Rabljeni športni avtomobili - Mini Cooper S - Športni avtomobili

Užitek v vožnji je neločljivo povezan z vsemi mini staro, novo, dizelsko ali bencinsko. Tam Mini Cooper S ima pa tisti odmerek grdih stvari, ki jih imajo ljubitelji rad, in ko prebirate rabljene oglase, boste našli zelo zanimive modele za vsak proračun.

Mini Cooper S prva serija (2001-2007)

Prva generacija Mini Cooper S moderna doba (od 2001 do 2007) 1.6-litrski štirivaljni motorJaz sem z volumetričnim kompresorjem iz 163 CV moč; po današnjih standardih ni veliko, vendar podatkov ne dajajte preveč. Kompresor s pozitivno prostornino zagotavlja stalen navor pri zelo nizkih vrtljajih, odziv plina pa je takojšen. Angleški avto je tako stabilen in stoji na tleh, da pri zavijanju ne izgubi minimalne hitrosti, zaradi česar je danes učinkovit in zelo zanimiv avto. Krmiljenje je neposredno in natančno ter bogato Povratne informacije, Medtem Ročni menjalnik šeststopenjska škatla ima kratke in suhe posnetke, ki so pravi užitek. Zvok 1.6 prve serije je kovinski in visok, spremlja pa ga značilna piščalka kompresorja za glasnost (ki nekoliko spominja na račji zvok).

I cene prvih Mini Cooper S so res zanimivi: enote s kilometrino od 30.000 50.000 do 6.500 6,6 stanejo približno 100 XNUMX evrov. Hiša trdi, da za prvo serijo Cooper S porabi XNUMX L / XNUMX km, vendar je v tej številki preveč optimizma.

Skratka za Cena ki ji pripada prva serija “S”, ponuja toliko: čisto vožnjo, motor, ki ga danes zaradi porabe goriva in izpustov ne obstaja več, in linijo, ki je še vedno fantastična. Seveda se bodo morali tisti, ki ga uporabljajo vsak dan, sprijazniti z marmornato strukturo in njeno neizprosno žejo, a je vredno.

Težko bi rekli, da je to nova serija, glede na podobnosti s prvo: ostriti je treba oči, da jih ločiš, a na koncu, ko se navadiš, jo nagonsko prepoznaš.

Pod pokrovom je bistvena razlika: štirivaljnik ostaja XNUMX, vendar tokrat uporablja bolj konvencionalno spiralno turbino, moč se dvigne na 174 CV in produktivnost se močno poveča. Dinamično sta si dve generaciji zelo podobni: druga serija je nekoliko bolj udobna, vendar umerjanje udarcev ostaja sovražno do lukenj in odklopov; v krmiljenje namesto tega je lažji in natančnejši, tudi če s pomočjo električne energije nekoliko izgubi občutek. To Cooper S Zdi se, da je tudi veliko hitrejši, vendar je občutek okrepljen zaradi težjega pospeševanja turbo.

Vsekakor imate v rokah občutek, da imate v rokah trpežnejši in sodobnejši stroj, bolje opremljen in nekoliko bolj udoben.

A Mini Cooper S Druga serija s kilometrino okoli 50.000 9.000 km stane približno XNUMX XNUMX evrov, kar ni slabo glede na nasmeh, ki vam ga pusti na obrazu.