Zakaj imajo avtomobili različne intervale menjave olja?

Intervali menjave avtomobilskega olja so odvisni od znamke, modela in letnika vašega vozila. Prav tako sta pomembna prava vrsta olja in način uporabe avtomobila.

Menjava olja je eno najpomembnejših opravil vzdrževanja avtomobila in obstaja več razlogov, zakaj imajo avtomobili različne intervale menjave olja, vključno z:

• Vrsta olja, uporabljenega v bloku motorja
• Vrsta storitve, v kateri se uporablja avto
• tip motorja

Sintetično olje, kot je Mobil 1 Advanced Full Synthetic Motor Oil, je zasnovano za delovanje v širokem temperaturnem območju. Formulirano je tudi tako, da je dlje odporno na razgradnjo kot običajna vrhunska olja. Ker je zasnovano tako, da traja dlje, ima tudi drugačen interval menjave olja kot običajno premium olje, čeprav imata iste specifikacije SAE (Društvo avtomobilskih inženirjev).

Kje delaš, vpliva

Način vožnje vašega vozila in pogoji, v katerih ga uporabljate, bodo nekoliko vplivali na intervale zamenjave. Na primer, če vaš avto uporabljate v vročem, suhem in prašnem podnebju, se lahko olje dokaj hitro izrabi. Ni nenavadno, da tudi vrhunska konvencionalna olja pod temi pogoji odpovejo v manj kot treh mesecih. Zato nekateri avtomobilski strokovnjaki priporočajo menjavo olja vsaj enkrat na mesec, če delate v puščavskem okolju in se veliko vozite.

Podobno se lahko olje v vašem avtomobilu hitreje razgradi, če vozite v prehladnih razmerah. Ker motor morda ne doseže normalne delovne temperature zaradi ekstremnega mraza, se lahko onesnaževalci kopičijo v olju. Na primer, v nekaterih podnebjih ni neobičajno, da temperature dlje časa ostanejo pod 0 °F. Pri teh nenehnih nizkih temperaturah se parafinske molekularne verige, ki so naravno prisotne v olju, začnejo strjevati, kar ustvarja maso blata v ohišju motorja, ki želi ostati strjena. Za ohranjanje viskoznosti olja pod temi pogoji potrebujete blok grelec. Če ga pustite neogretega, tvegate poškodbo motorja, dokler se motor sam od sebe ne ogreje toliko, da olje spet postane viskozno.

Zanimivo je, da lahko sintetično olje, kot je proizvedeno, ostane bolj viskozno pri ultra nizkih temperaturah. Vendar tudi sintetično olje potrebuje nekaj pomoči, ko se temperature v plinskih motorjih dlje časa približajo -40 °F.

Dizelski motorji imajo svoje potrebe

Medtem ko dizelski in bencinski motorji delujejo na enakih osnovnih principih, se razlikujejo v načinu doseganja rezultatov. Dizelski motorji delujejo pri veliko višjem tlaku kot plinski motorji. Dizli so odvisni tudi od visokih temperatur in tlakov v vsakem valju, da vžgejo mešanico zraka in goriva, ki se vbrizga za zagotavljanje moči. Dizli delujejo pri tlakih do kompresijskega razmerja 25:1.

Ker dizelski motorji delujejo v tako imenovanem zaprtem ciklu (nimajo zunanjega vira vžiga), se nagibajo k temu, da v motorno olje potiskajo onesnaževalce z veliko večjo stopnjo. Poleg tega težki pogoji v dizelskih motorjih ustvarjajo dodatne težave za olje. Za reševanje tega problema naftna podjetja razvijajo maziva za dizelske motorje, ki bodo bolj odporna na vročino, onesnaženje in druge izdelke, povezane z vžigom. Na splošno je zaradi tega dizelsko olje bolj odporno kot olje za plinske motorje. Priporočeni interval menjave olja pri večini dizelskih motorjev je med 10,000 in 15,000 miljami, odvisno od proizvajalca, medtem ko je pri avtomobilskih motorjih potrebna menjava olja med 3,000 in 7,000 miljami, odvisno od vrste olja. Običajna vrhunska olja je treba zamenjati po približno 3,000 miljah, medtem ko lahko visokokakovostno sintetično olje zdrži do 7,000 milj.

Turbo polnjenje je poseben primer.

Poseben primer je turbopolnilnik. Pri turbinskem polnjenju se izpušni plini iz običajnega toka preusmerijo v katalizator in iz izpušne cevi v napravo, imenovano kompresor. Kompresor nato poveča tlak na sesalni strani motorja, tako da je mešanica zraka in goriva, ki vstopa v vsak valj, pod pritiskom. Po drugi strani pa polnjenje zraka in goriva pod pritiskom poveča učinkovitost motorja in s tem njegovo izhodno moč. Turbo polnjenje znatno poveča specifično moč motorja. Čeprav ni splošnega pravila za količino izhodne moči, ker je vsak sistem edinstven, je pošteno reči, da lahko turbopolnilnik poskrbi, da štirivaljni motor deluje kot šestvaljnik, šestvaljni motor pa kot osemvaljnik. - valj.

Izboljšana učinkovitost motorja in izhodna moč sta dve glavni prednosti turbo polnjenja. Na drugi strani enačbe turbo polnjenje poveča temperaturo v motorju. Povišana temperatura izpostavi navadno vrhunsko motorno olje do te mere, da ga je treba redno menjati znotraj 5,000 milj, da ohranite moč in preprečite poškodbe.

Da, intervali menjave olja so različni

Tako imajo različni avtomobili različne intervale menjave olja. Če je olje popolnoma sintetično, je interval njegove menjave daljši kot pri mešanicah ali običajnih. Če vozilo uporabljate v vročem, suhem podnebju s peščenimi pogoji, je treba olje v obremenjenem motorju zamenjati prej kot v bolj zmernem okolju. Enako velja, če vozilo uporabljate v mrzlem podnebju. Vsaka od teh vrst dela je znana kot storitev, v kateri motor deluje. Nazadnje, če je motor dizel ali turbopolnilnik, so intervali menjave olja različni.

Če potrebujete menjavo olja, vam lahko AvtoTachki to opravi doma ali v pisarni z visokokakovostnim navadnim ali sintetičnim motornim oljem Mobil 1.