Zakaj se peč na VAZ 2109 ne segreva dobro - visoka, nizka plošča
Lastniki domačih avtomobilov, vključno z VAZ-2109, poznajo takšno težavo, ko se peč poleti zelo dobro segreje, pozimi pa iz deflektorjev prihaja hladen zrak. Vožnja v hladni kabini ni samo prijetna, ampak tudi škodljiva za telo, poleg tega peč ne opravlja svoje glavne naloge - tok toplega zraka ne piha na vetrobransko steklo in stranska stekla, zato se nenehno meglijo gor.
Obstaja veliko razlogov, zakaj se peč na VAZ 2109 ne segreje, in da bi odpravili težavo, morate poznati načelo delovanja grelnika, njegovo napravo, pa tudi vse možne okvare in vzroke za slabo ogrevanje .
Načelo delovanja notranjega grelnika na primeru VAZ-2109
Grelna peč je v bistvu navaden izmenjevalnik toplote. Ogrevalni sistem je povezan s hladilnim sistemom motorja preko grelne pipe. Ko prižgete peč, se pipa odpre in hladilna tekočina teče v radiator peči.
Temperatura hladilne tekočine je 70-90 stopinj.
Skozi cevi radiatorja se tekočina ohladi in ta proces spremlja sproščanje toplote.
Pomemben element peči VAZ-2109 je ventilator, ki lahko deluje v treh načinih. Ventilator usmerja segret zrak v šobe, voznik in sopotniki pa lahko smer pretoka prilagajajo že z ročaji v deflektorju. Zrak se dovaja tudi na vetrobransko steklo in stranska okna.
Ko voznik premakne gumbe za upravljanje peči na armaturni plošči, bodisi popolnoma zapre loputo in se dovod toplega zraka ustavi ali pa premakne ročico v skrajni desni položaj in ves segret zrak po cevkah pride v potniški prostor. Če je izbran srednji položaj, potem del zračnega toka prehaja čez radiator in se segreje, del pa preprosto mimo.
Glavni vzroki za okvare
Ker je peč povezana s hladilnim sistemom motorja, o napravi katerega smo že pisali na našem avtoportalu Vodi.su, so lahko težave z ogrevanjem povezane z:
- z nizko stopnjo antifriza ali antifriza;
- z zamašenimi cevmi hladilnega radiatorja;
- z zračnimi žepi v SOD - morate odviti pokrov hladilnika ali rezervoarja in pustiti, da motor deluje nekaj časa pri nizkih vrtljajih.
Tudi morebitne druge okvare SOD vplivajo na delovanje notranje grelne peči.
Šibka točka je tudi grelna pipa, skozi katerega antifriz vstopi v radiator peči. Pipa lahko pušča, zato jo je priporočljivo zamenjati z novo. Zaradi slabe kakovosti antifriza lahko sčasoma nastanejo razpoke na gumijastih ceveh.
Poleg tega morate spremljati stanje črpalke hladilne tekočine, ki je odgovorna za kroženje antifriza v sistemu.
Prav tako je treba vzrok za težave z ogrevanjem iskati v elektromotorju, ki poganja ventilator peči. Če med delovanjem elektromotorja slišite tuje zvoke, lahko to kaže na težave. Električni motor se lahko pregreje zaradi pregorelih varovalk. Če topel zrak ne prihaja iz peči pri nizkih vrtljajih, potem je težava najverjetneje v elektromotorju ali v električnem tokokrogu peči VAZ-2109.
Zelo pomembno je spremljati stanje grelnega jedra. Sčasoma se tudi zamaši, zaradi česar tekočina ne steče v celoti. Dovolj je, da preprosto odstranite radiator in ga splaknete, v skrajnem primeru lahko kupite novega - ni predrag in se ga dobi skoraj v vsaki trgovini.
Druga zelo pogosta težava je ohlapna loputa. Zaradi te težave lahko hladen zrak z ulice vstopi v potniški prostor, hkrati pa topel zrak piha čez območje nog voznika in potnikov.
Rešitev te težave je precej preprosta - s krmilno ročico lopute morate nastaviti pravilen položaj lopute. Ta ročica se nahaja poleg stopalke za plin. Kabel, ki vodi do blažilnika, morate zategniti s kleščami - samo dvakrat zasukajte okoli glave vijaka, s katerim je kabel pritrjen na krmilno ročico.
Če to ne pomaga, to pomeni, da so med spoji kosov penaste gume ali v plastiki nastale vrzeli in razpoke. Lahko jih zatesnite s tesnilno maso ali zamenjate staro izolacijo z novo.
Nasveti za nego ogrevalnega sistema VAZ-2109
Da bi se izognili mrazu v notranjosti avtomobila z nastopom hladnega vremena, upoštevajte te preproste nasvete.
Najprej je treba jedro grelnika očistiti pred notranjimi onesnaževalci, ki se sčasoma kopičijo.
Drugič, v hladilni sistem vlijte samo visokokakovosten antifriz in samo tistega, ki ga priporoča proizvajalec. Ne pozabite, da zaradi slabe kakovosti antifriza v radiatorju nastanejo izrastki.
Tretjič, preverite, ali termostat deluje pravilno. Ta naprava se uporablja za vzdrževanje konstantne temperature v sistemu. Če se začne zagozditi, tekočina preneha teči do radiatorja peči, sam motor pa se začne pregrevati.
Občasno morate spremljati stanje ležaja ventilatorja, občasno ga je treba mazati z oljem. Če se sami ne morete odločiti o razlogih, se morate obrniti na strokovnjake v avtoservisu.
Nalaganje ...
