Poliuretanska barva "Bronekor". Ocene
Vsebina
Kaj je barva Bronecor?
Barva Bronecor je eden od treh polimernih premazov za avtomobile, ki so splošno znani v Ruski federaciji. Barve Titanium in Raptor so subjektivno bolj razširjene, vendar njihove premoči v tržnem deležu ne moremo imenovati kritične.
Polimerno barvo Bronekor proizvaja rusko podjetje KrasCo. Običajno je na voljo kot komplet, ki vključuje:
- polimerna osnova (komponenta A);
- trdilec (komponenta B);
- barva.
Količine komponent se takoj izberejo tako, da se za eno standardno posodo osnove porabi ena pločevinka trdilca v razmerju, ki ga priporoča proizvajalec. Barvna sestava se doda glede na želeno globino in nasičenost končne barve pobarvanega avtomobila.
Proizvajalec obljublja naslednje lastnosti pravilno ustvarjenega premaza z barvami Bronecor:
- površinska trdnost s hkratno elastičnostjo (barva ni krhka, se ne lomi na koščke);
- inertnost glede na večino kemično agresivnih snovi, ki se srečujejo med delovanjem avtomobila (bencin in dizelsko gorivo, olja, zavorne tekočine, soli itd.);
- zmožnost ustvarjanja sloja barve do 1 mm debele brez izgube lastnosti premaza;
- odpornost na padavine in UV žarke;
- prikrivanje napak originalnega laka in manjših poškodb karoserije;
- vzdržljivost (v srednjem pasu barva traja od 15 let).
Hkrati stroški barv Bronecor pri ocenjevanju cene na enoto pobarvane površine ne presegajo analogov.
Armored Core ali Raptor. kaj je bolje?
Raptor se je na trgu pojavil nekaj let prej kot Bronecor. V tem času je proizvajalec barve Raptor večkrat spremenil sestavo, uravnotežil razmerja glavnih komponent in spremenil paket aditivov.
Prve barve Raptor po mnenju lastnikov avtomobilov niso imele dolge življenjske dobe. Sodobne različice tega polimernega premaza so veliko bolj zanesljive in trpežne.
Barva Bronecor se je takoj po dajanju na trg uveljavila kot kakovosten izdelek z visoko površinsko trdoto po strjevanju in dobrim oprijemom na različne vrste obdelanih materialov. Če zavržemo očitno prilagojene ocene v omrežju, potem je ta poliuretanski premaz po svojih lastnostih zelo podoben barvam Raptor.
Pri tem je pomembno razumeti, da so polimerne barve, kot nobena druga barva karoserije, občutljive na kakovost priprave obdelanih površin. Izjemno pomembno je, da pred barvanjem karoserije 100% in čim bolj enakomerno matiramo in jih temeljito razmastimo. Konec koncev je ena od glavnih pomanjkljivosti katere koli poliuretanske barve slab oprijem. In če je priprava telesa nezadovoljiva, potem ni treba govoriti o dolgi življenjski dobi polimerne prevleke.
Če pa je priprava opravljena pravilno, se sestavine barve zmešajo v priporočenih razmerjih in se upošteva tehnologija nanašanja (glavna stvar je ustvariti premaz zahtevane debeline in zadostno izpostavljenost med sloji), potem bosta tako Raptor kot Bronecore traja dolgo. Če se priprava in barvanje izvaja v nasprotju s tehnologijo, se bo vsaka polimerna barva v prvih mesecih začela luščiti, tudi brez zunanjega vpliva.
Bronekor. Mnenja lastnikov avtomobilov
Glavna stranka za prebarvanje avtomobila v polimerne barve so lastniki terencev ali osebnih avtomobilov, ki se uporabljajo terensko. Standardna tovarniška barva večine avtomobilov pri terenskem delovanju hitro izgubi videz in postane neuporabna. Vendar so navadni osebni avtomobili pogosto prebarvani, ki se gibljejo predvsem po mestu.
Polimerna barva Bronekor zagotavlja zaščito pred mehanskimi udarci brez primere. To je eden od glavnih poudarkov v pozitivnih ocenah o tem premazu. Včasih se celo poskusi namerno poškodovanja popolnoma strjene barve Bronecor z ostrim predmetom končajo z neuspehom. Polimerni šagreen ne samo, da ne dovoli, da bi žebelj ali ključ, s silo, potegnjenim po barvani površini, dosegel kovino, ampak tudi ne dobi vidnih poškodb.
Prav tako barva ne zbledi na soncu, je nevtralna za agresivna okolja in vzdrži visoke temperature. Narava polimera popolnoma izolira kovino pred prodiranjem vlage. In to je ključ do dolge življenjske dobe kovine karoserije.
Mnogi avtomobilisti omenjajo negativne ocene o barvi Bronecor kot pomanjkanje res dobrih strokovnjakov, ki bi lahko ta premaz nanesli 100% z visoko kakovostjo. V skoraj vseh primerih se po nekaj mesecih ali letih pojavijo prvi znaki razslojevanja. In včasih je poliuretanski film na velikih območjih ločen od telesa.
Težavo še poslabša dejstvo, da je tovrstno lakiranje težko lokalno popraviti. Skoraj nemogoče je izbrati točno barvo in ustvariti enak šagreen. In v primeru večje škode je treba avto popolnoma prebarvati.
