Zakaj se moj avto trese, ko zaviram?
Zaupanja vreden mehanik lahko prilagodi, blokira ali opravi potrebna popravila, da nadomesti neravnine.
Ko se avto trese ali trza, ko pritisnete zavorni pedal, to pomeni, da obstaja težava, ki ne more čakati in potrebuje takojšnjo pozornost voznika.
Ta simptom lahko povzročijo zavorne ploščice, čeljust in rotor, pa tudi težave z vzmetenjem in pnevmatikami, ki vplivajo na varnost vašega vozila.
Najboljša in najbolj priporočljiva stvar je, da svoje vozilo odpeljete k zaupanja vrednemu mehaniku, da diagnosticira napake. Vendar smo tukaj zbrali še nekaj razlogov, zakaj se vaš avto trese, ko zavirate.
ukrivljeni zavorni diski
V zavornem sistemu avtomobila zavorna čeljust pritiska na zavorno ploščico, ki drži zavorni disk na mestu. Upogibanje zavornega diska se pojavi, ko čeljust in ploščica neenakomerno pritiskata na disk ali ko se disk segreje dovolj, da ukrivi kovino. Pri zaviranju z nagnjenim rotorjem bo avtomobil trznil, saj kovina ni več ravna,
Pnevmatike
Običajno je to prva stvar, ki jo morate preveriti, ko med zaviranjem doživite tresenje, rešitve pa vključujejo poravnavo, uravnoteženje in pregled pnevmatik. Vaš zaupanja vreden mehanik bi moral biti zadolžen za odločitev, kje je težava in kako jo rešiti.
Obrabljene zavorne ploščice
Средняя тормозная колодка рассчитана примерно на 50,000 миль, хотя стиль вождения, использование и факторы окружающей среды влияют на ее долговечность. Резкие остановки, резкие удары и плохо модулированное торможение левой ногой могут повлиять на состояние тормозных колодок. Другие переменные включают неисправные тормозные суппорты, воздух в гидравлических тормозных магистралях или простоя автомобиля более года. сказал Pogon v članku.
Ugledni mehanik lahko prilagodi, podloži ali opravi potrebna popravila, da nadomesti neravnine, vendar je zamenjava poškodovanih delov varnejša.
:
