Zakaj so sledilne ploščice bolj priljubljene?
Glavni razlog za uvajanje novih tehnologij je olajšati življenje vozniku. Toda ob analizi dogajanja v svetu avtomobilske proizvodnje se nehote pojavi vprašanje: ali si proizvajalci res prizadevajo za to?
Potreba ali priložnost?
V najnovejši generaciji avtomobilov je razpoložljivost sodobnih sistemov lahko tako koncentrirana, da jih lahko človek izgubi, kaj šele, da bi jih v celoti izkoristil.
Pogosteje kot ne, uporaba takšnih sistemov preprosto dokazuje, česa so sposobni inženirji in programerji podjetij. Primer tega je možnost upravljanja s kretnjami v nekaterih modelih koncerna BMW. Na prste ene roke lahko preštejete tiste, ki so se popolnoma naučili zmogljivosti sistema in ga v največji možni meri uporabljajo.
Enako lahko rečemo za večpredstavnostno ploščo na dotik, nameščeno v Jaguar Land Roverju. Britanski proizvajalec se je odločil v celoti odstraniti vse oprijemljive gumbe, za kar je prejel pohvale estetov. V praktičnem smislu pa se plošča lahko uporablja le, ko stroj miruje.
Pri vožnji čez neravnine mora voznik pogledati zaslon, da aktivira želeno funkcijo. In to ni varno za promet. Najverjetneje so iz tega razloga inženirji podjetja dobili nalogo izboljšati tehnologijo. Skratka, to bi moral biti senzor, ki se ga ni treba dotikati.
Nova tehnologija zaslona na dotik
Skupina inženirjev in znanstvenikov, ki sodelujejo pri projektu, se je imenovala sistem Predictive Touch. Deluje s posebnimi senzorji in kamerami, ki spremljajo voznikovo gibanje. Programska oprema poskuša "uganiti", katero možnost želi voznik aktivirati, preden se dotakne zaslona.
JLR ocenjuje, da bo ta tehnologija pospešila postopek pritiskanja želenega dela zaslona do 50 odstotkov. Med prednostmi te možnosti je odsotnost potrebe po poučevanju računalnika s kretnjami voznika. Sinhronizira se z večino senzorjev, ki so nameščeni v avtomobilih najnovejše generacije.
Pomanjkanje tehnologije
Ena pomembnih pomanjkljivosti te funkcije je človeški faktor. Čeprav program sam prepozna voznikove premike, se mora človek navaditi na lokacijo vsakega navideznega gumba na plošči. Izredno težko je krmariti po prostoru in ugibati lokacijo želene tipke brez vizualnega stika.
Zaradi tega obstaja velik dvom, da bo sistem veliko bolj učinkovit kot pritisk običajnih tipnih tipk.
Kljub temu vse več proizvajalcev razmišlja, da bi svoje avtomobile opremili s prav takšnim sistemom. Tako bodo lahko prihranili denar za izdelavo plošč s fizičnimi gumbi. Trenutno lahko to tehnologijo zaradi inovacij označimo za inovacijo. In koristi v tem primeru prejme avtomobilski proizvajalec kot stranka.
