Popoln vodnik za nastavitev VAZ 2101: karoserija, motor, dušilec zvoka, notranjost
Vsebina
VAZ 2101 je legenda domače avtomobilske industrije, prvi v liniji "klasičnih" avtomobilov VAZ. Prvič je "peni" zapeljal s tekočega traku leta 1970 in je bil ukinjen leta 1988, zato je tudi za najmlajši takšen avtomobil tuning ne le zaželen, ampak nujen.
Kaj je uglaševanje
Uglaševanje v avtomobilskem poslu se nanaša na izboljšanje avtomobila z namenom izboljšanja njegove zmogljivosti.
Pristojna nastavitev bo pomagala vdihniti novo življenje v stari "peni". Pomembno je: če se odločite začeti nastavljati VAZ 2101, ne boste pionir v tej zadevi - brez pretiravanja so cele generacije izboljševale "peni" - kar pomeni, da boste imeli na voljo veliko podrobnosti navodila, zgodbe o poskusih in napakah.
Tuning karoserije VAZ 2101
"Kopeyka" je celo polje za ruske avtomobilske poskuse. Eden najlažjih načinov za oplemenitenje dediščine sovjetske avtomobilske industrije je osvežitev karoserije, na primer z zračnim brušenjem, spreminjanjem obstoječih elementov ali dodajanjem novih, okrasnih.
Zatemnjena stekla
Ko govorimo o niansiranju avtomobilskih stekel, je treba takoj omeniti, da ta postopek urejajo posebni GOST-i.
Zlasti v skladu z zahtevami za leto 2018 mora vetrobransko steklo imeti koeficient prepustnosti svetlobe najmanj 75%, okna vhodnih vrat - najmanj 70%. V tem primeru je motno (zrcalno) niansiranje prepovedano. Kar zadeva zadnje steklo in stekla ob zadnjih potniških sedežih, ni nobenih omejitev; edini pogoj je, da ima avto obe stranski ogledali.
Najlažji in najbolj ekonomičen način niansiranja stekla VAZ 2101 je uporaba posebnega filma.
Da bi dosegli optimalen rezultat, je bolje, da steklo razstavite in postopek izvedete v vlažnem prostoru, na primer v kopalnici.
Za niansiranje stekla VAZ 2101 z lastnimi rokami boste potrebovali:
- atomizer,
- gumijasta lopatica,
- pisalni nož
- flanela ali druga mehka krpa,
- sušilec za lase
Film za niansiranje se uporablja na naslednji način:
- Najprej morate pripraviti milno raztopino - naribajte kos mila na Rende in ga raztopite v topli vodi.
- Steklo previdno spenite s čisto krpo, pri tem pa se izogibajte nastanku »oblakov« pene.
- Izrežite na velikost in nalepite.
- Če med postopkom pod folijo nastanejo mehurčki, jih zgladite s krpo ali lopatico.
Film je treba skrbno zgladiti, da na steklu ni mehurčkov in nepravilnosti. - Posušite film.
Video: kako sami nalepiti barvno folijo na steklo
Menjava žarometov VAZ 2101
Žaromete na VAZ 2101 je mogoče zatemniti ali na primer postaviti optiko druge barve. Ena izmed najbolj priljubljenih modifikacij žarometov VAZ 2101 so tako imenovane "angelske oči", ki so primerne za vsak avtomobil z okroglo optiko. "Angelske oči" so svetleči obroči, ki se vstavijo v optiko avtomobila. Takšna uglasitev ima tudi praktične prednosti: modre in bele cevi se lahko uporabljajo kot dimenzije.
Za izdelavo "angelskih oči" za VAZ 2101 boste potrebovali:
- prozorna plastična palica;
- klešče ali klešče;
- datoteka;
- gradbeni sušilec za lase;
- spajkalno železo;
- električni trak;
- upori 220 ohmov;
- 4 LED na 3,5 voltov;
- kozarec ali drug valjast predmet s premerom, ki je nekoliko manjši od premera žarometov.
Zaporedje dejanj:
- Palico prilagodimo dolžini, jo segrevamo ali kuhamo, dokler se ne zmehča.
- Zvijemo ga okoli kozarca in počakamo, da se ohladi.Plastične cevi - osnova za "angelske oči"
- Prispajkajte upore na noge LED. Priključne točke ovijemo z električnim trakom.
- Povežite dve LED skupaj.
- Po celotnem obodu cevi naredite reze vzdolž zunanje strani do globine približno 1/3 - to je potrebno, da se svetloba izkaže za sijočo.
