Priprava avtomobila na zimo za "teleke" ali kako narediti vse prav?

Zima, kot veste, ni najbolj ugoden čas za avtomobiliste. Če želite brez težav uporabljati svoj avto, ne da bi imeli številne težave, se morate resno pripraviti na ekstremne razmere.

Izbira pnevmatike – z žeblji ali brez?

Priprave na zimo so povezane predvsem s prehodom na zimske pnevmatike. O najboljših gumah z žebljički 2013-14 smo že pisali. Obstaja tudi širok nabor cenejših možnosti. Poleg tega se prodaja veliko število zimskih pnevmatik brez žebljev. Katerega izbrati? Pri izbiri med pnevmatikami z žeblji in brez njih strokovnjaki svetujejo, da bodite pozorni na številne dejavnike:

• pnevmatike z žeblji zagotavljajo odličen oprijem na ledu in trdem snegu;
• brez žebljev je primeren za vožnjo po asfaltu in brozgi, tekalna plast z velikim številom skodelic in ježkov - lamelami - zagotavlja stabilnost na cestah, pokritih s snežno kašo, ter odstranjevanje vlage in umazanije;
• s pnevmatikami z žebljički morate voziti zelo previdno po golem asfaltu, z nenadnim zaviranjem lahko čepke preprosto izvlečete, poleg tega bodo čepki kliknili na asfalt in verjetnost zdrsa se poveča.

Od tod zaključek: začetnikom svetujemo namestitev pnevmatik z žeblji, izkušeni vozniki pa izbirajo glede na to, kje večinoma vozijo - v mestnih razmerah so pnevmatike brez žebljev povsem primerne. Čeprav je to vprašanje dvoumno in povzroča veliko polemik.

Edina stvar, ki je strokovnjaki ne svetujejo, je nakup celoletnih pnevmatik, ker je poleti slabša od letnih, pozimi pa pozimi.

Zamenjava procesnih tekočin

Pogosta težava, s katero se srečujejo vozniki ob nastopu prvega mraza, je zamrznjena tekočina v rezervoarju za pranje vetrobranskega stekla. Pozimi je treba vetrobransko steklo čistiti pogosteje, saj nanj leti vsa snežna brozga in umazanija, nanj se lepi moker sneg. Prav tako je treba preveriti stanje metlic brisalcev, priporočljivo jih je menjati vsakih šest mesecev do enega leta. Tekočino za pranje vetrobranskega stekla je najbolje izbrati drage znamke in jo razredčiti v skladu z navodili proizvajalca.

Najbolj priljubljen izdelek pozimi je olje ali antifriz. Brez te tekočine je normalno delovanje motorja nemogoče - poleti ne dopušča pregrevanja, pozimi pa prehlada. Z nakupom antifriza znanih blagovnih znamk se osvobodite potrebe po pravilnem redčenju, medtem ko mora biti antifriz razredčen v določenem razmerju.

Proizvajalci avtomobilov navajajo, katera vrsta antifriza je združljiva s hladilnim sistemom motorja - rdeča, rumena, zelena.

Prav tako je potrebno preverite viskoznost motornega olja. Ker so v naših razmerah vse vrste motornega olja primerne za vse vremenske razmere, zamenjava ni potrebna, pri motorjih, ki so izdelali večino vira, pa lahko zamenjava, na primer, z 10W-40 na 5W-40 pozitiven učinek na delo - bolje se bo začelo pri nizkih temperaturah. Vendar obstaja en "AMPAK", prehod iz ene viskoznosti v drugo je dodatna obremenitev motorja, zato je priporočljivo, da ga zamenjate vnaprej, pred nastopom hladnega vremena, da se motor navadi na to olje.

Omeniti velja, da nizke temperature zelo negativno vplivajo na dizelske motorje in motorje z vbrizgavanjem. Dizel je na splošno »vroča tema«, saj dizelsko gorivo na mrazu postane viskozno in bo zaganjalnik na zgoščenem motornem olju veliko težje vrtel ročično gred, zato je prehod na manj viskozno zimsko olje dobra rešitev za problem hladnega zagona.

Prav tako je treba preveriti vse druge vrste maziv in tekočin: zavorno tekočino (Rosa, Neva, Dot-3 ali 4), olja za menjalnike v škatli, tekočino za servo volan. To pomeni, da je prag zime odličen čas za popolno revizijo stanja vašega avtomobila.

baterija

Akumulator se na mrazu hitreje izprazni, sploh če je avto parkiran na prostem. Pred nastopom hladnega vremena je priporočljivo preveriti stanje baterije. Njegova življenjska doba je v povprečju 3-5 let. Če vidite, da je baterija že zastarela, potem je bolje, da jo zamenjate jeseni, medtem ko ni takšnega hype in cene ne skočijo močno.

Če je baterija še popolnoma delujoča, preverite gostoto in nivo elektrolita - pod pogojem, da je baterija servisirana ali delno servisirana. Čepe morate odviti z navadnim kovancem ali odstraniti zgornji pokrov in pogledati v luknje, plošče morajo biti enakomerno prekrite z elektrolitom, obstaja tudi posebna ploščica, ki označuje nivo. Po potrebi dolijte destilirano vodo.

Prav tako morate preveriti terminale za bele soli in znake korozije na njih, vse to je treba očistiti in odstraniti z raztopino soli ali sode, brusnim papirjem.

Če je mogoče, lahko pozimi baterijo odstranite in jo ogrejete - 45 ali "šestdeset" ne tehta toliko.

Voznik mora poskrbeti tudi za barvo in zaščito pred korozijo, za to lahko uporabite različne polirne ali folije. Da preprečite nabiranje odvečne vlage v kabini, preverite stanje klimatske naprave, zamenjajte kabinski filter. Poglej, če dobro deluje peč, gretje vetrobranskega stekla in vzvratnih ogledal. Če ste dobro pripravljeni, boste brez težav prestali zimo.

Ponujamo vam, da si ogledate videoposnetek strokovnjaka o pripravi avtomobila za delovanje v zimski sezoni.

Nalaganje ...