Platišča s prašnim premazom - zaščitite svoja platišča pred zimo!
Vsebina
Strokovnjaki pravijo, da je prašno lakiranje avtomobilskih platišč učinkovitejše od katerega koli drugega premaza. Kakšna je njegova prednost in zakaj sploh barvati ta element?
Platišča s prašnim premazom – morda izbrati drugo?
Med delovanjem se platišča poškodujejo in izgubijo svojo privlačnost. Kažejo praske, rjo, odrezke. Najpogosteje se to zgodi jeseni in pozimi, zlasti v slabem vremenu. Tudi če je avto opran in so okna čista, obrabljena kolesa pokvarijo celoten vtis. Obstaja več možnosti za rešitev težave: lahko kupite nove elemente koles, obnovite stare v delavnici ali opravite delo sami. Restavriranje se nanaša na popravilo in barvanje.
Zamenjava standardnih žigosanih diskov je v nekaterih primerih cenejša od njihove ponovne izdelave. Lite so veliko dražje, zato jih praviloma raje obnavljajo.
Razmislite o osnovnih orodjih za barvanje avtomobilskih platišč.
- Akrilna barva je poceni in enostavna za uporabo, se zelo hitro suši, 10-15 minut. Uporabite lahko zračno krtačo ali aerosol, obdelate celotno površino ali le določen del. Široka paleta barv vam omogoča, da izberete tisto, ki ustreza vašemu okusu. Takšen premaz ščiti pred padavinami, vendar ima povprečno življenjsko dobo.
- Ni nenavadno, da uglašeni avtomobilski navdušenci uporabljajo gumijasto barvo, ki daje avtomobilu svojo osebnost. Prevleka je lahko mat, kovinska, sijajna, fluorescentna itd. Barvna paleta je zelo široka. Škropljenje je enostavno narediti sami, s pomočjo razpršila. Po nanosu premaza pustite, da se posuši in ponovno nanesite drugo tanko plast. Postopek traja približno eno uro.
- Prašna barva za kolesa velja za najbolj trpežno in stabilno. Lahko se nanaša na katero koli kovino. Ta možnost je najbolj zanesljiv način za obnovitev površine diska. Pomanjkljivosti te vrste premaza vključujejo nezmožnost opravljanja dela v zasebni garaži, saj je potrebna posebna oprema, poleg tega se takšna sestava suši približno en dan.
Katere lastnosti prašne barve za kolesa je treba upoštevati?
Metoda je bila razvita v 50-ih letih XX stoletja kot alternativa premazu s tekočo barvo. Uporablja se za izdelke, ki omogočajo toplotno obdelavo. Kot rezultat prašnega lakiranja dobimo premaz z visokimi dekorativnimi in zaščitnimi lastnostmi. Najprej se suhi polimerni praški nanesejo v enotnem sloju na površino z brizganjem. Ko izdelek damo v pečico in hranimo pri temperaturi približno 200 ° C, se na njem oblikuje enakomeren neprekinjen film. Pred prašnim lakiranjem koles morate izbrati njegovo vrsto in barvo.
Barvila v prahu so naslednjih vrst:
- silikon (zdrži visoke temperature);
- poliuretan (pokaže odpornost na olja, topila in abrazivne materiale);
- poliester (z odpornostjo proti koroziji);
- epoksi (imajo odpornost na kisline in alkalije).
Razpon barv prašnih barvil je veliko slabši od akrilnih. Najpogostejše barve so: aluminij, platina, kovinsko zlato, zlata, baker, modri žamet, starinska (srebrna, bronasta, zelena). Zdaj pa natančno ugotovimo, kako se barva litih platišč izvaja s prašno barvo.
Kako barvati platišča s prašno barvo - ali je mogoče brez pomoči avtoservisa?
Kot pri drugih vrstah barvanja je potrebna predhodna priprava površine. Na abrazivni stopnji se z ročnim orodjem, električnim vrtalnikom z nastavkom za krtačo ali peskalnikom odstrani stara barva, luska, rja. Po potrebi z jedkanjem z alkalnimi in kislimi spojinami odstranimo preostale onesnaževalce. Po pranju in sušenju lahko začnete nanašati praškasto barvilo. Plošče so pogosto predhodno namazane, da zagotovijo dodatno odpornost proti koroziji.
V komori se barva nanese na disk z elektrostatično pištolo. Pod delovanjem stisnjenega zraka nabit prah pade na nevtralno površino, na kateri mu pomaga elektrostatična privlačnost. Delo se izvaja v zaščitni opremi - posebna obleka, očala, zaščitna maska, rokavice.
Pobarvana avtomobilska platišča v serijah po več kosov se pošljejo v polimerizacijsko komoro. Po izpostavljenosti v pečici pri določeni temperaturi (190–220°C) jih lahko prekrijemo z drugo plastjo barve, nato pa se v komori ohladijo 8 ur. Na zadnji stopnji lahko na pobarvano površino nanesemo zaščitni sijajni ali mat lak. Celoten postopek je preveč zapleten, da bi ga lahko izvajali doma. Kolesa je najbolje barvati v posebnem servisnem centru.
