Zakaj barva na avtomobilu poka?

Barva za telo nosi ne le dekorativno, ampak tudi uporabno obremenitev: ščiti kovino pred korozijo in drugimi poškodbami. Zato je treba strogo upoštevati tehnologijo njegove uporabe. V nasprotnem primeru se lahko pojavijo barvne napake, zlasti razpoke.

Razpoke, ki se pojavijo na karoserijski barvi, lahko razdelimo v dve kategoriji:

• nastanejo med delovanjem;
• pojavijo se takoj po slikanju (imenujejo jih tudi lasje).

Pokanje med delovanjem

Akrilna barva se običajno uporablja za pokrivanje karoserije avtomobila. Odlikujeta jo moč in vzdržljivost. Vendar pa tako zanesljiva barva včasih poči. Včasih je to posledica objektivnih razlogov, na primer mehanske poškodbe telesa zaradi nesreče. Poleg tega lahko pride do okvar zaradi uporabe necertificiranih kemikalij v avtopralnici. Včasih akrilna barva poči, ko je izpostavljena temperaturnim spremembam ali kot posledica dolgotrajne izpostavljenosti neposredni sončni svetlobi na stroju. Reagenti, ki se uporabljajo za obdelavo cest pozimi, lahko negativno vplivajo tudi na barvo.

Akrilne barve za barvanje avtomobilov

Vendar pa se akrilna barva, ki se uporablja v skladu z zahtevami tehnologije, običajno spopada s takšnimi težavami. V večini primerov se napake pojavijo pri nekvalitetnem barvanju. Poleg tega se lahko kršitve izvajajo tako v tovarni kot v zasebnih delavnicah.

lasne razpoke

To ime je razloženo z njegovo obliko in debelino: izgledajo kot dolge dlake. Pojavijo se na sveže pobarvani površini in so jasno vidne šele, ko se barva posuši. Skoraj nemogoče jih je opaziti takoj (zato veljajo za posebej težavne). Ker so v zgodnji fazi mikroskopske, lahko sčasoma zrastejo v čudovito mrežo.

Kršitve v procesu priprave baze

Glavni razlogi za pojav velikih in majhnih razpok so približno enaki. Eden najpogostejših je neustrezna priprava površine pred barvanjem (na primer, če stari poškodovan sloj barve ni v celoti odstranjen).

Drugi razlog, zakaj barva po barvanju razpoka, je lahko nezadostna kvalifikacija pleskarja. Zlasti se lahko pojavijo napake zaradi neupoštevanja razmerij pri pripravi dvokomponentne barve, pa tudi zaradi uporabe materiala slabe kakovosti.

Včasih je težava v temeljnem premazu ali postopku nanašanja. Prav tako je pomembno strogo upoštevati razmerja komponent in pravila za delo z materialom. Proizvajalci običajno izdelku priložijo podrobna navodila, ki jih je treba natančno prebrati. Tako je treba na primer akrilno zemljo v kozarcih redno stresati, saj se zaradi usedanja težkih komponent na dno izgubijo lastnosti materiala.

Akrilna barva pogosto poči na mestih, kjer je kit nanesen pregosto. Strokovnjaki ne izpolnjujejo vedno standardov svoje uporabe. Na primer, velike udrtine se včasih odstranijo ne z ravnanjem, ampak s kitom. Tlak, ki ga povzroča sušenje premazov na površino, se izračuna na kovino. Kit se ne upira, krči in lomi. To povzroči nastanek razpok po sušenju.

Pri pripravi večkomponentnega kita umetniki pogosto kršijo tudi razmerje razmerij. Če želite na primer pospešiti sušenje, dodajte preveč trdilca. Pri nanašanju kita s tanko plastjo negativnih posledic običajno ni. Če pa ga je preveč, potem ko se posuši, poči.

Drugi možni vzroki

Poleg slabe priprave površine lahko razpoke povzročijo:

• barva je nanesena predebela;
• pospešiti proces sušenja temeljnega premaza (na primer zaradi prisilnega pretoka zraka);
• uporaba napačnega topila;
• nezadostno mešanje premazov.

Kako preprečiti pokanje

Da bi preprečili razpoke akrilne barve, je treba površino ustrezno pripraviti za barvanje. Telo je treba očistiti do kovine in nato temeljito razmastiti. Pri odstranjevanju udrtin se čim bolj poslužujemo glajenja, da je plast kita čim tanjša. Pri pripravi površine je treba vsakemu poškodovanemu mestu posvetiti dovolj pozornosti. Morebitne napake lahko povzročijo, da barva nekaj časa po barvanju poči.

Potrebno je strogo upoštevati navodila proizvajalcev, natančno preučiti sestavo uporabljenih materialov (akrilna barva, temeljni premaz, kit, lak). Za merjenje razmerij je priporočljivo uporabiti merilno posodo, ki je praviloma priložena embalaži. Če so izpolnjeni vsi pogoji, bo v primeru pojava razpok na laku lastnik avtomobila lahko ugotovil, zakaj so se razpoke pojavile in komu vložiti zahtevek.

Kako popraviti razpoke

Razpokanje barve je resen problem. Za rešitev bo treba vložiti veliko truda. Če je avto v garanciji, takoj po odkritju prvih znakov razpok je priporočljivo, da se obrnete na prodajalca. Če takšne priložnosti ni, bo treba problem rešiti sam (ali na vaše stroške). Ne glede na to, zakaj je barva razpokana, je treba poškodovano mesto zbrusiti. Če želite to narediti, uporabite brusilnik ali brusni papir s postopnim povečanjem velikosti zrn (od približno 100 do 320 enot). Potrebno je odstraniti vse poškodovane plasti (zaželeno jih je odstraniti do kovine).

Po jedkanju se nanese akrilni kit in temeljni premaz. Na vrhu se nanese LKP (zaželeno je, da je barva tudi akrilna). Glede na območje poškodbe je zdravljenje podvrženo:

• ločeno območje;
• celoten element (na primer pokrov ali blatnik);
• celo telo

Za kakovosten nanos barve je treba v prostoru ustvariti ustrezne pogoje (temperatura, osvetlitev, vlaga itd.). Zato mnogi lastniki avtomobilov raje izvajajo slikanje v specializiranih organizacijah. Vendar pa je to operacijo mogoče izvesti neodvisno. Toda hkrati je treba strogo upoštevati vse tehnološke zahteve.