Obnova koles po korakih. Kako alu platiščem povrniti sijaj?
Vsebina
Popravilo aluminijastih platišč - novo življenje za platišča
Zagotovo ste že večkrat videli stare avtomobile, ki niso izstopali po ničemer posebnem, razen po izjemnih platiščih. Takšna vozila pogosto dobijo nov zagon in kupci, ki iščejo rabljena vozila, lahko s temi platišči plačajo več. Če vidite, da vaši diski niso v najboljšem stanju, jim lahko poskusite povrniti sijaj. Vendar pa je predelava aluminijastih platišč draga. kateri? In kaj je bolje storiti: dati v strokovno delavnico ali popraviti sami? ponujamo!
Reciklaža aluminijastih platišč – kdaj izbrati delavnico?
Kdaj je smiselno popravljati platišča v delavnici? Še posebej, če imate nenavadna, draga kolesa. Diski z edinstvenim vzorcem in velikim številom utorov zahtevajo uporabo profesionalne opreme za čiščenje in poliranje ter strojno lakiranje. Seveda lahko delo opravite sami, a če nimate veliko izkušenj in dostopa do ustrezne opreme za barvanje koles, lahko naredite več škode kot koristi.
Samopopravilo jeklenih platišč - ali je to mogoče?
Enako velja za ukrivljene jeklene plošče. Material, iz katerega so izdelani, je zelo težak za delo. Popravilo jeklenih platišč daleč presega dom. Če vas zanima le njihovo barvanje, lahko to storite sami. Vse ostalo pa je najbolje prepustiti strokovnjakom.
Regeneracija aluminijastih platišč naredite sami
Če so vaša aluminijasta platišča enostavna in potrebujejo le obnovo in polnjenje votlin, lahko to popravilo opravite sami za nizke stroške. Potrebovali boste nekaj prostega prostora, zaščitenega pred vetrom in drugimi neugodnimi vremenskimi vplivi. Popravilo koles ni zelo težka naloga. Lestvica kompleksnosti se poveča z edinstvenostjo vzorca in številom votlin, potrebnih za njegovo odstranitev. V veliki meri pa lahko aluminijasta in druga platišča popravite sami.
Popravilo diska naredi sam - kaj potrebuješ?
Preden se lotite popravila aluminijastih platišč, se oborožite z ustreznimi pripomočki za popravilo platišč. Vse je o:
- brusni papir ali goba zrnatost 150, 220 in 320;
- izbirni abrazivni netkani material;
- kiti na aluminij z lopatico;
- maskirni trak (po možnosti ne pušča madežev in se dobro prilepi na gumo);
- razmaščevalec;
- aerosolni akrilni temeljni premaz;
- barva za pršenje;
- barva v spreju,
Pranje diskov pred popravilom
Te faze ne smemo preskočiti, saj je ključnega pomena za kakovost opravljenega dela. Lakiranje diskov in njihova predhodna regeneracija ne bo dala dobrega rezultata brez temeljitega pranja diska in pnevmatike. Vzemite si čas in posušite dele, da zagotovite dober oprijem.
Čas je za zaščito pnevmatike
Potrebovali boste lepilni trak in nekaj starih časopisov. Pnevmatiko nežno prilepite na platišče, lepilni trak previdno prilepite na rob platišča. V naslednjem koraku poskusite z lopatico potisniti štrleči trak med pnevmatiko in platišče. Obnova aluminijastih platišč zahteva zaščito celotne pnevmatike skupaj s tekalno površino. V ta namen lahko uporabite časopise ali material za slikanje.
Čiščenje in matiranje papirja
Pri brušenju platišča najprej uporabite najdebelejši papir. Nato poskusite enakomerno matirati vse površine, pri čemer bodite posebno pozorni na mesta, kjer boste nanašali kit. Osredotočite se na vdolbine in nežno obrišite sredinske luknje in mesta pritrdilnih vijakov.
Polnjenje in obdelava
Pred nanosom kita površino razmastite s posebnim pripravkom. Nato sledite navodilom proizvajalca aluminijastega kita. Ne pozabite, da ga lahko po mešanju s trdilcem uporabljate le nekaj minut. Zato odmerite pravo količino. Popravilo platišč zahteva nanos več tankih plasti kita in njegovo temeljito brušenje. Ne pozabite, da je aluminij mehak in pretirana sila lepanja lahko poškoduje material. Uporabite zrnat papir, ki je združljiv z začetnim brušenjem plošč.
Izkušene mojstrice vedo, da nanos ene debele plasti ne daje želenih rezultatov. Morali boste vložiti veliko truda, da pravilno odstranite površino, da bo gladka in blizu tovarniškega stanja. Najbolje je, da počakate približno ducat minut vsakič, ko nanesete tanek sloj in obrusite morebitne nepravilnosti. Ta postopek ponavljajte, dokler ne dobite želenega rezultata.
Grundiranje, podlaganje in barvanje alu platišč
Zadnje faze kronajo vsa prizadevanja, vložena v obnovo aluminijastih platišč. Če je bila katera koli faza dela pred nanosom razpršilnih slojev opravljena neprevidno, je ne boste mogli odstraniti z lakom ali barvo. Najprej skrbno očistite rob prahu. Sedaj lahko pripravite diske, ne pozabite pa, da to storite v skladu z navodili proizvajalca. Najprej se osredotočite na krivulje in luknje, nato na ravne površine. Nanašamo v tankih plasteh v količini 2 ali 3.
Pred barvanjem alu platišč mora biti površina matirana, razmaščena in brez prahu. Sam postopek je podoben temeljnemu premazu in poteka na podoben način. Izberete lahko srebrno barvo, če pa ne želite zapraviti denarja za kromirana platišča, uporabite ustrezne barve, ki dajejo ta učinek.
Le nekaj minut po barvanju alu platišč lahko začnete z lakiranjem. Sledite temu postopku na enak način kot prejšnje delo, pri čemer upoštevajte zelo tanke plasti. Zahvaljujoč temu nanosu se boste izognili nastajanju neprijetnih madežev. Ko je postopek končan, pustite kolesa, da se popolnoma posušijo. Pazite, da ne pridejo v stik s prahom, saj bo potem vse delo zaman.
Zdaj veste, kako sami posodobiti aluminijasta platišča. Poleg ustreznega učinka in zadovoljstva z opravljenim delom bo ta način popravila prihranil veliko denarja. Zato, če imate marmelado in pravo mesto, priporočamo, da preizkusite to metodo.
