Rabljeni športni avtomobili: Audi R8 – Športni avtomobili

Spomnim se, kot da je bil včeraj cestni preizkusAudi R8 v moji najljubši avtomobilski reviji, pa tudi prvič sem ga videl v živo, na avtomobilskem salonu v Bologni. Stranska karbonska prečka, ki prereže avto na pol, je detajl, ki me je vedno spravljal ob pamet in žal ni bil več razvit. nova generacija R8.

Z brskanjem po rabljenih spletnih straneh smo ugotovili, da lahko v različici V8 za domov odnesete Audi R50 v dobrem stanju za 60-8 tisoč evrov.

DNEVNI ŠPORT

TheAudi R8 ne gre samo za odrsko prezenco superšportnika – pravzaprav je to Lamborghini Gallardo oblečen kot Audi – vendar je to tudi avto, ki ga je mogoče uporabljati vsak dan. Kljub temu ne trdim, da je tako praktičen kot BMW serije 3, vendar tudi ni križarka. Mere so na splošno navedene, vidljivost je sprejemljiva. Tudi blažilniki poskrbijo, da R8 leti čez neravnine, kabina pa je udobna in lično obdelana.

ENO SRCE V8

Za sprednjima sedežemaAudi R8 poganja 8-litrski V4.2 motor z atmosferskim tlakom. Audi RS4 (zdaj že star) s 430 KM in 430 Nm navora, na voljo v razponu od 4.500 do 6.000 vrt / min.

Vleka ni dih jemajoča, vendar je povečanje na 8.000 vrtljajev na minuto impresivno, lažji kilogram od različice, opremljene s 5.2-litrskim V10, naredi različico V8 bolj agilno in uravnoteženo. Prva serija R8 se giblje od 0 do 100 km / h v 4,3. 300 sekundah in doseže največjo hitrost XNUMX km / h.

VOŽNJA

Čeprav so na pokrovu motorja vgravirani štirje obroči hiše Zuffenhausen,Audi R8 to počne zgodba zase. Njegov značaj in ravnanje sta daleč od koncepta pogona Quattro. Dejansko se kljub pogonu na vsa kolesa moč večinoma prenaša na zadnjo os, zaradi česar je avto pretiran in ... izjemno zabaven.

Enako velja za krmiljenje in podvozje: prvi je neposreden in povratni, drugi pa sešit in izostriti, vse okrepljeno z ročnim menjalnikom z masko v obliki črke H in aluminijastim ročajem; užitek za oči in prste. Po želji lahko izbirate tudi z robotskim menjalnikom R-Tronik, hiter in suh pri menjavah, obenem pa tudi mrzeč pri nizkih hitrostih.

CENA UPORABLJENIH MODELOV

In to je najbolj zanimivo: od 45 do 65 tisoč evrov je mogoče najti veliko primerkov v odličnem stanju, odvisno od letnika in prevoženih kilometrov. Naj vas ne bo strah Km: V8 je s tega vidika (zanesljiv) "traktor", tudi če požre veliko olja - tipična okvara motorja. star 4.2 V8 Audi... Bolje je izbrati kopije s certificiranimi kuponi in po možnosti z ročnim menjalnikom, bolj zanesljive in, zakaj ne, še lepše za vožnjo. Ampak to je stvar okusa.

Model ena

Model dva