Vožnja z motorjem: kako se voziti v skupini?

Poletje in počitnice so tik pred vrati! Čas je, da s skupino prijateljev organizirate izlet z motorjem. Na žalost se lahko ta prijateljski trenutek hitro spremeni v pekel, če se ne upoštevajo določena pravila vedenja. Dobra organizacija in spoštovanje cestnih pravil, pa tudi tovarišev sta nujna.

Kakšna so pravila za vožnjo v skupini? Kako ne motiti drugih kolesarjev med vožnjo z motorjem?

Tukaj je kratek vodnik, ki vam bo pomagal z lahkoto voziti v skupini. Prvi in ​​zadnji motocikel ima primarno vlogo.

Prvi motocikel: vodja

Prvi motocikel igra zelo pomembno vlogo. Ta položaj običajno zaseda eden od organizatorjev.

Geografski vodnik skupine motociklov

Vodja bo vodil svojo skupino. Na pamet mora poznati pot dneva. Če gre na napačno pot, s seboj vzame celotno skupino.

Skavtska skupina

V primeru ovire na cesti lahko z utripajočo lučjo ali znakom opozori druge kolesarje. Pred začetkom skupinskega potovanja je pomembno, da identificirate kode in si jih zapomnite. Pomagali vam bodo ves čas vašega potovanja.

Vožnja z motorjem

Ni treba posebej poudarjati, da je vodja tisti, ki bo peljal skupino naprej. Svojo hitrost mora prilagoditi motociklu za njim. Če ima preveč vodstva, izgubi celotno skupino. Nasprotno, če je prepočasen, upočasni celotno skupino. Pomembno pa je, da nikoli ne prehitevate vodilnega, saj lahko to ogrozi skupinsko vožnjo.

Peloton: ne posegajte v sopotnike

Ko potujemo skupaj po cesti, je pomembno, da se držimo določenih voznih standardov, da bo vožnja čim bolj gladka.

Obnašanje pri zavijanju

Nikoli se ne ustavite pri ovinku. Čim bližje sledite poti motocikla spredaj. Prekomerno zaviranje bi lahko upočasnilo delo celotne skupine.

Vozite v eni datoteki

ti lahko vozite sami upoštevanje varnih razdalj. Ko vozite po ravni črti, boste tako imeli zelo dobro vidljivost in v celoti izkoristili prednosti skupinskega potovanja.

Za manj izkušene kolesarje

Manj izkušeni kolesarji tekmujejo v pelotonu. Lahko se boste peljali po stopinjah nekoga drugega in dobili dodatno motivacijo za uživanje v motorju. Ne bojte se biti v breme skupini, kolesarji niso v mislih, da bi se norčevali iz novinca. Če se ne počutite dobro, ne bojte se z roko zaprositi za odmor.

Zadnje kolo: sedež izkušenih

Njegova vloga je še pomembnejša od vloge vodje. Upravljati bo moral celoten peloton in ukrepati v primeru nepredvidenega.

V nujnih primerih se vrnite na linijo

Kolesar, ki vozi avto zadnje kolo nadzira celoten peloton... Ne glede na vse bi moral biti sposoben napredovati. Običajno nosi fluorescentno rumen telovnik, ki ga prepozna peloton.

Nikoli ga ne smete zavreči

Izkušen kolesar bi moral imeti tudi močan motor. Tako bo lažje izpolnil svojo vlogo.

Pravila skupinskih motornih koles

Če želite uživati ​​v skupinski vožnji z motorjem, upoštevajte nekaj smernic.

Relejni signali

če motorna kolesa za vami oddajajo svetilnike, pomembno jih je posredovati naprej. Cilj je posredovanje informacij vodji, ki bo ustrezno ukrepal.

Pravilno se postavite na cesto

Pomembno je, da ne posegate v vozila na cesti. Če jih presežete, vklopite smernike. Na splošno je položaj na desni ali levi strani odvisen od vodje. Ne pozabite le, da če boste kolo pred vami na desni strani ceste, boste morali biti na levi in ​​obratno. Obstaja le ena izjema pri ovinkih, kjer morate slediti naravnemu toku.

Nikoli ne mimo nekoga v svoji skupini

Vožnja v skupini ni dirka. Podvajanje podvajanja do nekoga v vaši skupini je zelo pogosto ogorčeno. Če ugotovite, da je kolo pred vami prepočasno, prosite za spremembo položaja ob naslednjem odmoru.

Jahanje v skupini bi moralo biti zabavno. Praviloma se poskušamo izogniti skupinam več kot 8 motornih koles. Če ste res veliko, je priporočljivo ustvariti podskupine. Delite svoje izkušnje s skupinskim potovanjem.