- Postavite LED v cev in pritrdite obroč z električnim trakom."Angelske oči" za avto so skoraj pripravljene: ostalo je le, da jih postavite pod steklo žarometov
- Za namestitev obdelovanca v žaromet morate odstraniti steklo. Dodatni pritrdilni elementi niso potrebni - cev z LED diodami se drži tako, da se prilepi na steklo.
Rešetka na zadnjem steklu VAZ 2101
Okrasna rešetka bo tudi staremu "peniju" pomagala videti bolj agresivno in moderno. Rešetke so običajno izdelane iz ABS plastike. Po želji lahko okrasno rešetko pobarvamo v barvo avtomobila ali katero drugo.
Žar je pritrjen na tesnilo. Če želite popraviti rešetko, morate odstraniti stekleno ključavnico in samo steklo. Nato namestite ključavnico in vstavite rešetko pod tesnilo. Nato robove premažite s silikonom - in lahko vstavite steklo. Obstaja enostavnejši, a manj zanesljiv način: tesnilo lahko preprosto odtrgate, na primer s plastično kartico, in pod njo vstavite rešetko.
Spojler na pokrovu prtljažnika VAZ 2101
Spojler je dodatni element karoserije, ki izboljša aerodinamične lastnosti avtomobila. Namestitev spojlerja na prtljažnik je še en proračunski način za "modernizacijo" VAZ 2101. Spojlerji so prav tako izdelani iz ABS plastike debeline 2 mm in so pritrjeni na pokrov prtljažnika s pomočjo samoreznih vijakov, zakovic ali samo dvostranskega traku. Po želji lahko spojler tudi pobarvamo v barvo avtomobila.
Spuščanje vzmetenja
Spuščena "medenica" ni samo prijetna za oko - poveča tudi stabilnost avtomobila, še posebej, če ste predhodno izvedli ali samo nameravate okrepiti motor (za več podrobnosti glejte ustrezen razdelek).
Podcenjevanje je pravzaprav piljenje vzmeti. Optimalno je zmanjšati en in pol do dva zavoja: potem ne bo treba izvajati sprememb karoserije in celo menjati amortizerjev. Pri rezanju treh ali štirih zavojev bo že treba namestiti kratkohodne armotizerje in odrezati blatnike.
Pomembno: v nobenem primeru ne pilite vzmeti, ne da bi jih odstranili iz avtomobila.
Video: kako podcenjevati "klasiko"
Okvir togosti
Ojačitveni okvir je struktura več cevi, pritrjenih (privijačenih ali varjenih) med seboj, ki ponavlja glavne linije karoserije avtomobila. V bistvu okvirje namestijo avtomobilisti, ki se resno ukvarjajo, na primer z dirkami: okvir pomaga v primeru trka, da se izogne resni poškodbi avtomobila in reši življenja ljudi v njem.
Okvirji togosti so varjeni in pritrjeni. Varjeni okvirji veljajo za bolj trpežne in zanesljive, vendar ne izgledajo zelo estetsko in zavzamejo veliko prostora - celo znebiti se morate zadnjih sedežev. Varjeni okvir lahko izdelate sami, pri čemer upoštevate vse vaše želje glede avtomobila, vendar je to naporen in tehnološki proces, ki bo zahteval ne le fizično moč in sposobnost uporabe varilnega stroja, temveč tudi veščine 3D modeliranja ali vsaj sposobnost sestavljanja risb. Poleg tega bo treba za varjenje okvirja iz notranjosti avtomobila odstraniti dobesedno vse - sedeže, stebre, zvočnike, obloge itd.
Video: varnostna kletka naredi sam
Za izdelavo ojačitvenega okvirja se praviloma uporabljajo brezšivne cevi iz nelegiranega ogljikovega jekla z debelino 2–2,5 mm. Za glavne elemente je treba vzeti cevi večjega premera - na primer 45-50 mm, za dodatne je dovolj 38-40 mm.
Pritrjeni okvirji imajo običajno manj elementov in so zato videti bolj urejeni, zavzamejo manj prostora, zato ni treba pospravljati zadnjih potniških sedežev. Poleg tega jih je veliko lažje pritrditi – kot že ime pove, s sorniki.
Notranja prilagoditev
Kot je bilo že večkrat omenjeno zgoraj, so "peni" že zelo stari avtomobili, veterani ruskih cest, zato stanje kabine praviloma pušča veliko želenega.
