Zakaj ne bi smeli kupiti avtomobila z avtomatskim varnostnim pasom
Vsebina
Varnostni pas je ključen element za varno vožnjo z avtomobilom. V devetdesetih letih prejšnjega stoletja so postali priljubljeni samodejni varnostni pasovi, ki pa so zagotavljali le polovično varnost, nekaj ljudi pa so celo ubili.
Če pogledate seznam funkcij skoraj katerega koli novega avtomobila, boste zagotovo opazili množico samodejnih varnostnih funkcij. Večina današnjih avtomobilov ima samodejne parkirne zavore, avtomatske menjalnike in celo sisteme za samodejno zaviranje v sili. Ampak ali veš, da Avtomobili v 90. letih so imeli samodejne varnostne pasove.? No, niso vsi tako dobri, ker je bila to grozna ideja.
Avtomatski varnostni pas - del vaše varnosti
Če niste seznanjeni z delovanjem samodejnega varnostnega pasu, to delovalo, ko ste sedeli na prednjem sedežu avtomobila, na voznikovi ali sovoznikovi strani, crossoverjev električni prsni pas se je premaknil vzdolž A-stebrička in nato nameščen poleg B-stebrička. Namen tega mehanizma je bil samodejni prehod pasu skozi potnikov prsni koš.
Toda s pripetim naprsnim pasom je bil postopek le napol zaključen. potnik bo še vedno odgovoren za ustavitev in pripenjanje ločenega trebušnega pasu.. Brez trebušnega pasu lahko prečni prsni pas v primeru nesreče močno poškoduje človekov vrat. Tehnično gledano so samodejni varnostni pasovi le delno zaščitili voznike, če niso dokončali postopka.
Težave s samodejnim varnostnim pasom
Zdaj, ko vidimo, kako je avtomatizacija preprost enosekundni postopek potiskanja in vlečenja spremenila v neroden dvostopenjski postopek, razumemo, zakaj predolgo ni bil na voljo. Ker se je križni medenični pas samodejno prilagodil pravilnemu položaju, je veliko voznikov in potnikov zanemarilo potrebo po medeničnem pasu.. Pravzaprav je študija Univerze Severne Karoline iz leta 1987 pokazala, da je samo 28.6 % potnikov uporabljalo medenični pas.
Na žalost je to zanemarjanje povzročilo smrt številnih voznikov in potnikov v dobi priljubljenosti samodejnih varnostnih pasov. Po poročilu Tampa Bay Timesa je bila 25-letna ženska obglavljena, ko je ford escort letnik 1988, ki ga je vozila, trčil v drugo vozilo. Izkazalo se je, da je takrat nosila le pas na prsih. Njen mož, ki je popolnoma sedel, se je iz nesreče rešil s hudimi poškodbami.
Še bolj žalostno pa je, da so mnogi proizvajalci avtomobilov sprejeli njegovo uporabo. Samodejne varnostne pasove je mogoče najti na številnih vozilih GM iz zgodnjih 90-ih, pa tudi na številnih japonskih vozilih znamk, kot so Honda, Acura in Nissan.
Na srečo so se sprožile zračne blazine.
Po kratkem času na tekočih trakovih številnih proizvajalcev avtomobilovsamodejne varnostne pasove so sčasoma zamenjale zračne blazine, ki so postale serijske v vseh avtomobilih.. Vendar pa lahko zdaj na avtomobilsko zračno blazino gledamo kot na dragoceno lekcijo iz zgodovine avtomobilizma. Škoda, da je bilo nekaj ljudi na poti poškodovanih ali umrlih.
Dobra novica je, da avtomobilske in varnostne tehnologije hitro napredujejo. Tako zelo, da naši avtomobili celo upočasnijo namesto nas, ko nismo pozorni, in nas opozorijo, ko smo utrujeni. Vsekakor se lahko zahvalimo našim funkcijam za avtonomno vožnjo, kadar koli se pojavijo. Čeprav so lahko včasih moteči, vsaj niso samodejni varnostni pasovi.
********
-
-
