Barvanje koles naredi sam - odlitek, žigosanje, fotografija in video

Kolesni diski morajo prestati najtežje preizkušnje: dež, sneg, blato, različne kemikalije, ki se uporabljajo za taljenje snega in ledu. Najhuje pa je, da ceste seveda niso najboljše kakovosti. Vozniki se po svojih najboljših močeh izogibajo luknjam in udarcem, a sčasoma diski pridejo do točke, ko se pojavi vprašanje nakupa novih ali obnove starih.

Restavriranje diska je kompleksen proces in barvanje ima pri tem pomembno vlogo. Pogovorimo se o tem, kako shraniti diske in jih barvati sami, ne da bi preplačali storitve avtoservisa.

Kot veste, so diski treh vrst:

• žigosan;
• lahka zlitina;
• kovani.

Postopek njihovega barvanja je na splošno enak, z edino razliko, da so žigosana kolesa pobarvana ne toliko zaradi lepote, temveč zaradi zaščite pred korozijo, saj večina voznikov še vedno nanje namesti pokrovčke. Lita in kovana kolesa so precej draga za menjavo po vsaki vožnji v jamo ali čip.

Kaj potrebujete za barvanje koles?

Preden začnete z delom, morate pripraviti vse, kar potrebujete.

Najprej potrebujete barvo. Večina voznikov raje kupuje barvo v prahu v razpršilnih pločevinkah, je zelo enostavna za nanašanje, leži v enakomernem sloju brez prog.

Akrilno barvo lahko kupite tudi v kozarcih, vendar jo s čopičem težko nanesete v enakomernem sloju, zato morate poskrbeti za brizgalno pištolo.

Drugič, potreben je temeljni premaz, ki pripravi kovinsko površino za barvanje. Če temeljnega premaza ne nanesemo, bo barva sčasoma začela pokati in se drobiti. Ne pozabite tudi na lak, s katerim prekrijete pobarvana platišča za sijaj in zaščito.

Poleg barve in laka boste potrebovali:

• maskirni trak;
• topilo ali beli špirit za razmaščevanje površine;
• brusni papir za brušenje in odstranjevanje manjših izboklin.

Za lažje delo si lahko pomagate tudi s svedrom z nastavki za hitrejšo površinsko obdelavo plošče, fenom za hitrejše sušenje barve.

Najbolje je seveda imeti v svoji garaži opremo za peskanje, po kateri ne bo več sledi rje ali starega laka, a žal se vsak voznik ne more pohvaliti s peskalnikom.

priprava površine

Preden začnete slikati, morate odstraniti stari premaz z diska. To lahko storite z brusnim papirjem, svedrom s šobo ali peskanjem. Prva možnost je najtežja, vendar morate poskusiti popolnoma odstraniti staro barvo. Če je mogoče, je bolje razstaviti kolo, čeprav mnogi vozniki delajo z diskom, ne da bi odstranili pnevmatiko.

Lahko se tudi izkaže, da ima disk čipe in manjše okvare. Lahko se jih znebite zahvaljujoč avtomobilskemu kitu. Kiti je treba po odstranitvi starega sloja barve in razmaščevanju površine s topilom ali bencinom. Ko so napake skrite pod plastjo kita, bo treba ta mesta brusiti, dokler ne postanejo enakomerna in nevidna.

Nanos temeljnega premaza je tudi pripravljalna faza. Temeljni premaz poveča oprijem laka na kovino, prodaja se v pločevinkah. Nanesti ga je treba v dveh ali treh slojih.

Ne pozabite, da je treba naslednji sloj nanesti, ko se prejšnji posuši. Na srečo se ti avtomobilski premazi in barve sušijo zelo hitro - 20-30 minut, tako da vam ni treba dolgo čakati.

Popolnoma premazana kolesa izgledajo kot nova. Ne pozabite oblepiti gum z lepilnim trakom in celofanom, če boste barvali, ne da bi odstranili platišča.

Slikopleskarstvo in lakiranje

Priporočljivo je, da začnete slikati, ko se temeljni premaz popolnoma posuši - diske pustite čez noč v garaži pri temperaturi, ki ni nižja od +5 - +10 stopinj. Če pa se vam mudi, se lahko lotite barvanja takoj po sušenju zadnjega sloja temeljnega premaza.

Običajno se izbere srebrna kovinska barva, čeprav je izbira zdaj zelo velika, vsaka ideja se lahko uresniči, rumeni diski izgledajo lepo ali večbarvni, ko so napere in rob pobarvani črno, notranjost diska pa rdeča.

Dozo držite na razdalji 20-50 centimetrov in enakomerno razpršite barvo. Vse morate zelo previdno pregledati, da ne ostanejo nepobarvana mesta. Barvo nanesite v več plasteh - običajno v treh. Počakajte na popolno sušenje. Ko nanesete zadnji sloj, jih pustite, da se popolnoma posušijo.

Lakiranje poteka po enakem vrstnem redu – z razpršilko nabrizgamo lak, počakamo, da se ena plast posuši, nato nanesemo naslednjo in tako trikrat. Ne pozabite, da je končni rezultat odvisen od kakovosti lakiranja. Če ste škrti in kupite poceni lak, bo sčasoma postal moten, zlasti na sprednjih kolesih zaradi povečanja temperature med zaviranjem.

A najboljša preizkušnja bo zima - spomladi boste videli, ali vam je uspelo dobro pobarvati platišča.

Najboljše video kompilacije, ki prikazujejo, kako sami izdelate lita platišča. Vključno s koraki: priprava, nanos barve, sušenje.

Nalaganje ...