Upognjeni ventili in druge pogoste težave po zlomu zobatega jermena
Ignoriranje zobatega jermena je lahko drago. Zobati jermeni se pogosto ne zlomijo, ko pa se zgodi, lahko poškoduje bate, uniči glave cilindrov in ventile motorja. Ko pomislite na svoj motor, verjetno...
Ignoriranje zobatega jermena je lahko drago. Zobati jermeni se pogosto ne zlomijo, ko pa se zgodi, lahko poškoduje bate, uniči glave cilindrov in ventile motorja.
Ko razmišljate o svojem motorju, verjetno pomislite na ventile in bate, malo pa pomislite na to, kaj jih ohranja v dobrem delovnem stanju. Priznajmo si – nič ni pomembnejšega od zobatega jermena. Poganja odmično gred, ki zagotavlja krmiljenje ventilov, in ročično gred, ki krmili bate. Vaš zobati jermen pove batom, kdaj naj se dvignejo in spustijo, ter ventilom, kdaj naj se odprejo in zaprejo.
Kako ugotoviti, ali je vaš zobati jermen slab
Zobati jermeni vas pogosto ne opozorijo, da se bodo zlomili – lahko zaškripajo ali zacvrčijo ali pa se kar nenadoma zlomijo. Pogosteje pa pride do poškodb zaradi obrabe zobatega jermena. Opravite lahko vizualni pregled, da vidite, ali obstajajo razpoke, glazura, manjkajoči zobje ali umazanija z oljem. Lahko pa naročite mehaniku, da vam pregleda jermen. Večina proizvajalcev avtomobilov tudi priporoča zamenjavo zobatega jermena kot del rednega vzdrževanja, zamenjavo na vsakih 60,000 milj. Nekateri pasovi so dobri do 100,000, XNUMX milj. Če ste v dvomih, si oglejte uporabniški priročnik ali se obrnite na vašega prodajalca ali mehanika.
Interferenčni in nemoteči motorji
Stopnja škode, ki jo povzroči zlomljen zobati jermen, je lahko odvisna od vrste motorja v vašem vozilu. Motor zagotavlja zračnost med ventili in bati brez motenj, tako da če se zobati jermen zlomi, imate lahko ukrivljene ventile in morda boste morali obnoviti glave cilindrov, vendar je malo verjetno, da bo motor uničen.
Vendar pa se v interferenčnem motorju (in približno 70 % vozil na cestah ima danes to vrsto motorja) bati in ventili premikajo znotraj valja, vendar ne hkrati. Bati in ventili "lastijo" valj ob različnih časih. Ampak tukaj je stvar - časovno obdobje med "posedovanjem" je lahko krajše od sekunde. Če je merjenje časa izklopljeno, pa naj bo krajše od sekunde, nič ne preprečuje trčenja batov in valjev. To vrže ojnice in začnejo delati luknje v bloku cilindrov. Posledično se bo motor preprosto razpočil na pol in ga bo nemogoče popraviti.
Zdaj veste o katastrofalnih posledicah zanemarjanja zobatega jermena - poškodbe ventilov in batov motorja, ukrivljeni ventili, glave cilindrov, ki jih je treba obnoviti ali zamenjati, in morda celo popolno uničenje motorja. Če ne želite, da se ti dolarski znaki seštejejo, redno preverjajte zobati jermen in ga pravočasno zamenjajte z mehanikom.
