Rabljeni športni avtomobili: Abarth 500 – Auto Sportive

La 500 Abarth to je kontroverzen avtomobil, majhen športni avtomobil, ki deli mnenja kot nekateri drugi. Podvozje 500 zagotovo ni eno najprimernejših za razvoj športnih avtomobilov: medosna razdalja je kratka, proga pa zelo ozka, da ne omenjam, da težišče ni ravno nizko do tal; a dejstvo, da se je »od začetka zmotila«, kot jo rad imenujem, jo ​​po svoje naredi posebno.

Estetsko je nedvomno bujna, polna dovodov zraka in pogosto okrašena s črtami in živalmi. Agresiven videz, ki komaj skriva visoko, vitko obliko modela 500.

Za volanom 500 Abarth

Kljub temu, da vozite Abarth nižje in bolj razmaknjene od standardnih 500, se počutite, kot da sedite v avtu in ne v avtu. Voznikov položaj je nenavaden, velik volan pa je rahlo nagnjen, kar daje občutek vožnje avtomobila nekje med kartingom in kombijem.

Zadnjega se izrazito spomnim 500 Abarth Vozil sem različico 595 Fiftieth Anniversary s 180 KM. in šeststopenjski robotiziran menjalnik.

Il 1.4 T-Jet motor ima hripav in renčeč zvok, poln mrmranja in pokanja, pravi užitek. To je eden tistih strojev, ki vas zamika, da nenehno spreminjate prestave, zaradi česar škripa in praska, zaradi česar dečka (malega tamarra) potegne v vas.

Podajanje je ostro: do 2.800-3.000 vrt / min, nič se ne zgodi, nato pa pride do povečanja navora, ki se v vsakem primeru hitro konča. Moč je tako velika, da skromne sprednje pnevmatike komaj znižajo moč na 180 KM. z elektronskim diferencialom, ki deluje, kadar je to potrebno. Celo Hitro še zdaleč ni občutljivo. Počasen in oklevajoč pri nizkih hitrostih, vendar postane hiter in suh, ko je plin na široko odprt; Morda ni najbolj učinkovit, vendar se odlično ujema z likom 595.

Njegova majhna teža in kratek korak delajo jo agilno, a strašno živčno. Hrbet je enostavno vznemiriti in ni težko ugotoviti, da se z veliko stopnjo upora zelo upočasni. Vendar pa je ESP, ki ga ni mogoče izklopiti, vedno pozoren in previden, da bi nadoknadil vsako razkošje, je dober zaveznik za manj izkušene voznike ali mlade, ki sedijo za volanom.

Zabavno je treba 500 Abarth voditi z nožem med zobmi, čistim in s hitrimi in odločnimi popravki. To je stroj s številnimi pomanjkljivostmi, ki pa je tudi zelo elektrificiran. Med vožnjo vam nikoli ne bo dolgčas in če boste tako nori, se bodo vaši strahovi spremenili v navdušenje.

V lasti 500 modelov Abarth imajo dobro vrednost, zato jih po prodajni ceni ni mogoče najti, vendar nimate veliko izgubiti, če se boste kdaj odločili za njihovo nadaljnjo prodajo.

A 500 Abarth od 135 KM od 2009 in približno 60.000 km – 70.000 km 10.000 km je manj kot 15.000 evrov, medtem ko je za posebne izdaje ali modele s kompletom EsseEssse potrebno približno XNUMX evrov.