Rabljeni športni avtomobili - Ford Mustang EcoBoost - Športni avtomobili - Icon Wheels
Vsebina
Rabljeni športni avtomobili - Ford Mustang EcoBoost - Športni avtomobili - Icon Wheels
Točen kot poletje, prenovljen dotik in Ford Mustangin naj vam povem: to je sreča. Prvič, ker je restiling vzorčnega leta 2018 lahek, zato sploh ni ostarel, ampak nasprotno, za opazovanje razlike potrebujete zelo ostro oko; drugič, ker so cene za vnaprej oblikovane rabljene različice še bolj padle. Tako je zdaj tudi različica 2.3 EcoBoost s štirivaljnim turbopolnilnikom 25.000 evrov.
To je avto eksotični, uporniški, seksi kot redki. zadnji pogon, desna moč ( EcoBoost ima 320 KM.), veliko prostora (ne za tiste zadaj) in dobro udobje. Odličen drugi avto za vikend, morda kabriolet, dober vsakodnevni spremljevalec, če ste prevozili nekaj kilometrov (ali če se ne bojite veliko goriva). Vendar pa človeška prehrana glede na velikost in moč. Navedeno povprečje je 12,5 km / l, 10,2 km / l v različici s 6-stopenjski samodejni menjalnik.
AMERIKAN Z EVROPSKIM SRCEM
Vem, da se marsikdo od vas zgrozi ob misli na enega Ford Mustang 4-valjni turbo, če pa 5.0 V8 niste imeli v žepu, sem prepričan, da bo 2.3 EcoBoost to videl v drugačni luči. Tudi zato, ker je z manj cilindri za 4 avtomobil bolj vodljiv in se hitreje obrača. THE 320 KM in 430 Nm navora 2.3 litra dobro potiska: ne bodo se držali sedeža, vendar je vseeno motor, ki ima značaj (to je Ford Focus RS) in ima hripav in temen ton.
Il рамкаpo drugi strani pa je kljub opustitvi toge osi zadaj (zdaj ima lestev) še vedno ameriški avto. Tudi v najtežjem okolju je mehak, a vseeno vliva zaupanje in deluje kot velika dobronamerna igrača. Krmiljenje ni grozljivka hitrosti in odzivnosti, vendar je še vedno vreden športnega avtomobila in ima težo, ki se odlično ujema z okretnostjo avtomobila. Trdo metanje v ovinke in barvanje črnih črt z zadnjimi kolesi je zelo enostavno in je nedvomno najbolj priljubljen vidik Mustanga.
Ni usmerjen k uspešnosti in se ne pretvarja, da bi prekinil čas kroga: je smešno obdobje.
CENE
Prehajamo na cene. Tam Ford Mustang EcoBoost (pred prenovljeno različico) nova stane 38.000 evrov, danes so odlične kopije z zelo nizko kilometrino po cenah od 25.000 ai 29.000 evrov.
Različice z Ročni menjalnik niso samo bolj zabavni, ampak tudi porabijo nekoliko manj kot s pištolo in so bolj zanesljivi; Po drugi strani pa različice Cabrio stanejo bolj ali manj enako kot kupejevske različice.
