Pol stoletja od nastanka Alfa Romeo Montreal
Vsebina
Italijanska legenda zgodnjih sedemdesetih praznuje obletnico
Montreal s pogonom V8 je najmočnejši in najdražji Alfa Romeo svojega časa.
Alfa Romeo Montreal se prvič na svetu pojavlja kot studio oblikovalskega studia Bertone, ki je javno nastopil na mednarodni razstavi v Montrealu. Ustvaril ga je Marcello Gandini, ki je napisal tudi legende, kot so Lamborghini Miura, Lamborghini Countach in Lancia Stratos, ta avtomobil GT pa je bil prvotno zasnovan kot športni avtomobil s centralnim motorjem. Ko pa se Alfa odloči za množično proizvodnjo, je treba koncept premisliti. Osnovna oblika Montreala ostaja v veliki meri nespremenjena, vendar je motor V8, izposojen pri T33 Stradale, zmanjšan na 2,6 L, moč pa na 200 KM. in 240 Nm, njegova lokacija pa je že pod pokrovom. To malemu V8 ne preprečuje, da bi pokazal svoje dirkalne gene, vendar se Italijani glede podvozja in vodljivosti na žalost zanašajo na komponente Giulia, zato spektakularen kupe Bertone z 2 + 2 sedežema ni ravno vzor. udobja pri vožnji niti glede obnašanja na cesti. Zato so ga na preizkusu modela na avtomobilskem in športnem salonu leta 1972 ugotovili, da je "verjetno najstarejši nov avtomobil na trgu".
Lepota je stvar okusa
Za 35 nemških mark so kupci leta 000 prejeli dobro opremljen coupé z majhno notranjo prostornino, majhnim prtljažnikom, ne preveč kvalitetno izdelavo, zavorami, katerih učinek je oslabel pri velikih obremenitvah, visoko porabo goriva in slabo ergonomijo. Po drugi strani pa dobijo tudi odličen motor V1972, odličen petstopenjski menjalnik ZF in impresivno dinamično zmogljivost. Od prostega teka do 8 km/h Alfa Romeo Montreal pospeši v 100 sekunde. Na Amsovem testu je izmerjena največja hitrost 7,6 km/h, povprečna poraba goriva pa 224 litra.
Lepota Alfe Montreal je v celoti odvisna od okusa in razumevanja opazovalca. Za nekatere je 4,22 metra dolg kupe videti avantgardno, energično in privlačno. Za druge pa so proporci telesa precej čudni. Avto je preširok in precej kratek, njegova medosna razdalja meri le 2,35 metra. Vendar je Montreal iz neznanega razloga videti strašno eksotičen. Zaobljen sprednji del z deljenim odbijačem s sredinsko nameščeno masko Scudetto je pravi oblikovalski vrhunec. Izjemno so videti tudi delno zaprti premični žarometi. Na strehi ni zadnjih stebrov, srednji pa so zelo široki in okrašeni z mogočnimi prezračevalnimi odprtinami – tipično značilnost dela maestra Gandinija. Hrbtna stran je zelo agresivna in je poudarjena s kromiranim dekorjem. Funkcionalnost je problem, ki ga je bolje ne čakati v Montrealu.
Alfa Romeo Montreal se proizvaja v majhnih količinah
Alfa Romeo je proizvedla skupno 3925 primerkov iz Montreala 3925 in na žalost so mnogi od njih postali žrtev korozije zaradi takratne nezadostne zaščite pred korozijo. Preprosto povedano, ta avto ima neprijetno sposobnost, da hitro zarjavi skoraj povsod. Sicer pa se oprema ob rednem in kvalitetnem vzdrževanju izkaže za zanesljivo in zanesljivo – tukaj je Ahilova peta Montreala značilna po visoki ceni in majhnem številu rezervnih delov.
ZAKLJUČEK
Avantgardni studio, ki pride skoraj neposredno na proizvodno linijo: Montreal je eden najbolj navdihujočih in impresivnih modelov Alfa Romeo, in kot vemo, je ta znamka tista, ki ustvarja številne navdihujoče in impresivne avtomobile. To dejstvo je razvidno tudi iz cen – pod 90 je skoraj nemogoče najti Montreal v dobrem stanju. Je pa situacija z rezervnimi deli precej zapletena.
