Pomoč pri zaviranju v sili: vse, kar morate vedeti
Brez kategorije

Pomoč pri zaviranju v sili: vse, kar morate vedeti

Pomoč pri zaviranju v sili, znan tudi kot pomoč pri zaviranju v sili (AFU), je inovacija v avtomobilskem sektorju, ki zagotavlja večjo varnost voznikov in drugih udeležencev v prometu. Tako, ko voznik močno pritisne na zavorni pedal, le-ta takoj zagotovi polno zavorno moč.

🚘 Kako deluje pomoč pri zaviranju v sili?

Pomoč pri zaviranju v sili: vse, kar morate vedeti

Pomoč pri zaviranju v sili deluje v neposredni povezavi z l'ABS ki preprečuje blokiranje koles. APU v glavnem omogoča zmanjšajte zavorno pot s povečanjem zavorne moči. To je potrebna oprema varnost v cestnem prometu za izogibati se nesreče in trki z drugimi uporabniki.

Tako se pomoč pri zaviranju v sili sproži, ko voznik močno pritisne na zavorni pedal, saj zazna, da mora biti zaviranje takoj. Torej bo pomagala zmanjšati zavorno pot z 20% na 45% za zagotovitev varnosti voznika in drugih voznikov.

Če na primer vozite s hitrostjo 100 km/h, je zavorna pot 73 metrov, s tem asistenčnim sistemom pa od 58 do 40 metrov. Ta sistem se lahko kombinira tudi z nekaterimi proizvajalci: avtomatski vžig varnostnih luči opozoriti druge udeležence v prometu na nenadno zaviranje vašega vozila.

V praksi je pomoč pri zaviranju v sili povezana z električni kalkulator čigar vloga jeanalizirati nujnost zaviranja. To se naredi ob upoštevanju, kako bo voznik pritisnil zavorni pedal - močno ali večkrat.

Tako bo delovalo, če misli, da je zaviranje pomembno in ga je treba pospešiti. Sproži ga mehanski sistem, ki deluje kot drugi zavorni pedal.

Ko je ta zasilna zavora aktivirana, se ESP (Elektronski stabilizacijski program) tukaj je ne izgubite nadzora nad avtomobilom popravlja svojo pot. Tako se AFU ne izogne ​​trkom ali trkom, v vsakem primeru pa vam omogoča, da omejite svojo moč in čim bolj upočasnite vozilo.

⚠️ Kakšni so simptomi nepravilnega delovanja zavornega sistema v sili?

Pomoč pri zaviranju v sili: vse, kar morate vedeti

Možno je, da elektronski računalnik za pomoč pri zaviranju v sili v vašem avtomobilu ne deluje. Če je tako, ga lahko hitro diagnosticirate, ker boste imeli naslednje simptome:

  • Izguba zavorne moči : Ko močno pritisnete na zavorni pedal, traja dlje, da se avto ustavi, ker sistem za zaviranje v sili ni več aktiviran, da bi vam pomagal ustaviti.
  • Povečana zavorna pot : ker zaviranje ni več tako močno, se zavorna pot podaljša in nevarnost trčenja se poveča;
  • Nezmožnost vklopa varnostnih luči : Ta funkcija velja samo za vozila, za katera je proizvajalec vgradil avtomatsko varnostno luč pri uporabi pomoči pri zaviranju v sili. Če ne delujejo več, sistem ne deluje več po pričakovanjih.

🔍 Kakšna je razlika z aktivnim zaviranjem v sili?

Pomoč pri zaviranju v sili: vse, kar morate vedeti

Aktivno zaviranje v sili, tako kot številna druga oprema, vključno s pomočjo za zaviranje v sili, je del sistemi za pomoč vozniku... Aktivno zaviranje v sili ima radar и Sprednja kamera da ugotovite, kaj je pred vašim avtomobilom.

Tako lahko zazna druga vozila, kolesarje ali celo pešce. Zato sistem, ki z zvočnim signalom in sporočilom opozori voznika na morebitno trčenje na armaturni plošči. Če sistem zazna skorajšnji trk, začne zavirati, preden voznik pritisne na zavorni pedal.

Za razliko od AFU, ki ima samo električni računalnik, je aktivno zaviranje v sili opremljeno s pomembnejšo tehnologijo in komunicira neposredno z voznikom.

Poleg tega se ta sistem lahko sproži neodvisno od voznikovih dejanj. Zavorni sistem uporabi, preden ga voznik sam aktivira.

💰 Koliko stane popravilo sistema za pomoč pri zaviranju v sili?

Pomoč pri zaviranju v sili: vse, kar morate vedeti

Stroški popravila sistema za zaviranje v sili se lahko razlikujejo od vozila do garaže in od garaže do vozila. Ker je povezan z elektronskim računalnikom, bo treba izvesti mehaniko samodiagnoza uporabo diagnostični primer и OBD konektor tvoj avto.

Tako mu bo omogočilo ogled različnih kod napak in njihovo brisanje, da bi znova zagnal sistem in se prepričal, da je znova učinkovit. V povprečju so stroški elektronske diagnostike od 50 eur in 150 eur.

Pomoč pri zaviranju v sili je eden ključnih načinov za izboljšanje varnosti vašega vozila in zmanjšanje tveganja nesreče. Takoj, ko se zdi, da izgubi svojo učinkovitost, se boste morali obrniti na strokovnjaka za diagnozo. Uporabite naš spletni primerjalnik garaž in poiščite tisto, ki je najbližje vašemu domu in po najboljši ceni!

Dodaj komentar