Tuning armaturna plošča VAZ 2101
Mojstri samodejnega uglaševanja pravijo, da obstajata dva glavna načina za izboljšanje armaturne plošče VAZ 2101 - postavite torpedo, vzet iz tujega avtomobila, ali torpedo iz sodobnejšega "sorodnika". V prvem primeru se najbolj prilega BMW E30, ki ga vsi tunerji enako ljubijo, v drugem pa domači "pet", "šest" ali "sedem".
Najprej morate razstaviti staro armaturno ploščo. Za to:
- Odstranite instrumentno ploščo.
- Odstranite polico predala za rokavice.
- Odstranite pritrdilne elemente, s katerimi je plošča pritrjena na motorni prostor.Pritrdilni elementi so označeni z rdečimi puščicami
- Odstranite volanski drog.
- Odstranite sklop pedala (predhodno izpustite antifriz iz radiatorja).Ko je armaturna plošča odstranjena, je treba z elektriko v avtomobilu ravnati dvojno previdno.
Namestitev novega torpeda poteka v obratnem vrstnem redu, vendar obstajajo številne nianse. Na primer, če uporabljate torpedo iz "sedmice", bo treba narediti nekaj sprememb v ogrevalnem sistemu avtomobila, saj je za ta dva avtomobila drugačen.
Notranje oblazinjenje VAZ 2101
Notranje oblazinjenje - sedeži, strop, vratne kartice itd. - vam bo omogočilo, da "osvežite" "peni".
Kakšen material naj izberejo
Obstajajo štirje glavni materiali, ki se uporabljajo za oblazinjenje avtomobilov - usnje, usnje, alcantara in velur.
Usnje je najbolj trpežen material, ki bo zdržal zelo dolgo in dal notranjosti prefinjen videz. Vendar pa boste za vse to morali plačati veliko denarja.
Usnje vam omogoča, da ustvarite drag, statusni videz, hkrati pa stane veliko manj in je manj muhast za nego.
Velur je mehak, žameten material. Lahko se imenuje precej muhast: ne mara vlage. Poleg tega lahko pride do težav v primeru kontaminacije: velurja ni mogoče oprati z milnico.
Alcantara je najboljša izbira za oblazinjenje notranjosti VAZ 2101. Alcantara je sintetični material, ki izgleda kot semiš. Mehkobo in teksturo semiša dopolnjujejo najugodnejše lastnosti umetnih materialov - odpornost proti obrabi, enostavnost čiščenja itd.
Oblazinjenje sedežev
Oblazinjenje sedežev VAZ 2101 je mukotrpno in precej težko delo. Zaporedje:
- Najprej morate razstaviti sedeže.
- Ko pritisnete železne objemke na zadnji strani sedežev, odstranite "domače" prevleke.
- Odprite pokrov na šivih, da ga nato kot vzorec prenesete na nov material. V tem primeru podpišite dele prevleke, da se pozneje ne boste zmedli in novo prevleko pravilno sešijte.
- Vsak del stare prevleke je treba tesno pritisniti na nov material, priporočljivo je, da na vrh položite tovor ali ga pritrdite z zatiči. Obrisi in izreži podrobnosti.Po starih vzorcih smo izrezali nove fragmente za platnice
- Izrezane elemente novega pokrova je treba prilepiti na penasto gumo - za to je primerno lepilo v pločevinki.
- Z notranje strani zgladite reverje šivov, jih razdelite v različne smeri in zlepite.
- Obleci že pripravljene sedežne prevleke.
Vratne kartice VAZ 2101 naredite sami
Kartice vrat (oblazinjenje vrat) se sčasoma obrabijo in lahko celo povesijo. V tem primeru je vredno narediti nove. Najbolj ekonomična možnost je, da jih naredite iz lista vezanega lesa. Torej, za izdelavo novih vratnih kartic VAZ 2101 boste potrebovali:
- vezan les debeline 4 mm;
- sestavljanka;
- škarje;
- lepilo (priporočeno Mah - lepilo nemške izdelave, zasnovano posebej za avtomobilsko delo);
- penasta guma;
- blago.
Delo se izvaja v naslednjem zaporedju:
- Najprej morate odstraniti staro oblogo vrat, jo pritrditi na list vezanega lesa in obkrožiti.
- Izrežite nov okvir iz vezanega lesa vzdolž obrisa z vbodno žago, ne da bi pozabili narediti luknje za ročaj vrat, okenski ročaj itd.Izrežemo novo vezano ploščo vzdolž obrisa stare vratne kartice, izrežemo luknje za ročaje itd.
