Policaj, električni Chevrolet Camaro! Zakaj bi lahko prihajajoča linija mišičnih avtomobilov Dodge EV avstralski novi Chrysler 300, medtem ko policija čaka na Holdenovega sodobnega elektrificiranega naslednika Commodore SS

Utrinki tega, čemur Dodge pravi "prvi električni mišični avtomobili na svetu", kažejo, da bo iz leta 2024 Dodge Challenger z možnostjo vroče zamenjave.

Ali bo Chrysler 300 od leta 2024 postal baterijska električna športna limuzina z zmogljivostjo, ki bo tekmovala s Teslinim modelom S pri patruljiranju po ulicah in avtocestah Avstralije?

To je ena izmed mnogih vznemirljivih priložnosti, ko lastnik legendarnih ameriških znamk Chrysler, Dodge, Ram in Jeep – novoustanovljeno podjetje Stellantis – razkrije svoj načrt za električna vozila (EV) za drugo polovico tega desetletja.  

Strategija električnih vozil, ki je bila predstavljena julija in velja za vse avtomobilske znamke Stellantis, vključno s Peugeotom, Citroenom, DS, Oplom, Vauxhallom, Fiatom, Alfa Romeo, Lancio, Abarthom in Maseratijem, je osredotočena na štiri platforme (STLA Small, STLA Medium, STLA Large). in STLA Frame za tovorna vozila/SUV s karoserijo na okvirju), tri pogonske enote in en razširljiv inverter.

Za ameriške znamke bosta zadnji dve najpomembnejši, pri čemer bo STLA Large hrbtenica serije električnih mišičnih avtomobilov leta 2024, za katere Dodge pravi, da bodo "raztrgali ulice, ne planeta."

Številke so osupljive: do 660 kW moči, 800 km življenjske dobe baterije in čas pospeška od 0 do 100 km/h le 2.0 sekunde za najhitrejšo različico. Presegajo Teslino trenutno statistiko in kažejo, kako resen je Stellantis glede razvoja svojih visokozmogljivih kupejev in limuzin s prehodom na elektrifikacijo.

Za severnoameriške kupce tudi potrjuje, da bosta Dodge Challenger coupe (konkurent Fordu Mustangu) in zelo blizu štirivratna limuzina Dodge Charger (kot je Kia Stinger) živela v skladu z duhom, se razvijala s časom in se borila tekmeci, kot sta Mustang Mach-e in prihajajoči povsem električni Chevrolet Camaro med množico drugih konkurentov.

Vendar nobeden od zgoraj omenjenih modelov ni na voljo v Avstraliji (za zdaj), medtem ko je bila proizvodnja Dodge prekinjena, ko je SUV Journey leta 2016 izginil iz prodajnih serij, kar je povečalo možnost prihoda tako imenovanih modelov "eMuscle". Polnilec znamke Chrysler 300 namesto za naš trg.

In zakaj ne? Od leta 2005 je tablica z imenom 300 pridobila veliko oboževalcev, zlasti v vroči obliki SRT, najprej med visokozmogljivimi kupci in kasneje kot zasledovalna vozila za različne policijske enote v Avstraliji po ukinitvi lokalno izdelanih Ford Falcon in Holden Commodore leta 2016 in 2017. oz.

Seveda tovrstna zamenjava značk ni nič novega med Chryslerjem in Dodgeom, saj je bil karavan Dodge Magnum v Avstraliji v poznem 300-ih prodajan kot karavan Chrysler 2000C, kar je poudarilo podobnost platform s pogonom na zadnja kolesa (RWD) med Chryslerjem in Dodge modeli. V tem primeru je bila to težka arhitektura LX Mercedes-Benz W211 razreda E.

Zadovoljevanje potreb organov kazenskega pregona je lahko tudi gonilna sila prihodnjega razvoja.

Še vedno ni potrjeno, ali bodo avtomobili Dodge eMuscle iz leta 2024 ustvarili policijsko različico ali ne, vendar se je Charger v ZDA uveljavil kot stalnica severnoameriške vlade in organov pregona, tako kot njegov bratranec Hemi V350 Chrysler 637 SRT z 6.4kW/8Nm 300L. . namestitev med policijo v Avstraliji.

V obeh primerih je to posledica njihovega neprekosljivega odsuna, ki spodkopava druge možnosti patruljnih in zasledovalnih vozil, kot sta Ford Explorer v ZDA in BMW serije 5 lokalno.

Ni samo policija tista, ki povečuje prodajo polnilnikov, saj se je izkazal za priljubljenega pri zasebnih kupcih, odkar je bila značka obujena leta 2004, in je pomagal izpodriniti skoraj 1.4 milijona enot do konca leta 2020 in še 61,000 letos. Za avtomobil, star dve desetletji, je to jasen znak, da mišični avtomobili še zdaleč niso dokončani.

Poleg tega se zaostruje konkurenca Dodgeovih drugih domačih konkurentov.

Prvič, Chevrolet naj bi delal na štirivratnem električnem Camaru za Severno Ameriko.

Zgrajen na prihajajoči platformi BEV3 bo po poročilih okoli leta 2025 uzurpiral obstoječi kupe. Poleg tega bi lahko limuzina EV utrla pot za vrnitev tablice z imenom General Motors Specialty Vehicles (GMSV), koncerna GM po Holdenu, potem ko se je zaprl v začetku lanskega leta.

Pričakuje se tudi, da bo Ford v drugi polovici desetletja elektrificiral svojo osnovno linijo kupejev Mustang, da bo ustrezal SUV-ju Mach-e. Obstajajo celo govorice, da se bodo druge oblike karoserije pojavile na naslednji generaciji modela S650, ki naj bi bila predstavljena pozneje leta 2022.

Vsa ta nenadna aktivnost mišičnih avtomobilov pri električnih vozilih nakazuje porast na trgu velikih športnih limuzin/kupejev, saj njihove prilagodljive modularne platforme z lastno dinamiko nizkega težišča, visoko zmogljivostjo in elegantnim slogom odmevajo pri potrošnikih. utrujen od nenehnega navala terencev.

To je tudi znak in vrnitev h koreninam za ameriške blagovne znamke, ki so se od sredine 20. stoletja borile za spopadanje z izzivi, ki so jih predstavljali uvozni konkurenti.

Chrysler, GM in Ford se sploh ne trudijo več ponuditi majhnih in srednje velikih modelov s pogonom na sprednja kolesa, ki bi tekmovali s Hondo Civic in Toyoto Camry, ampak namesto tega preoblikujejo katalog svojih največjih uspešnic s sodobnim in upamo dobičkonosnim videzom. . Tako kot naval hollywoodskih nadaljevanj in franšiz, ki preplavlja naše kinematografe, se zdi uporaba tega, kar deluje, ključna strategija za preživetje Detroita. Pogled nazaj za naprej.

Ironija je v tem, da je bil potreben revolucionar, kot je Tesla, in njegova revolucionarna modela S in model 3, da bi zastarelim ameriškim proizvajalcem avtomobilov pokazal, kako naj ponovno odkrijejo svojo čarovnijo s sprejetjem nasprotja od tega, kar je tradicionalni V8 – elektrifikacije – da bi to dosegli.  

Ali bodo avstralski kupci mišičnih avtomobilov pripravljeni storiti enako, če ali ko bodo nadomestni Chrysler 300/Dodge Charger eMuscle EV in njim podobni končno ušli izpod nadzora?

Nedvomno bodo lokalni organi pregona zelo pozorno spremljali ta prostor ...