Potisni ležaj sklopke - znaki okvare

Sistem ločevanja v avtomobilu je sestavljen iz številnih elementov, o katerih običajno slišimo le ob obisku mehanika. Ti vključujejo, vendar niso omejeni na, disk sklopke, potisni ležaj ali potisni ležaj. Zadnji del, čeprav se najpogosteje lahko uporablja skozi celotno življenjsko dobo sklopke, lahko včasih odpove in kaže precej očitne znake obrabe. Kako jih hitro spoznati in kaj storiti, če je v našem avtomobilu pokvarjen ležaj?

Kaj se boste naučili iz te objave?

• Kakšna je naloga ležaja sklopke?
• Simptomi poškodovane posteljice – kaj morate vedeti?
• Ali jih je treba pri diagnosticiranju okvare vedno zamenjati?

Skratka

Pravilno delovanje sklopke v naših vozilih temelji na sodelovanju mnogih elementov, na katere ne pomislimo vsak dan. Eden od njih je potisni ležaj sklopke. To je razmeroma preprost del, ki ima pomembno vlogo pri izklapljanju sklopke avtomobila. Spoznajte simptome poškodovanega ležaja sklopke in kaj storiti, če odpove.

Kaj moram vedeti o potisnem ležaju?

Potisni ležaj, znan tudi kot sprostitveni ležaj, je dokaj preprost, a izjemno pomemben element sistema sprostitve. Središče osi oprijema (znano kot krempelj) odgovoren za izklop s prenosom sile s pedala sklopke in hidravličnega aktuatorja neposredno na membransko vzmet. Ležaj sklopke pritiska na membransko vzmet in hkrati razbremeni obremenitev diska. izpostavljen velikim obremenitvam... Že v fazi montaže je znano, ali bo v prihodnje pravilno deloval. Vse je odvisno od pravilne nastavitve tako ležaja kot sklopke.

Sodobni potisni ležaji so izdelani iz materialov, ki so odporni na poškodbe in visoke temperature, in postopne izboljšave (kot je ležajni sistem, integriran s pogonom, imenovan osrednji pomožni cilinder). je eden najbolj zanesljivih sestavnih delov celotnega izpušnega sistema. Vendar pa obstajajo napake, katerih simptome je težko spregledati – zato jih morate znati pravilno razlagati.

Aksialni ležaj - simptomi in znaki obrabe

Najpogostejši znak obrabe sprostitvenega ležaja je značilen hrup in čudni zvoki, vklj. ropotanje ali ropotanje... Intenzivirajo se, ko je sklopka izklopljena (tj. ko je pedal sklopke pritisnjen) in običajno izginejo, ko spustite sklopko. Nekoliko manj pogosto lahko doživite grobo delovanje pedala sklopke ali povečane težave pri spreminjanju prestavnih razmerij, kar že lahko bistveno oteži vsakodnevno uporabo avtomobila.

Potisni ležaj v obžalovanja vrednem stanju - kaj storiti?

Mnogi vozniki se sprašujejo, ali je mogoče voziti z okvarjenim potisnim ležajem. Odgovor je pritrdilen, lahko, pod pogojem, da so simptomi omejeni na zgoraj omenjene zvoke prenosa. Potem je vredno počakati na to obdobje in Odložite zamenjavo potisnega ležaja, dokler ni nameščen nov sistem sklopke.... To je predvsem posledica finančnih težav, saj namestitev novega ležaja vključuje odstranitev menjalnika in so stroški nekoliko nižji od zamenjave celotnega izpušnega sistema. Zato je ločeno zamenjati potisni ležaj in sklopko popolnoma nedonosno. dvakrat strošek dela v delavnici lahko po nepotrebnem zmanjšamo denarnico.

Izklopni ležaj, čeprav je zasnovan za intenzivno delo in zdrži (kot vse sklopke) kilometrino do 100 km, ni neuničljiv element. Če je okvara resna in zaradi obsega poškodbe otežuje ali onemogoča vožnjo, je treba potisni ležaj takoj zamenjati. To še posebej velja za vozila s centralnim pomožnim cilindrom CSC. (Koncentrični pomožni cilinder), pri katerem hidravlični cilinder in ležaj tvorita eno samo komponento. V skrajnih primerih lahko okvara ležaja sklopke popolnoma prepreči izklop in posledično prestavljanje in nadaljnje premikanje. V takih situacijah se nemudoma obrnite na mehanika.

Okvare in okvare ležajev sklopke so redke in so običajno povezane z običajno uporabo vozila. Vendar se je vredno spomniti, da se pojavljajo pogosteje. vozniki, ki pogosto zlorabljajo stopalko sklopke... To še posebej velja za ustavljanje na semaforju, ko po nepotrebnem ugasnemo avto tako, da držimo stopalko pritisnjeno.

Nov ležaj sklopke? Oglejte si avtotachki.com

Preverite ponudbo na avtotachki.com, če potrebujete nove dele za svoja štiri kolesa. Tukaj boste med drugim našli potisne ležaje LUK-a, enega najbolj priznanih proizvajalcev avtomobilskih komponent, ter sestavne dele izpušnega sistema za vozila s centralnimi pomožnimi cilindri. Izbira je bogata, zato boste zagotovo našli tisto, kar iščete!

Preverite tudi:

Oprijem ostane v tleh. Kateri so vzroki za okvaro sklopke?

Znaki obrabe sklopke - glasno delovanje, trzanje, zdrs

Avtor besedila: Shimon Aniol

,