Nakup baterije za nepovratna sredstva

Odločil sem se, da za to spletno mesto napišem svoj članek o izbiri baterije za mojo Lada Grants.

Bilo je pred kakšnim mesecem, ravno v času hudih zmrzali, tako da smo že takrat uspeli malo preizkusiti baterijo za hladen in zimski zagon motorja.

Seveda bodo mnogi mislili, da je zamenjava baterije prezgodnja, saj so se pred kratkim začeli proizvajati avtomobili, a če smo iskreni, se je domači AKOM v zadnjem času že začel vrteti precej krhko, kar je še posebej veljalo v hudih zmrzali.

In moč začetnega toka ni dovolj, želel sem pa nekaj bolj zanimivega.

Izbira podjetja proizvajalca

Na splošno nisem ljubitelj poceni delov in dodatkov, kljub temu, da vozim poceni domači avto. Zato nisem upošteval preprostih možnosti do 2 rubljev. Od uvoženih akumulatorskih baterij, ki sem jih navdušil, so bili na vitrinah takšni artikli, kot so:

• Bosch
• Varta
• srečna

Kar se tiče prvih dveh proizvajalcev, so mnogi od njih verjetno slišali veliko pozitivnih povratnih informacij na forumih in v različnih pregledih. Kar zadeva tretje podjetje, je to turško podjetje, kolikor vem, in baterije tega podjetja lahko delujejo do 5 let, kar sem preveril iz svojih osebnih izkušenj z uporabo na drugih avtomobilih.

A tokrat sem si zaželel nekaj dražjega in slavnega in med dvema Nemcema sem vseeno izbral Bosch. Seveda ne bom trdil, da je Varta v tem primeru praktično standard. Mislim pa, da med podjetjema ne bo posebnih razlik, Bosch pa pride malo cenejši od Varte.

Izbira po zmogljivosti in moči zagonskega toka

Ker je izvorna baterija na Grantu nameščena s kapaciteto 55 Ah, potem teh zahtev ne bi smeli kršiti. Ne bo bolje iz dveh razlogov:

• Prvič, baterija se ne bo popolnoma napolnila, kar lahko vpliva na življenjsko dobo baterije.
• Drugič, generator bo deloval nenehno na maksimumu, da bi poskušal napolniti baterijo, zaradi česar se njegovi deli pregrejejo in celo nekateri od njih odpovejo.

Iz osebnih izkušenj uporabe baterije s kapaciteto 65 Ah lahko povem, da sem moral v pol leta zamenjati 3 diodne mostove. A takoj ko sem zamenjal baterijo na 55. podobnih težav ni bilo več.

Torej, od tistih, ki so bili obravnavani s kapaciteto 55 Amp * h, mi je bil všeč Bocsh Silver, katerega cena je bila 3450 rubljev. Razred Silver so akumulatorji, ki samozavestno zaženejo motor tudi pri najnižjih možnih temperaturah. Torej, če so zime v vaši regiji zelo hude, vam priporočam, da si natančneje ogledate ravno takšne modele.

Glede zagonskega toka lahko rečem naslednje: pri mojem domačem AKOM-u je bila ta vrednost le 425 amperov, kar očitno ni bilo dovolj v hudih zmrzali. Toda na Boschu, ki sem ga izbral, je bil začetni tok 530 amperov. Strinjam se, da je razlika preprosto ogromna. Po nakupu sem poskušal zagnati pri -30 stopinjah in ni bilo nobenega namiga o "zmrzovanju elektrolita".

Na splošno sem bil z izbiro zadovoljen in upam, da bo baterija na mojem Grantu delovala svojih 5 let. Navsezadnje takšno obdobje za nemškega proizvajalca še zdaleč ni meja!