- Izrežite penasto gumo in blago glede na obliko obdelovanca, tako da na vsaki strani pustite dodatek 3-4 cm.
- Penasto gumo in tkanino prilepite na leseno surovino.S pomočjo posebnega lepila lepimo penasto gumo na obdelovanec
- Na hrbtni strani tkanino pritrdite s spenjalnikom.
- Pritrdite obdelovanec na vrata, označite pritrdilne točke, izvrtajte luknje in pritrdite kožo (po možnosti z uporabo "zakovice").
Oblazinjenje stropa VAZ 2101
Obstajata dva načina za posodobitev stropne obloge VAZ 2101: ponovno tapecirajte strop z odstranitvijo starega oblazinjenja ali preprosto nalepite novo plast tkanine na obstoječo (priporočljivo je, da med plastjo namestite novo zvočno izolacijsko plast). njim).
Odstranjevanje kože in vlečenje zavese VAZ 2101 je precej mukotrpen in dolgotrajen postopek.
- Najprej morate razstaviti sprednja in zadnja stekla, ročaje, zaščito pred poškodbami, ščitnike.
- Za pritrditev kože na strop se uporabljajo kovinski loki in zapahi, ki se nahajajo vzdolž oboda kože. Te pritrdilne elemente morate odstraniti.
- Nato odstranite vse loke skupaj z materialom. Začnite hkrati s sovoznikove strani, da ju ne poškodujete.
- Poravnajte novo stropno oblogo na tleh in preuredite loke - za to so na voljo posebni žigosani.Novo oblazinjenje - stare duše
- Namestite pritrdilne elemente na loke.
- Povlecite strop. Začeti morate pri zadnjem oknu. En konec loka je pritrjen v posebno črno kapico, drugi pa v luknjo v telesu.Lok vstavimo v posebno črno "kapo"
- Strop se ne sme raztegniti takoj med postopkom namestitve - šele, ko so loki pritrjeni. V nasprotnem primeru obstaja nevarnost raztrganja kože.
- Sprednji del obloge je s pritrdilnimi elementi pritrjen na okvir vetrobranskega stekla. Zadnji lok - s pomočjo posebnega "jezika" blizu zadnjega stekla.
- Na koncu poravnajte strop in ga pritrdite po obodu z zapahi.
Video: odstranitev stropa na "klasiki"
Uglaševanje motorja
Začetek prilagajanja motorja - in na proizvodnih modelih, milo rečeno, je precej šibek: sprva 64 konjskih moči in do 120 "konjev" v majhnih modifikacijah - morate poskrbeti tudi za menjalnik in vzmetenje.
Pri pospeševanju motorja je treba spremeniti tudi vzmetenje, sicer obstaja nevarnost, da bo avto v ovinkih zdrsnil. Za večjo stabilnost je priporočljivo vzmetenje nekoliko znižati – v ta namen lahko vzmeti zamenjate s krajšimi, tršimi. Namestite lahko tudi dvojni stabilizator - zagotovil bo boljšo vodljivost avtomobila in hitrost prilagajanja vzmetenja neravnim cestam. Prav tako je vredno poskrbeti za povečanje togosti karoserije, na primer namestitev varnostne kletke.
Obstaja več osnovnih načinov za povečanje moči motorja.
Zamenjava odmične gredi
Namestite lahko novo odmično gred s spremenjeno geometrijo odmične gredi. To bo kvalitativno spremenilo porazdelitev plina: valji bodo bolj nasičeni z gorljivo mešanico, navor se bo povečal.
Za zamenjavo odmične gredi boste potrebovali:
- ključa za 10 in 17;
- ploščat izvijač.
Zamenjava se izvede v naslednjem zaporedju:
- S ključem 10 odstranite pokrov ventila.
- S ploščatim izvijačem in ključem 17 odstranite pritrdilno matico odmične gredi.
- Odvijte vijak napenjalca krmilne verige in odstranite zobnik odmične gredi.
- Odvijte preostale matice in previdno izvlecite ohišje skupaj z odmično gredjo.
Namestitev nove odmične gredi poteka v obratnem vrstnem redu. Najprej morate zamenjati zibke (pogonske ročice ventilov) z novimi. To bo pomagalo preprečiti trkanje motorja.
Video: zamenjava odmične gredi na "klasiki"
Izvrtina sesalnega kolektorja
Vrtanje sesalnih kanalov bo povečalo stopnjo polnjenja komore motorja z gorljivo mešanico zraka.
