Ležaji in njihova uporaba
Če med vožnjo zaslišite hrup ali kovinsko ropotanje okoli pesta kolesa, se lahko poškodujejo ležaji.
Starejši kot je avto, večja je verjetnost, da se bodo obrabili.
Najpogostejši znaki obrabe kotalnih ležajev so: glasno delovanje nosilnega ležaja z značilnim tuljenjem, zvoki kovinskega trenja, ropotanje in hrup iz predela pesta. Pri močni obrabi ležajev se čutijo tresljaji koles in tresljaje volana. Poleg naravne obrabe je v praksi pogosto uničenje ležajev. 
nastane zaradi vdora vode, ki povzroči korozijo, ki, če je prisotna dlje časa, blokira ležaj.
Oblikovalci so postavili ležajne enote za 15 let delovanja. Vendar pa se ležaji cestnih koles obrabijo prej, na kar vplivajo tehnika vožnje, razmere na cestišču in splošni pogoji delovanja vozila.
Med delovanjem ležaji naredijo večmilijonske vrtljaje. Abrazivna obraba je minimalna, prevladuje utrujenost v obliki luščenja vozlišč in lomljenja kosov kovine. Tako poškodovanega ležaja ne smete uporabljati.
Ležaji so zelo natančno izdelani in le redko pokvarijo. Okvara povzroči nepravilno montažo, slabo nastavitev prednapetosti ali uporabo najcenejših nadomestkov. Za doseganje visoke vzdržljivosti ležajev med njihovo vgradnjo je potrebno paziti na izjemno čistočo, vsa dela pa morajo biti izvedena v skladu s tehnologijo proizvajalca. Pri demontaži ležajev uporabite ustrezne izvleke in jih sestavite s stiskalnicami, ne s kladivom.
Za pritrditev pesta kolesa sta bila praviloma uporabljena dva stožčasta valjčna ležaja različnih premerov, pri katerih je osna zračnost fiksirana s centralno matico. Novejši modeli uporabljajo dvovrstne kotno kontaktne kroglične ležaje. Najpogosteje so to ležaji s tesnilnimi obroči in stalno oskrbo z mazivom. V praksi obstajata dve modifikaciji te rešitve, pri eni od katerih je notranji obroč ležaja ustrezno utrjen ležaj, pri drugi pa je zunanji obroč del pesta.
Kotalne ležaje proizvajajo številna podjetja po vsem svetu. Njihovi izdelki se razlikujejo po kakovosti in ceni. Na primer, komplet kolesnih ležajev za Opel Astra I stane 60 PLN, sprednja kolesa Ford Focus 200 PLN in zadnja kolesa Ford Focus 392 PLN (komplet za popravilo). Zamenjava, odvisno od kompleksnosti zasnove, stane od 100 do 180 zł.
