Podrobne specifikacije Nissan Qashqai 2022: Tekmovalci Toyota C-HR, Mazda CX-30, Kia Seltos in Hyundai Kona predstavljajo boljšo varnost, opremo, učinkovitost, zmogljivost in ekonomičnost ... toda za kakšno ceno?

Oster stil je tesno povezan s prejšnjimi Qashqaijimi, vendar prenova iz leta 2022 prinaša največ, da ostanete konkurenčni.

Nissan je napovedal opremo in specifikacije za svoj prenovljeni Qashqai, ki naj bi izšel v začetku prihodnjega leta, vključno z dokončno potrditev avstralske dolgo pričakovane hibridne različice e-Power, ki bo na voljo do konca leta 2022.

Toda z odstranitvijo šeststopenjskega ročnega osnovnega ohišja, ki se trenutno prodaja za 28,590 $ pred stroški ceste, pričakujte, da bo najcenejša različica severno od 32,000 $, ko bodo objavljene cene, ko se bodo naročila knjig odprla oktobra.

Obveščali vas bomo takoj, ko bo Nissan objavil cene, do takrat pa je tukaj novica o Qashqaiju 2022 za avstralski trg, začenši z najpomembnejšimi možnostmi pogonskega sklopa.

Poleg nove platforme, večje karoserije in prenovljene notranjosti z več prostora kot prej je končno na voljo tudi tretja generacija majhnega SUV serije J12, alternativa Toyoti C-HR, Kii Seltos, Mazdi CX-30 in Volkswagnu T-Roc. prihajajo. serijsko dobite turbobencinski motor.

Je različica štirivaljnega motorja, ki se trenutno uporablja v Nissan Juke, Renault Captur in Renault Arkana ter Mercedes-Benz A200, B200, GLA 200 in GLB 200.

20-litrski turbo motor HR2.0DDT, ki je nadomestil dolgoživi 2007-litrski atmosferski motor MR13DD, ki izvira iz prejšnjega predhodnika Qashqai Dualis, predstavljenega leta 1.3, razvije 110 kW pri 5500 vrt/min in 250 Nm pri 1600 vrt/min.

Kljub povečanju moči in navora za 4 kW oziroma 50 Nm se poraba goriva Qashqaija 2022 znatno zmanjša s 6.9 l/100 km na 6.1 l/100 km, s povprečnim ogljičnim odtisom 138 gramov/km.

Še bolj varčno porabo goriva obljublja prihajajoča različica e-Power, ki uporablja nov 115 kW 1.5-litrski štirivaljni bencinski motor s spremenljivo kompresijo za polnjenje litij-ionske baterije, ki napaja 139 kW električni motor, ki poganja sprednji kolesi. izhodna moč približno 140 kW/330 Nm.

Za zdaj je ves pogon usmerjen na sprednji kolesi le prek nadgrajenega brezstopenjskega menjalnika (CVT auto). Skupaj z načini Eco, Normal in Sport so umetno stopničaste prestave zasnovane tako, da posnemajo obnašanje menjalnika z dvojno sklopko, pravi Nissan.

Vse dodatne želje dopolnjujejo ostrejša vožnja zahvaljujoč hitrejšemu krmilnemu razmerju (od 19.1:1 do 14.7.1) in občutno trši, a lažji karoseriji, ki je posledica prehoda na novo, močnejšo platformo CMF-C. (izguba teže v povprečju do 60 kg).

Kot doslej bodo tudi vsi Qashqai, namenjeni v Avstralijo, opremljeni z zadnjim vzmetenjem z več členi, kar bo razkrilo govorice, da bo namesto tega za znižanje cen uporabljen torzijski žarek, ki ga najdemo v cenejših opremi drugod.

Ko že govorimo o cenah, se Nissan drži zastarele nomenklature in ponovno uvaja znane oznake ST, ST+, ST-L in Ti (v naraščajočem vrstnem redu cene).

Kot je bilo pričakovano, je ST najcenejši v kvartetu in vključuje LED žaromete, 7.0-palčno TFT instrumentno ploščo, 8.0-palčni zaslon na dotik (palčni več kot trenutni avtomobil), Apple CarPlay/Android Auto, šest zvočnikov, dva USB priključek, zadnji spojler in 17-palčna alu platišča.

Vsak Qashqai ima poleg dvojnih sprednjih, stranskih in zavesnih zračnih blazin tudi novo sredinsko zračno blazino, ki preprečuje trčenje sopotnikov med seboj.

Prilagodljivi tempomat, avtonomno zaviranje v sili (AEB), opozorilo pred trčenjem s pešcem, kolesarjem in zaznavanjem prečkanja, zadnji AEB z zaznavanjem pešcev, opozorilo pri zapustitvi voznega pasu in preprečevanjem zapuščanja, opozorilo za mrtvi kot in posredovanje v mrtvem kotu, zadaj, opozorilo na prometni znak zadaj Prepoznavanje, opozorilo voznikove pozornosti, opozorilo na zadnjih sedežih, pomoč pri dolgih lučeh, pomoč pri parkiranju spredaj in zadaj ter parkirna kamera dodatno izboljšajo varnost vsakega Qashqaija.

Preklop na ST+ odklene LED meglenke, samodejne brisalce, 9.0-palčni zaslon na dotik, satelitsko navigacijo, brezžično povezljivost Apple CarPlay, monitor za prostorski pogled z zaznavanjem premikajočih se predmetov in 18-palčna lita platišča, ST-L pa 19- palčna lita platišča, prilagodljivi žarometi, steklo za zasebnost, strešne letve, LED indikatorji, ogrevana sprednja sedeža, usnjeno oblazinjenje, električni voznikov sedež, brezžično polnjenje telefona, dvopodročna klimatska naprava in Nissanov sistem ProPILOT, polavtonomna tehnologija, ki lahko poganja avto do potovanja z določeno hitrostjo in lahko v gostem prometu pripelje do 0 km/h, preden ponovno zapelje, če so pretekle manj kot tri sekunde; vključuje tudi pomoč pri ohranjanju voznega pasu.

Vodilni model Ti ima edinstven zaključek zadnjega odbijača, panoramsko stekleno streho, notranjo osvetlitev, črno obrobo, 10.8-palčni zaslon za glavo, 12.3-palčno TFT instrumentno ploščo, nadgrajen avdio sistem BOSE z 10 zvočniki in XNUMXD prešito usnje. sprednji sedeži s spominskimi in masažnimi funkcijami, električnimi vrati prtljažnika, bočnimi senzorji in avtomatskim parkiranjem.

Kot smo že poročali, je novi Qashqai zrasel na 4425 mm v dolžino (+31 mm), 1625 mm v višino (+30 mm) in 1835 mm (+29 mm) v širino, medtem ko se je medosna razdalja povečala na 2665 mm (+ 19 mm).

Zaenkrat je velika, a spremljajte nas, saj bo več informacij o Qashqaiju 2022, vključno z vsemi pomembnimi cenami, razkritih v nekaj tednih, zato ostanite z nami.