Barvanje avtomobila v kovinsko: tehnologija
Življenje sodobnega lastnika avtomobila se bistveno razlikuje od težav, ki smo jih doživeli pred 15-20 leti. Govorimo o razpoložljivosti rezervnih delov in vseh vrst dodatkov, napeljave in materialov za popravilo in nastavitev vašega avtomobila. Danes je za popravilo karoserije ali barvanje avtomobila z lastnimi rokami vse.
Materiali za barvanje avtomobila s kovino
Edina stvar, ki ostane, je majhna stvar: vaša želja po delovanju in učenju. Želja po tem je odvisna od vas, vendar bomo predstavili teoretični del, kako se izvaja kovinsko barvanje avtomobila.
Barvanje avtomobila, ne glede na to, ali je kovinsko ali mat, je zahtevno in ne hkrati težko opravilo. Tehnologija barvanja avtomobila s kovinsko barvo se ne razlikuje veliko od tehnologije barvanja avtomobila na splošno. Kot načeloma se tehnologija, materiali in oprema za popolno barvanje ali lokalno barvanje karoserije po popravilu čipov ali razpok ne razlikujejo.
Barvanje avtomobila s kovinsko barvo po tehnologiji se razlikuje od standardnega barvanja po tem, da ima dvoslojno podlago. Podlak in lak.
Osnovni okvir (v slengu avtoličarjev preprosto "podlaga"). Osnova je barva na nitro osnovi. V bistvu daje barvo in kovinski učinek. Podlaga je brez sijaja in ni odporna na vremenske vplive. Čas sušenja med osnovnimi sloji je običajno 15-20 minut. To je zelo pomembno! Temperatura nanosa podlage naj bo približno 20 stopinj. Če je temperatura nižja za 5-10 stopinj, se čas sušenja poveča in kakovost podlage se poslabša.
Lac. Izdelano z akrilno podlago. Drugi v vrsti, a prvi element metalik lakiranja avtomobila. Lak opravlja zaščitno funkcijo laka karoserije. Obstajata dve vrsti lakov za kovinsko barvanje.
Lak tipa MS. Ta lak velja za mehak lak. Nanesti ga je treba v 3 slojih. Dober je, ker je ohišje enostavno poliran, slabost pa je manj varčen za delo in manj vzdržljiv.
Lak tipa NS. To je trda vrsta laka. Potreben je samo 1,5 nanos. Prvo malo, drugo pa povsem. Pri barvanju daje manj madežev. Vzdržljiv, vendar ga je težko polirati.
Kovinsko barvanje avtomobilov se izvaja z uporabo tradicionalnih materialov in opreme: polnila, temeljni premazi, airbrush itd. Vse to ostaja isto orodje slikarjevega dela.
Tehnologija barvanja avtomobila s kovino je popolnoma enaka tehnologiji barvanja avtomobila v standardnih barvah. In vključuje tudi: pripravo avtomobila za barvanje, temeljno premazovanje, kitanje, pripravo prostora za barvanje in barvanje. Poliranje karoserije po barvanju je obvezen postopek. Ne pozabite, da postopek poteka v obrtniških pogojih in bo potreben prah - umazanija.
Značilnosti barvanja avtomobila v kovinski barvi
Ko je prevlečen z osnovo, se prvi sloj imenuje razsuti. To pomeni, da obstaja zato, da zapre vse madeže zaradi premazovanja kita na karoseriji.
Da bi se izognili učinku "jabolka", zlasti pri lahkih kovinah, je zelo pomembno, da ohranite razdaljo 150-200 mm od šobe pištole do površine, po možnosti tlak 3 atm. In kar je najpomembneje, postopek škropljenja na enem območju se ne sme ustaviti. Potrebno je ustaviti gibanje pištole za sekundo, zagotovljen je učinek "jabolka".
Za podlago je močno priporočljivo uporabiti točno tisto topilo, ki ga priporoča proizvajalec. Ne varčujte in ne uporabljajte običajnega razredčila 646. Pri barvanju ste že prihranili denar.
Ni priporočljivo delovati po shemi "12 stolov": podlaga zvečer, lak zjutraj. 30 minut je največ za sušenje podlage. Pomembno je, da lakiranja podlage ne začnemo še prej. V nasprotnem primeru se lahko osnovna barva dvigne.
Tukaj je pravzaprav takšna tehnologija barvanja avtomobila v kovinski barvi. Teoretično ni nič zapletenega, vendar se tudi ne smete sprostiti. Najboljša možnost je, da vadite na starem delu karoserije, preden z lastnimi rokami pobarvate avtomobil v kovinski barvi.
Vso srečo vsem ljubiteljem avtomobilov.
