Zakaj je kabel smrtonosen pri vleki avtomobila
Tisti, ki so delali na sečnjah, pravijo, da ko se jeklena vlečna vrv pretrga, prereže debla bližnjih dreves do trideset centimetrov debelo. Zato je enostavno uganiti, kako nevarna je raztegnjena fleksibilna vlečna naprava med evakuacijo avtomobilov. Pretrganje kablov pohabi in ubije mimoidoče in voznike same.
Nesreče se dogajajo zunaj cest, mestnih ulic in, kar je najbolj nevarno, na dvoriščih. Poročila o takšnih dogodkih se pojavljajo skoraj redno. Poleg tega ljudje dobijo smrtne poškodbe ne le zaradi preloma gibljive spojke. Pogosto se nesreče zgodijo, ko vozniki ali pešci preprosto ne opazijo dolge in tanke jeklenice med avtomobili.
Pred dvema letoma se je v Tjumnu zgodila strašna nesreča, ko je Lada na križišču poskušala zdrsniti med dvema tovornjakoma, ki sta si sledila. Avto je zaradi pospeševanja trčil v vlečno vrv, ki je voznik ni opazil. Ena od stojal ni zdržala udarca, železna vrvica pa se je zarila v vrat sovoznika. 26-letni mladenič je zaradi poškodb umrl na kraju, voznik osebnega avtomobila pa je bil hospitaliziran s poškodbami vratu in obraza.
Da se to ne bi zgodilo, morajo prometna pravila na kabel namestiti vsaj dve zastavi ali ščitu v velikosti 200 × 200 mm z rdečimi in belimi diagonalnimi črtami. Dolžina veznega člena mora biti najmanj štiri in ne več kot pet metrov (člen 20.3 SDA). Pogosto vozniki zanemarjajo to zahtevo, kar vodi do žalostnih posledic.
Pri izbiri kabla so mnogi prepričani, da je kovinski izdelek močnejši in zanesljivejši od tkanine, saj lahko prenese veliko obremenitev. Toda kovina ima resno pomanjkljivost - dovzetnost za korozijo, in tudi če se zlomi, je tak kabel bolj travmatičen. Konec koncev, obrabljeni in poškodovani izdelki pogosteje počijo.
Čeprav se kabel iz blaga lahko tudi pohabi, ker se bolje raztegne in posledično ob pretrganju bolj “streli”. Poleg tega je na njegovem koncu lahko privezan kavelj ali nosilec, ki se v tem primeru spremeni v drobilne izstrelke. To se običajno zgodi pri evakuaciji pokvarjenih rabljenih avtomobilov z zarjavelimi nosilci.
V starih časih so izkušeni vozniki iz varnostnih razlogov obesili dres ali veliko krpo na sredino vlečne vrvi, ki je ob pretrganju ugasnila udarec: prepognila se je na pol in ni dosegla avtomobilskega stekla.
Trenutno, da bi čim bolj zaščitili sebe in druge v takšni situaciji, morate strogo upoštevati pravila vleke (20. člen ZSD), uporabljati le servisiran kabel in ga pritrditi na avto v skladu z navodili iz proizvajalec. Po drugi strani pa je za pešce bolje, da se za vsak slučaj umaknejo od kablov, napetih med avtomobili.
