki priporočajo:
Poročilo o zavrnitvi. Ti avtomobili so najmanj problematični
Reverzni števec bo kaznovan z zaporom?
Preverjanje, ali se splača kupiti rabljeno Opel Astro II
Policijska statistika kaže, da se mnogi vozniki ne zavedajo vpliva pnevmatik na varnost v cestnem prometu. Vzrokov za težave s pnevmatikami je lahko veliko. Najpogostejši so slabo stanje tekalne plasti, nepravilen tlak v pnevmatikah in obraba pnevmatik. Poleg tega sta lahko izbira in namestitev pnevmatik napačna.
Stanje naših pnevmatik je še posebej pomembno v težkih vremenskih razmerah – mokre, poledenele površine, nizke temperature. Zato pozimi večina voznikov menja gume na zimske. Čeprav te obveznosti na Poljskem ni, velja spomniti, da pnevmatike, prilagojene zimskim vremenskim razmeram, zagotavljajo veliko boljši oprijem in nadzor nad avtomobilom.
Obrabljena tekalna plast zmanjša oprijem vozila na cestišču. To pomeni, da je lažje drseti, zlasti v ovinkih. Najmanjša globina profila, ki jo dovoljuje zakonodaja EU, je 1,6 mm in ustreza indeksu obrabe pnevmatike TWI (Tread Wear Indicato). Zaradi lastne varnosti je bolje zamenjati pnevmatiko s tekalno plastjo 3-4 mm, saj se pnevmatike pod tem indikatorjem pogosto slabo obnašajo.
Enako pomembna je pravilna raven tlaka v pnevmatikah. Preverite ga vsaj enkrat na mesec in pred potovanjem. Nepravilen tlak vpliva na ravnanje z vozilom, vleko in obratovalne stroške, ker so stopnje zgorevanja pri nizkih tlakih veliko višje. V tem primeru bo avto "vlekel" v stran tudi pri vožnji v ravni črti, pri zavijanju pa se bo pojavil učinek plavanja. Potem je enostavno izgubiti nadzor nad avtomobilom.
V primeru nezadovoljivega stanja pnevmatik vozila ima policija pravico kaznovati voznika z globo do 500 PLN in zapleniti prometno dovoljenje. Na voljo bo za prevzem, ko bo avto pripravljen za odhod. – Stanje pnevmatik je treba redno preverjati. Takoj, ko začutimo tresljaje ali "umik" avtomobila na eno od strani, se odpravimo na servis. Takšne nepravilnosti lahko kažejo na slabo stanje pnevmatik. Tako se lahko izognemo ne le visoki kazni, ampak predvsem nevarnim situacijam na cesti, pojasnjuje Zbigniew Veseli, direktor šole vožnje Renault.