Za izvedbo te operacije boste potrebovali:
- vrtanje;
- več vrst brusnega papirja različnih velikosti zrn;
- cunje, cunje;
- čeljusti;
- mazivo (primerno je univerzalno WD-40);
- podpredsednik.
Dolgčas se pojavi na naslednji način:
- Za lažjo uporabo je treba zbiralnik odstraniti in namestiti v primež.
- Na sveder morate naviti krpo, brusni papir se prekriva na vrhu. Na prvih stopnjah dela boste potrebovali papir z velikim zrnom, na končnih stopnjah za mletje - s finim.
- Vstavite sveder v ventil in začnite vrtati. Pomembno: svedra ne potiskajte močno, sicer lahko brusni papir zdrsne in sveder poškoduje kolektor.
Video: vrtanje sesalnega kolektorja naredite sami
Nastavitev glušnika
Izpušni sistem avtomobilov VAZ "klasične" serije (2101–2107) je sestavljen iz treh delov: sprednje cevi ("hlače"), resonatorja in dušilca zvoka.
Video: zvok dušilca po nastavitvi
Ravni dušilec zvoka: naprava, prednosti, namestitev
Mnogi lastniki "penija" ne pustijo brez izboljšav izpušnega sistema avtomobilov, zamenjajo standardni dušilec zvoka z ravnim ali ga preprosto dodajo obstoječemu, s čimer dosežejo učinek "dvojnega izpuha" in značilnega nizkega ropota ki ga spremlja.
Kakšna je razlika med ravnim dušilcem zvoka in običajnim dušilcem zvoka? Standardni dušilec zvoka je sestavljen iz številnih ostro ukrivljenih loput in cevi. Skozi njih so izpušni plini prisiljeni spremeniti smer, zaradi česar tlak pade, zvok postane tišji in strupenost se zmanjša.
V dušilniku z neposrednim tokom so cevi, kot pove že ime, ravne, zavoji so zglajeni, ni predelnih sten in je manj zvarov. To omogoča prosto gibanje izpušnih plinov.
Pripravljen ramjet motor lahko kupite v trgovini z deli; Ta užitek bo stal od enega in pol do tri tisoč rubljev. Večino modelov je mogoče namestiti brez varjenja. Vendar pa nekateri obrtniki sami izdelujejo dušilce z neposrednim tokom, pri čemer za to uporabljajo stare nepoškodovane dušilce in cevi ali pa se omejijo le na slednje.
Video: pretočni dušilec zvoka naredi sam
Ko "peni" potrebuje nove "hlače"
Izpušna cev VAZ 2101 je bila imenovana "hlače" zaradi njene značilne zasnove: dve dolgi cevi, povezani na robovih, spominjata na hlače.
Sprejemno cev je treba zamenjati, ko se v njej oblikuje skoznja luknja in začne prepuščati zrak. Dejstvo je, da skozi cev krožijo izpušni plini, katerih temperatura lahko doseže 300–500 stopinj, kar sčasoma celo poškoduje kovino.
Poleg tega mora "peni" spremeniti "hlače" v primeru deformacije sesalne cevi.
Cev se nahaja pod dnom avtomobila pred njim.
Za zamenjavo izpušne cevi z VAZ 2101 potrebujete naslednja orodja:
- ključ "13" (po možnosti podaljšek z vtičnico ustrezne velikosti);
- kardanski spoj;
- čeljusti;
- kovinsko ravnilo.
Pomembna točka: zamenjavo je treba opraviti samo na ohlajenem motorju; sicer obstaja nevarnost opeklin - navsezadnje, kot že omenjeno, se lahko cevi v izpušnem sistemu segrejejo do nekaj sto stopinj.
Za zamenjavo sesalne cevi potrebujete:
- Odklopite ali popolnoma odstranite zadnji dušilec.
- Odklopite resonator iz izpušne cevi in ga odstranite.
- S ključem odvijte vijak, s katerim je pritrjena objemka, s katero je cev pritrjena na nosilec na škatli.Odvijte vijak, ki zategne objemko
- Pod pokrovom odvijte štiri matice, s katerimi je cev pritrjena na izpušni kolektor.
- Z obema rokama previdno odstranite odtočno cev.
Namestite v obratnem vrstnem redu.
Tako lahko z malo časa in denarja ne le izboljšate tehnične lastnosti svojega avtomobila, ampak mu daste tudi individualen, edinstven videz. Preberite več o vseh metodah nastavitve VAZ 2101 na naši spletni strani.
