Zakaj je dobra novica za Jeep, Ram, Peugeot, Alfa Romeo, Citroen in Fiat slaba novica za Teslo

Stellantis je razkril, kako namerava izvesti prehod na elektriko.

Tesla bo izgubila enega svojih največjih kupcev, kar ga bo stalo skoraj 500 milijonov dolarjev.

To se zgodi, ko se je Stellantis, močan konglomerat 14 blagovnih znamk, ki je nastal z združitvijo podjetij Fiat Chrysler Automobiles in skupine PSA Peugeot-Citroen, zavezal k izgradnji lastne ponudbe električnih vozil. Pred združitvijo je FCA porabila približno 480 milijonov dolarjev za nakup kreditov za ogljik od Tesle, da bi izpolnila evropske in severnoameriške emisijske standarde, kar je nadomestilo pomanjkanje modelov električnih vozil.

Stellantis se je odločil že maja, a je čez noč pojasnil, kako namerava doseči svojo prihodnost z nizkimi emisijami z vlaganjem 30 milijard evrov (približno 47 milijard dolarjev) v naslednjih petih letih v štiri nove platforme električnih vozil, tri elektromotorje in par električnih motorjev. baterijske tehnologije, ki bodo zgrajene v petih gigatovarnah.

Izvršni direktor Stellantisa Carlos Tavares je dejal, da je bila odločitev, da ne bo kupil Teslinih kreditov, "etična", ker je menil, da bi morala blagovna znamka sama spoštovati predpise o emisijah, namesto da bi izkoriščala vrzel pri nakupu kreditov.

Cilj te naložbe je do konca desetletja občutno povečati prodajo električnih vozil in priključnih hibridov v Evropi in ZDA. Stellantis do leta 2030 upa, da bo 70 % avtomobilov, prodanih v Evropi, z nizkimi emisijami in 40 % v ZDA; to je več kot 14 % oziroma le štiri odstotke, ki jih družba napoveduje na teh trgih za leto 2021.

Tavares in njegova vodstvena ekipa sta načrt predstavila vlagateljem na prvi dan EV čez noč. Po načrtu se bo vseh 14 blagovnih znamk, od Abartha do Rama, začelo elektrificirati, če tega še niso.

»Morda je naša pot do elektrifikacije najpomembnejša opeka, ki jo moramo položiti, saj začnemo odkrivati ​​prihodnost Stellantisa le šest mesecev po njegovem rojstvu, celotno podjetje pa je zdaj v polnem načinu implementacije, da preseže pričakovanja vseh strank in pospeši našo vlogo pri ponovnem razmišljanju. . kako se svet premika,« je dejal Tavares. "Imamo obseg, spretnosti, duha in odpornost, da dosežemo dvomestno prilagojene operativne marže, vodimo industrijo z referenčno učinkovitostjo in izdelujemo elektrificirana vozila, ki vzbujajo strast."

Nekaj ​​poudarkov načrta:

• Štiri nove platforme za električna vozila - STLA Small, STLA Medium, STLA Large in STLA Frame. 
• Tri možnosti prenosa temeljijo na razširljivem pretvorniku za prihranke pri stroških. 
• Baterije na osnovi niklja, za katere podjetje verjame, da bodo prihranile denar, hkrati pa zagotavljale izjemno hitro polnjenje na dolge razdalje.
• Cilj je biti prva avtomobilska znamka, ki bo leta 2026 na trg pripeljala polprevodniško baterijo.

Izhodišče za vsako novo platformo je bilo tudi določeno na naslednji način:

• STLA Small se bo uporabljal predvsem za modele Peugeot, Citroen in Opel z dosegom do 500 km.
• STLA Medium za podporo bodočim vozilom Alfa Romeo in DS z dosegom do 700 km.
• STLA Large bo osnova za več znamk, vključno z Dodge, Jeep, Ram in Maserati, in bo imel doseg do 800 milj.
• Okvir je STLA, zasnovan bo za gospodarska vozila in Ram pickupe, imel pa bo tudi doseg do 800 km.

Ključni element načrta je, da bodo baterijski paketi modularni, tako da bosta lahko strojno in programsko opremo nadgradili skozi življenjsko dobo vozila, ko se tehnologija izboljšuje. Stellantis bo veliko vlagal v nov oddelek programske opreme, ki se bo osredotočil na ustvarjanje posodobitev po zraku za nove modele.

Napajalne enote modula bodo sestavljene iz:

• Možnost 1 - moč do 70 kW / električni sistem 400 voltov.
• Možnost 2 - 125-180kW/400V
• Možnost 3 - 150-330 kW / 400 V ali 800 V

Pogonski sklopi se lahko uporabljajo s pogonom na prednja kolesa, pogonom na zadnja kolesa ali pogonom na vsa kolesa, kot tudi z lastniško postavitvijo Jeep 4xe.

Nekatere od ključnih odločitev o blagovni znamki, ki jih je objavilo podjetje, vključujejo:

• Do leta 1500 bo Ram predstavil električni 2024 na podlagi okvirja STLA.
• Ram bo predstavil tudi povsem nov model STLA Large, ki bo tekmoval s Toyota HiLux in Ford Ranger.
• Dodge bo eMuscle predstavil do leta 2024.
• Do leta 2025 bo Jeep imel možnosti EV za vsak model in bo predstavil vsaj en popolnoma nov model "white space".
• Do leta 2028 bo Opel postal popolnoma električni in predstavil električni športni avtomobil Manta.
• Predstavljen je bil povsem nov koncept SUV Chrysler z visokotehnološko notranjostjo.
• Fiat in Ram bosta leta 2021 lansirala gospodarska vozila na gorivne celice.